市場概述：隨著新能源市場的爆發，各細分領域的領軍者中也不斷涌現新能源車的身影，就連一向由合資占據絕對優勢地位的中高級市場也是如此。正是在這些新能源車，尤其是自主車型的努力推動之下，盡管11月整體車市走跌，但中高級車市場同比仍能保持4.6%的增長。
具體來看，當豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰和別克君威等一眾合資傳統中高級車表現不佳時，比亞迪漢、特斯拉Model 3、比亞迪海豹、極氪001和深藍SL03卻持續走高，其中憑借著31,786輛的新高，僅比亞迪漢就提供了近2萬輛的新增量。
不僅如此，今年前11個月漢已共計售出24.4萬輛，超過凱美瑞成為中高級車市場總銷量的榜首，但目前尚不能確定其是否能奪得年度冠軍的頭銜。
之所以不敢妄下結論，一方面是因為漢僅領先凱美瑞不到4000輛，優勢不是特別明顯；另一方面，也是最主要的原因是，每到季度末的交付高峰期，Model 3的銷量都有較大的提升，特別是考慮到12月特斯拉繼續釋放保險補貼等優惠政策，屆時Model 3的銷量可能會再創新高，和漢一起成為中高級車市場冠軍寶座最有力的爭奪者。
來源：汽車公社
作者：康琴
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