據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2022年8月份國內SUV市場累計批發銷量約101萬輛，環比微降1.7%，同比上漲49.2%。同期，車質網受理車主針對SUV的有效投訴9,227宗，環比上漲42.1%，同比上漲108%。

8月份的SUV車型的質量問題中，“漆面起泡開裂”成為本月投訴最為集中的故障問題，投訴量環比暴漲約10.7倍，投訴增量主要來自部分自主品牌車型。此外，“制動系統異響”和“空調問題”的投訴量和排名也出現大幅提升。在服務問題中，“與宣傳不符”呈現翻倍式增長，排名穩居首位。值得注意的是，“變相收費”投訴量本月迎來爆發，較7月份暴漲約44.6倍，投訴集中在部分自主品牌車型。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2022年8月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：

數據看點：

1、口碑表現向好 大眾途岳開啟反彈模式

8月，上汽大眾途岳的月銷量年內首次突破2萬輛大關，達成了車型自上市以來的月銷量第二高點。作為上汽大眾SUV陣營的銷量擔當之一，途岳自2018年底上市以來始終保持著月均銷量破萬的成績，但在進入2022年后，銷量走勢波動明顯，4月份跌至谷底。不過，憑借連續數月的反彈，途岳的銷量再次回歸常態。今年1-8月，途岳累計銷量81714輛，較去年同期上漲39.4%，成功跑贏市場大盤。與銷量走勢不同，途岳的月投訴量走勢相對平穩，絕大部分月份的投訴量均保持在個位數，短期口碑表現可圈可點。今年一季度，途岳的改款車型上市，不僅入手門檻更低，配置層面也有所提升，產品競爭力更上一層樓。國內車市即將進入年底收官階段，途岳此時的銷量大幅反彈無疑為其四季度的市場表現打下基礎，能否再次突破自我，值得期待。

2、銷量破紀錄 問界M5一飛沖天

作為華為和賽力斯合力打造的全新品牌AITO的首款車型，問界M5一經發布便備受市場關注，華為鴻蒙系統的加持注定令其成為坊間熱議的話題車型。當然，問界M5的市場表現也不負眾望，自上市起便一路走高，8月份批發銷量16,840輛，環比呈現翻倍式增長，領跑一眾造車新品牌。從其近一年銷量投訴量走勢來看，銷量呈現出穩步走高的趨勢。相比于銷量走勢，問界M5的月投訴表現可圈可點，上市以來的各月份投訴量均保持在個位數，其中還有五個月為“零投訴”，短期口碑值得肯定。近期，問界M5的純電動版車型問界M5 EV正式上市，帶給消費者更多的購車選擇，增程式和純電動雙管齊下，問界M5未來的市場表現有望持續走高。

3、逆勢向上 途勝重返“萬輛俱樂部”

8月，沉寂了許久的途勝終于迎來爆發，月銷量再次突破萬輛，而其上次銷量破萬還是在四年前。從途勝近一年來的銷量投訴量走勢來看，市場表現可以用“慘不忍睹”來形容。不過，8月份銷量的逆勢走高帶來了一絲希望，同時也助力北京現代實現了連續三個月銷量環比增長，呈現出回暖態勢。相較于銷量的低迷，途勝的月投訴量表現要好很多，進入2022年以來，連續五個月的投訴量保持在個位數。作為征戰緊湊型SUV市場多年的老將，能持續保持著穩定的口碑，實屬不易。放眼未來，途勝能否借助8月份的沖高勢頭重返“萬輛俱樂部”？亦或成為稍縱即逝的曇花一現？只有交給市場來判斷了！

4、穩扎穩打 哪吒V實現自我突破

經過近兩年的不懈努力，哪吒V終于在8月份正式邁入“萬輛俱樂部”。作為哪吒汽車的銷量支柱，1-8月哪吒V的累計銷量達到60605輛，已超越2021年全年的總銷量。借助哪吒V的亮眼表現，哪吒汽車在今年前8月累計銷量實現176%的同比增長，力壓蔚來和零跑汽車，穩坐造車新勢力品牌的頭把交椅。從其近一年來的銷量走勢來看，整體呈現出穩步攀升的態勢，期間并未經歷太多起伏，穩扎穩打的狀態成為哪吒V成功的基礎。值得一提的是，近一年來哪吒V的月投訴量均保持在個位數，其中有連續7個月實現“零投訴”，而穩定的口碑表現，成為了哪吒V成功的另一大助力。國內車市即將進入尾聲，銷量遙遙領先的哪吒汽車有望在哪吒V的助力下，持續領跑一眾造車新勢力品牌。

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