2月16日消息，上海市交通委員會、上海市發展和改革委員會、上海市道路運輸局、上海市公安局、上海市消防救援總隊聯合印發了《上海市公共停車場（庫）充電設施建設管理辦法》（以下簡稱“《辦法》”）的通知，聚焦打造“快充為主、慢充為輔、適度超前”的公共充電網，從停車場庫充電樁配建、專用充電車位設置、日常管理、數據互聯、監督管理等方面規范公共停車場（庫）充電設施的建設和管理。

圖片來源：上海市交通委員會

具體來看，《辦法》規定自4月1日起，至2028年3月31日，上海市新（改、擴）建的公共停車場（庫）應當按照“一類地區具備充電功能的停車位不少于總停車位15%、二類地區具備充電功能的停車位不少于總停車位12%、三類地區具備充電功能的停車位不少于總停車位10%”的標準配建充電設施。

●  一類地區包括：上海市內環以內地區，市級副中心（包括徐家匯、花木、江灣-五角場、真如地區），五個新城，世博地區及新能源重點發展地區（包括嘉定國際汽車城、上海國際旅游度假區、虹橋商務區）。

●  二類地區包括：除一類地區以外的內外環間、郊區新城、閔行區、嘉定區、浦東新區。

●  三類地區包括：除上述兩類地區外的其他區域。

并且《辦法》指出，上海市既有公共停車場（庫）具備充電功能停車位的配建比例應達到總停車位的 5%（含）以上。其中，快充停車位應當達到總停車位的 1.5%（含）以上；具備充電功能停車位配建的充電設施功率應當不低于 7kW，快充停車位配建的充電設施功率應當不低于 60kW。

此外，《辦法》還提到，公共停車場（庫）應設置僅供新能源汽車充電使用的專用充電停車位，占比應達到總停車位的3%以上；超過500個以上停車位的大型公共停車場（庫），專用充電停車位占比應達到總停車位的3%或不少于15個。

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