8月30日，財政部發布《2022年上半年中國財政政策執行情況報告》?！秷蟾妗分赋?，“為穩定汽車消費，對不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車階段性減半征收車購稅，大約將惠及870多萬輛乘用車。

圖片來源：財政部

《報告》表示，支持穩定增加汽車等大宗消費，助推內需潛力釋放。

其中包含：

階段性減征部分乘用車購置稅，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅，提振汽車消費。這一政策共減稅600億元。

支持新能源汽車產業有序發展，落實新能源汽車購置補貼政策，綜合新能源汽車產業發展規劃、市場銷售趨勢以及企業平穩過渡等因素，平緩補貼退坡力度，明確2022年新能源汽車購置補貼政策期限為2022年12月31日。

《報告》指出，基于相關政策的落地，上半年，全國新能源汽車保有量突破1000萬輛，同比增加27.8%；產銷量突破260萬輛，同比增長1.2倍。 

自新冠疫情自2020年爆發以來，至今已有2年半時間，尤其是自今年以來，隨著疫情多點散發式爆發，且持續反復，多地正常的消費節奏大部分被打亂，汽車消費動能快速下滑。在疫情沖擊波下，汽車行業受損嚴重，我國多地政府密集拿出“真金白銀”促進汽車消費，第二季度，國家層面計劃出臺購置稅減征。

5月23日晚，李克強主持召開國務院常務會議，將實施6方面共33項措施，其中就包括：汽車央企發放的900億元貨車貸款，要銀企聯動延期半年還本付息；階段性減征部分乘用車購置稅600億元。

隨后，于5月31日，財政部稅務總局發布《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》（以下簡稱“公告”）。

圖片來源：財政部稅務司

公告稱，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

彼時，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，通過實施600億乘用車購置稅減半措施，從生產端是需求回暖拉動廠家復工復產的較強產能的釋放，促進生產端盡快恢復增長到正常軌道，進而拉動工業增加值和產值的恢復。預計實施600億汽車購置稅減半措施的效果會增量200萬臺。

他進一步指出，此舉有望全面拉動全部自主品牌車型、合資主流車型以及部分入門級豪華車市場的需求爆發，期爆發潛力巨大，尤其是對混合動力車型有很好的拉動。

根據蓋世汽車研究院終端銷量來看，2022年1-6月我國30萬元及以內的2.0升及以下排量乘用車銷量約在600萬輛。按照此次報告所透露“惠及870多萬輛乘用車”，可見下半年30萬元及以內的2.0升及以下排量乘用車銷量或較上半年增長超270萬輛。

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