在第五屆世界智能網聯汽車大會上，奔馳在現場展示了L3級有條件自動駕駛和MBUX超聯屏等技術。同時，EQE等車型也亮相，奔馳表示，未來，旗下概念車EQXX有望亮相中國。
在智能駕駛方面，2021年底，梅賽德斯-奔馳在德國獲得全球首個L3級有條件自動駕駛系統的國際認證。憑借DRIVE PILOT駕駛領航系統，車輛能夠在交通高峰或擁堵期間，在寬度適宜的德國高速路段，以最高60公里/小時的速度啟用L3級有條件自動駕駛。目前，梅賽德斯-奔馳正與中國相關部門積極溝通，希望未來在相關系統獲得中國法律法規批準的前提下，為中國客戶提供有條件自動駕駛技術。
本屆世界智能網聯汽車大會上，梅賽德斯-奔馳帶來了L3級有條件自動駕駛的研發測試車。該研發測試車基于奔馳S級(參數|詢價)打造，裝配了可精準識別目標的激光雷達、毫米波雷達等多種傳感器，提供準確可靠的360°環境感知，配合高精度定位以及自動駕駛域控制器和冗余充足的執行器，為L3級有條件自動駕駛系統的安全運行提供硬件保障。這臺S級轎車還裝配了研發測試專用的測量系統，可以監測所有傳感器和控制器的運行狀況，以便研發工程師不斷依據中國道路交通的特點優化系統。
未來，奔馳將通過與騰訊登本土企業的合作，加速在華開發自動駕駛技術，提升國內用戶的出行體驗。（編譯/汽車之家 邢月陽)
來源：汽車之家
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