2022年11月8-10日，以“聚力行穩 蓄勢新程”為主題的2022中國汽車論壇-“開放、協同，軟件定義汽車生態圈的新生態”主題論壇在上海順利召開，中國汽車工業協會軟件分會面向業界正式發布了《軟件定義汽車產業生態創新白皮書1.0》。

白皮書由中國汽車工業協會軟件分會提出，軟件定義汽車委員會聯合近80+家成員單位參與共同編制，旨在與業界共同探討軟件定義汽車落地過程中面臨的共性問題與挑戰，在關鍵技術發展、應用創新、產業生態構建等方面提出方案建議，目的是推動形成產業共識，共同做大做強智能汽車產業鏈。

白皮書提出“分層解耦是降低智能汽車軟硬件開發復雜度的關鍵手段，整車廠、零部件供應商、汽車軟件等企業需要更加開放協同，通過聯合定義并應用統一的軟硬件標準化接口，實現汽車應用軟件可跨車型、跨平臺、跨車企重用；硬件可擴展可更換，即插即用；讓智能汽車成為可持續保值增值，最終實現軟件定義汽車創新發展”的產業生態建議。 

具體建議包括：

●  設備抽象層：實現設備與端口的解耦，屏蔽硬件功能差異和廠家差異，該層接口由行業組織與企業聯合定義，并實現標準化；

●  基礎平臺層：實現基礎軟件與硬件解耦，屏蔽設備與驅動差異，該層由基礎平臺供應商主導實現

●  原子服務層：實現服務與平臺解耦，提升軟件復用性，該層接口由行業組織與企業聯合定義并標準化；

●  應用/組合服務層：由整車廠主導，聚焦終端用戶體驗，實現應用與服務解耦，應用跨車型復用。

整個白皮書圍繞產業開放協同產業生態目標，分別從產業價值分析、共性問題與挑戰分析、解決方案建議、典型應用場景等方面進行了詳細闡述。白皮書的發布有助于行業不斷加深對軟件定義汽車技術的理解并加速推動產業創新落地。

會上，大眾汽車、蔚來汽車、上汽零束、華為、國家智能網聯汽車創新中心、德勤、聯創汽車電子、三花控股、中科創達、科世達等企業圍繞軟件定義汽車應用場景、解決方案、實踐案例、生態合作建議、產業化標準推動等方面做了精彩的內容分享，帶來了軟件定義汽車落地新進展以及生態創新的新思路。

在Panel環節，多位行業重量級嘉賓圍繞軟件定義汽車開放協同生態圈的新常態進行了分享，從關鍵技術、產業機會與挑戰，以及商業模式落地等方面探討。愿共同努力，互相攜手，推動做大做強智能汽車工業。

白皮書的成功發布，聚合產業智慧，展示了軟件定義汽車軟硬件接口從標準到產業的高速發展與商業前景。中國汽車工業協會軟件分會專注SDV軟硬件服務化接口定義，以API接口標準為紐帶，實現不同廠商不同產品的互聯互通與協同創新，構建開放共贏的軟件定義汽車新生態。

白皮書下載二維碼：

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