蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，隨著市場狀況的改善，全球汽車座椅和電子電氣技術(shù)供應(yīng)商李爾過去一年來的業(yè)績也穩(wěn)步改善，其中第四季度的凈利潤大幅增長。

2022年第四季度，李爾的營收同比增長10%，達(dá)到54億美元；凈利潤為1.18億美元，增長了四倍；核心營業(yè)利潤為2.65億美元，而2021年同期為1.58億美元。

從全年來看，李爾的營收為209億美元，同比增長8%；調(diào)整后的凈利潤同比增長9%，達(dá)到5.23億美元；核心營業(yè)利潤為8.71億美元，而2021年為8.26億美元。

李爾去年面臨約3.35億美元的逆風(fēng)，與生產(chǎn)波動(dòng)、零部件短缺以及材料和工資成本上升有關(guān)。李爾認(rèn)為隨著利潤率的提高、成本的降低和持續(xù)的市場談判，情況會(huì)有所恢復(fù)。

李爾首席執(zhí)行官Ray Scott在與投資者的電話會(huì)議上表示：“展望2023年，隨著傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車?yán)^續(xù)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，我們預(yù)計(jì)將受益于行業(yè)持續(xù)的產(chǎn)量復(fù)蘇。”

不過，李爾仍在繼續(xù)應(yīng)對因芯片短缺和部分車型產(chǎn)量下降而導(dǎo)致的停產(chǎn)問題。例如，李爾首席財(cái)務(wù)官Jason Cardew透露，該公司預(yù)計(jì)福特 Explorer的產(chǎn)量將下降4%，Jeep Compass的產(chǎn)量將下降24%，奧迪Q5的產(chǎn)量將下降20%，這將對該公司的資產(chǎn)負(fù)債表造成壓力。

Scott表示，過去兩年重創(chuàng)汽車行業(yè)的芯片短缺狀況正在改善，但短缺尚未結(jié)束，因?yàn)榈谝患径热杂锌蛻粢虼硕．a(chǎn)。Scott透露，其汽車制造商客戶表示供應(yīng)問題將在今年下半年得到解決。

“盡管整個(gè)芯片行業(yè)的供應(yīng)已經(jīng)有所改善，但我們發(fā)現(xiàn)某些領(lǐng)域的某些特定芯片仍存在短缺，”Scott說道，“但我知道今年會(huì)有更多芯片產(chǎn)能投產(chǎn)?！?/p>

圖片來源：李爾

到2025年，李爾的核心座椅業(yè)務(wù)積壓了18億美元的訂單，電子電氣業(yè)務(wù)積壓了約10億美元的訂單。

隨著電動(dòng)汽車的興起，李爾正在努力增長這一業(yè)務(wù)。據(jù)悉，該公司超過75%的積壓座椅訂單來自電動(dòng)汽車，突顯了該行業(yè)向電氣化的快速轉(zhuǎn)型。該公司的高管表示，該公司一半以上的電子電氣業(yè)務(wù)面向電動(dòng)汽車，并且隨著原始設(shè)備制造商的相關(guān)需求的增加，這一領(lǐng)域有極大的增長潛力。

Scott表示：“隨著電動(dòng)汽車的加速發(fā)展，基于我們在電動(dòng)汽車市場的訂單積壓情況以及我們在市場上取得的份額，我們在電子電氣系統(tǒng)和座椅業(yè)務(wù)方面都處于非常有利的地位?！?/p>

2月2日，李爾的股價(jià)在下午的交易中下跌2.5%，至145.76美元。

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