作為我國的新能源汽車產銷大省，廣東省新能源汽車領域近期再迎政策利好，廣東省發改委11日發布《廣東省新能源汽車產業發展規劃(2013-2020年)》(以下簡稱《規劃》)。規劃提出，到2015年，廣東新能源汽車綜合生產能力將達到20萬輛以上，累計產銷量力爭達到5萬輛。

　　業內人士表示，盡管該規劃提出大力發展廣東LNG與電動新能源汽車，但考慮LNG汽車銷售的成熟度更高，今后將是當前市場最現實的選擇，LNG汽車銷售企業、上游零部件企業及基礎設施建設的上市公司有望獲益。

　　規模技術雙升級

　　近年來，社會資本對廣東新能源汽車產業投資力度明顯加大，整車、關鍵零部件及配套基礎設施全產業鏈投資超過400億元。目前廣東在新能源汽車領域的規模和技術水平均位于全國前列，2011年，廣東全省新能源汽車產業總產值47.2億元。電動汽車產能超過2萬輛，各類新能源汽車產銷量近7000輛;各類電動汽車驅動電機年產能超過2.5萬臺套，可基本滿足新能源汽車大規模生產需要。

　　《規劃》提出，到2015年，廣東新能源汽車綜合生產能力將達到20萬輛以上，累計產銷量力爭達到5萬輛。到2020年，廣東將建成較為完善的配套設施網絡和產業支撐體系，電動汽車實現成熟的市場應用，形成2-3個具備較強國際競爭力的新能源汽車產業集群，使得廣東成為產業規模、創新能力和品牌影響均達到國際前列的新能源汽車產業基地。

　　LNG領域更受益

　　業內人士表示，盡管電動汽車和LNG汽車均是廣東省未來的產業發展重點，但LNG汽車銷售的成熟度更高，仍是當前市場最現實的選擇。在此次《規劃》中，廣東發改委表示，未來LNG汽車領域將重點發展LNG儲罐、LNG汽化器、控制器等。配套設施方面，鼓勵發展LNG汽車加氣設備。

　　在目前的上市公司中，富瑞特裝主營LNG汽車用氣瓶和LNG加氣站裝置，其LNG用氣瓶國內市場占有率超過四成，也是業內為數不多的具備提供LNG存儲、運輸、應用一站式解決方案和配套能力的設備供應商。光大證券分析師認為，隨著LNG客車與重卡進入快速發展期，其用氣瓶銷量將繼續保持高增長態勢。

　　和LNG市場應用較成熟相比，我國電動車領域仍然處于產能導入期，整車銷售情況欠佳。業內人士表示，電動車行業從事前端技術研發與相關配套服務的企業相對受益較大。目前成飛集成控股63.63%的子公司中航鋰電擁有國內先進的鋰電池生產線;奧特迅的電動汽車充電站是公司四大主營業務之一，公司去年新簽訂單金額超過2011年全年主營收入的三倍以上，業績快報顯示，公司去年的利潤增幅接近五成。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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