近日，特斯拉公布了2022年第三季度財報，其中三季度營業利潤37億美元，凈利潤為33億美元，汽車毛利率為27.9%。此外，馬斯克在電話會議中透露，新一代Model 3(參數|詢價)和Model Y(參數|詢價) 的尺寸會更小，成本將是現有平臺的50%。
其中原材料成本通脹率，以及柏林超級工廠、得克薩斯州超級工廠、4680電池生產爬坡帶來的效率降低，都影響了利潤率。第三季度儲能業務裝機量達到2.1千兆瓦時的新紀錄，開始向更加平穩的交付和生產結構過渡。
除此之外，馬斯克此前在社交媒體上透露，特斯拉將針對Model 3/Y Performance 以外車型，調整其懸架參數，有助于舒適度的提升，同時不影響車輛的操控性能，預計在新款車型中應用。同時，FSD系統預計年內將在北美地區進行大規模發布，根據特斯拉的數據，用戶駕駛特斯拉時使用FSD要比不使用時更安全。
編輯總結：如果最終Model3與Model Y的成本下降50%，不知道特斯拉是否會降低車型的最終售價。當前，特斯拉Model 3與Model Y已經成為特斯拉最暢銷的兩款車型，如果售價繼續下降，將對中國品牌電動車型造成非常大的沖擊。
來源：愛卡汽車
作者：羅鑫
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