據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，10月份國內狹義乘用車市場零售銷量達184.2輛，同比增長7.5%，環比下降4.2%；1-10月份累計銷量1671.8萬輛，同比增長3.0%。其中SUV銷量84.1萬輛，同比增長7.0%，環比下降1.8%；1-10月累計銷量760.9萬輛，同比增長2.4%。

　　10月SUV銷量排名方面，比亞迪宋(參數|詢價)家族以56138輛繼續排名第一，同比增145.0%。哈弗H6在本月共銷售29611輛，同比增長9.0%，位列第二。比亞迪元PLUS銷售20418輛，排名第三。本田CR-V則以17071輛獲得第四，同比增長19.0%。緊隨其后的是比亞迪唐，以16989輛排名第五，同比大增150.5%。

　　2022年1-10月累計銷量方面，比亞迪宋家族穩居第一，銷售344906輛，同比增123.6%；特斯拉Model Y、哈弗H6分列二、三位，銷量分別為233503輛和213321輛。本田CR-V、長安CS75則保持在第四、五位。

　　再來看看高端SUV市場，Model Y繼續霸占10月銷量和1-10月累計銷量的頭把交椅。寶馬X3以12592輛位列10月榜單第二，奧迪Q5L和奔馳GLC也不甘其后，分列第三、四位。理想L9 10月銷量9181輛，與“破萬”失之交臂。而1-10月累計銷量方面，理想ONE仍然是高端SUV銷量第五名。

　　10月芯片斷供的影響逐步消除，物流和供應鏈的持續改善，渠道庫存充裕，車市促銷力度保持在高位運行。本月疫情對車市擾動不可忽視，疫情擴散到河南、廣東、內蒙、福建等汽車消費大省，且經銷商閉店頻繁發生，線下銷售受阻，是10月零售環比下降的主要原因之一。（信息來源：乘聯會；文/汽車之家 張曉丹）

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