蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，歐洲運(yùn)輸與環(huán)境組織（Transport & Environment，T&E）的一項研究顯示，歐盟需要提供更多的監(jiān)管激勵措施，鼓勵汽車制造商擴(kuò)大純電動汽車的本土生產(chǎn)，否則將面臨被中國競爭對手搶走市場份額的風(fēng)險。

T&E發(fā)布的報告《從繁榮到剎車：電動汽車轉(zhuǎn)型是否停滯？》顯示，歐盟電動汽車銷量增速已經(jīng)放緩。2022年上半年，歐洲純電動汽車的市場份額為11%，而根據(jù)以往的增長趨勢，這一比例應(yīng)該達(dá)到13%。

與此同時，比亞迪和長城汽車等中國汽車制造商正尋求在歐盟站穩(wěn)腳跟，他們的電動汽車最近在歐洲獲得了很高的安全評級。T&E預(yù)計，2022年上半年，中國制造的電動汽車占?xì)W盟電動汽車銷量的5%，到2025年市場份額可能達(dá)到18%。

圖片來源：歐盟官網(wǎng)

歐盟目前正在就一攬子氣候提案進(jìn)行談判，其中包括從2035年起禁止銷售新型化石燃料汽車。T&E表示，為了進(jìn)一步刺激歐洲的電動汽車生產(chǎn)，歐盟應(yīng)堅持該禁令，反對任何對汽車合成燃料的豁免，從2025年起取消排放基準(zhǔn)制度，并利用歐盟資金和國家政策加快電動汽車的生產(chǎn)規(guī)模。

報告顯示，“歐盟汽車制造商無法擴(kuò)大供應(yīng)規(guī)模可能導(dǎo)致外國汽車制造商提供價格實惠的車型，并占領(lǐng)歐洲主流市場很大的份額。如果歐盟無法有效監(jiān)管自己的市場，就有可能失去在汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)地位。”

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