“中國智能新能源汽車產業在從技術嘗鮮向大眾普及的過程中，仍面臨諸多痛點，如‘缺芯貴電’。”近日舉辦的“2022中國汽車論壇”上，長安汽車董事長朱華榮向外界發出了呼吁。因為，“缺芯貴電”對用戶車輛的交付造成一定程度影響。

而向廣大訂車用戶致歉的同時，朱華榮也表示，長安汽車正開展“決戰四季度，全力保交付”，盡最大努力，早日把車輛交付用戶。

實際上，受“缺芯貴電”、疫情限電等影響，長安汽車今年1~9月減產60.6萬輛。特別是今年推出的阿維塔11、深藍03、UNI-V等產品，受到嚴重影響。當然，這個問題也是當前汽車產業面臨的“最痛點”，各大車企都深受其害。

這種局面下，長安汽車“決戰四季度，全力保交付”的態度堅決。在之前10月7日的決戰四季度誓師大會上，朱華榮也要求并明確“保供”成為四季度的中心工作，是一項全公司上下重視的政治責任，沒有退路，只有破釜沉舟、狼性前進。

誓詞中寫道：“咬定目標，開足馬力，擔當領行，狼性拼搏。克服一切困難，戰勝一切挑戰。決戰四季度，全力保交付。為責任而戰，為使命而戰，為合作伙伴而戰，為客戶而戰！我們長安人，團結協作，誓達目標！決戰決勝，力保交付！猛進！猛進！猛進！”

對于“猛進”和四個“為……而戰”的長安來說，完成全年生產經營目標，不但是經濟責任、社會責任，也是政治責任。按照朱華榮的說法，“是打造世界一流汽車品牌必須邁上的臺階”。

同時，朱華榮對內要求，要提高政治站位，把完成今年目標放到黨和國家的高度，進一步明確自己的定位、盡到自己的責任、干好自己的工作，服從大局安排，堅持集團公司“133戰略”指引，堅決把思想和行動統一到實現全年目標上來。

而自2020年6月11號長安汽車發布“一號”工程行動，由產品致勝向“產品+服務”并重發展開始，長安汽車“以客戶為中心、以產品為主線、以價值為導向、以效率為優先”，持續加大對客戶服務的時間和資源投入，包括“誠信服務五大承諾”（3.0）的提升，不斷打造行業領先的客戶服務能力，為客戶提供更有溫度的愉悅服務體驗，取得了很大的成效。

這次，從朱華榮“2022中國汽車論壇”的演講來說，“缺芯貴電”的限制下，長安汽車全年245萬輛銷量目標的達成難度還是相當大的。所以，長安汽車目前不但千方百計搶資源、促生產、保交付，同時，將建立專項激勵和容錯糾錯機制。

從媒體的角度來看，長安汽車此次“誓師保供”的程度也算前所未有。至于結果如何，“讓子彈飛一會兒”，我們到年底再盤點吧。

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