近日,哪吒汽車舉行“浩智戰略2025”全球技術品牌發布會,發布浩智超算、浩智電驅、浩智增程三大技術品牌,并一次推出三款技術產品,包括智能汽車中央超算平臺、800V SiC高性能電驅系統、高效三合一增程器。據悉,浩智超算平臺將應用于未來的哪吒S+車型;應用SiC碳化硅技術的浩智電驅系統最快將于2023年裝車;而浩智增程系統將推出3款1.5L產品。
浩智超算
哪吒汽車此次發布的浩智中央超算平臺,采用中央計算架構,協同4個區域控制器,以及SOA服務軟件架構,打造了高度智能化的平臺,且能適配不同平臺車型,將于2024年搭載上車。
浩智中央超算平臺具有超強的算力、大容量存儲空間、豐富的外設接口:算力最高達1000Tops,支持從智能駕駛+座艙功能一體化的L4級自動駕駛;內存為8~64GB,存儲高達1TB,可存儲高精地圖、影音娛樂、車內大數據等數據;其2路2.5Gb、8路1Gb、6路100Mb的以太網,可支持5G–V2X Tbox接入,支持車路協同;18路攝像頭接口,可實現全部800萬攝像頭環視、側視、前后視、艙內監控;20路CANFD接口,為主干以太網提供通信冗余,確保整車通信安全。
浩智中央超算平臺,還具有自動駕駛、影音娛樂、車控一體化解決方案;并擁有車端的AI深度自學習能力,能不斷適應用戶使用習慣,提供個性化的服務;且按功能安全架構設計,滿足高階智能駕駛的安全要求;同時內置國密芯片、按照國密標準開發設計,以保證信息安全;還可結合5G TBOX實現端云之間高帶寬、低延時通信,可超快OTA升級,云端深度學習與算法迭代。
浩智中央超算平臺有2個產品形態,浩智超算1.0和浩智超算2.0。浩智超算1.0由智駕域單元和智能控制單元兩塊板卡組成,將搭載在哪吒S的升級款上。浩智超算2.0采用“中央+區域”架構,由駕艙一體域單元和智能控制單元兩塊板卡組成,將應用于哪吒汽車的下一代平臺車型。
浩智電驅
哪吒汽車發布的浩智800V SiC高性能電驅系統由三部分組成:SiC電控單元、油冷扁線電機、細高齒減速器,系統采用三合一高集成設計、行業領先的一體式全內置冷卻循環結構,具備“高壓、高速、高效”三大亮點,將在2023年搭載上車。
浩智800V SiC高性能電驅系統表現卓越,其電機峰值功率250kW,電機最高轉速21000rpm,電機最大扭矩420Nm,最大輸出扭矩4600Nm,百公里加速達到3秒級;適用于400V中壓平臺和800V高壓平臺,整車只需充電5分鐘,就可續航200km,綜合續航提升8%;同時,系統噪聲降低5-8分貝。
浩智增程
哪吒汽車此次發布的浩智高效三合一增程器即有四大技術特點——體積小、成本優、效率高、靜謐性好。它體積小,是目前集成度最高、布置空間要求最小的增程器,高度集成發動機、發電機、發電機控制器,比同級增程器尺寸小5-10%,可裝在哪吒S等前艙尺寸布置要求極高的轎跑車型里;成本優,優化零部件數量,降低成本10%;效率高,尤其是在5kW-25kW的常用工況區,達到業內最高水平,比業內平均高5%;靜謐性好,比行業平均低噪音低3-5分貝。
浩智高效三合一增程器擁有四種動力運行模式,包括純電、增程驅動+電池充電、增程+電池共同驅動、安全衛士:在純電模式,300km純電續航,不用預留電量,相當于400km電動車的行駛里程;在增程驅動+電池充電模式,電池虧電時,確保電池處于最低狀態時不下降;在增程+電池共同驅動的模式,急加速或上坡時,能滿足車輛大功率行駛和長途需求;在安全衛士模式,當電量嚴重不足,或極端低溫,或動力電池有充放電故障等特殊情況下,增程器可單獨工作,自動進入安全運行模式,為用戶的安全出行多加一層保障。
來源:愛卡汽車
作者:羅鑫
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