8月17日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，8月前兩周（1-14日）全國(guó)乘用車(chē)零售61.5萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)23%，較上月同期增長(zhǎng)5%。

圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

其中，8月第一周總體狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到日均4.1萬(wàn)輛，同比2021年8月第一周增長(zhǎng)21%，相對(duì)今年7月第一周均值微增3%。8月第二周總體狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到日均4.7萬(wàn)輛，同比2021年8月第二周增長(zhǎng)25%，相對(duì)今年7月第二周均值微增7%。

乘聯(lián)會(huì)指出，車(chē)購(gòu)稅減半政策的效果在政策啟動(dòng)前期的6月較突出，隨后進(jìn)入平穩(wěn)的政策實(shí)施中期，政策拉動(dòng)消費(fèi)的效果環(huán)比初期減弱，疊加7月的市場(chǎng)淡季，8月初的休假期同比增速較7月放緩。消費(fèi)信心通過(guò)政策的推動(dòng)引導(dǎo)+廠商的促銷(xiāo)刺激+經(jīng)銷(xiāo)商的終端優(yōu)惠降庫(kù)等得到促進(jìn)，由于政策提振消費(fèi)信心效果還是很好的，因此車(chē)市零售仍是同比較高增長(zhǎng)。

從批銷(xiāo)情況來(lái)看，8月1-14日全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)60.2萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)25%，較上月同期下降2%。

圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

其中，8月第一周總體狹義乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)達(dá)到日均4.0萬(wàn)輛，同比2021年8月第一周增長(zhǎng)18%，相對(duì)今年7月第一周的均值下降2%，8月產(chǎn)銷(xiāo)有明顯的恢復(fù)趨勢(shì)。8月第二周總體狹義乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)達(dá)到日均4.6萬(wàn)輛，同比2021年8月第二周增長(zhǎng)31%，表現(xiàn)明顯走強(qiáng)，相對(duì)今年7月第二周的均值下降2%，8月產(chǎn)銷(xiāo)有明顯的恢復(fù)趨勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)指出，一些觀點(diǎn)從其他角度否定目前的車(chē)市高增長(zhǎng)，這是慣性心理，要相信政策的威力和基數(shù)的現(xiàn)狀。目前國(guó)內(nèi)疫情高點(diǎn)已過(guò)，前期疫情下高溫假充分休假，目前復(fù)工復(fù)產(chǎn)迅速到位。8月乘用車(chē)生產(chǎn)能力很強(qiáng)，預(yù)計(jì)批發(fā)同比實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，可實(shí)現(xiàn)淡季不淡的良好局面。

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