奔馳2022年凈利潤大增34%

2022年，梅賽德斯-奔馳集團營收超過1500億歐元，同比增長12%；息稅前利潤達205億歐元，同比上漲27.6%；凈利潤更是同比大增34%至148億歐元，調整后的營業利潤率達14.6%。不過奔馳預計，2023年，集團營業利潤率將降低，在12%至14%之間，集團盈利也將略低于2022年。

特斯拉即將公布墨西哥建廠公告

墨西哥高級外交官表示，電動汽車制造商特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克將與墨西哥總統Andres Manuel Lopez Obrador進行對話，特斯拉將證實其已選擇墨西哥作為新工廠的所在地。

佛吉亞與康明斯就佛吉亞在歐洲和美國商用車排氣業務指定部分的潛在出售進行獨家談判

佛瑞亞集團旗下的佛吉亞已與康明斯就其在歐洲和美國商用車排氣后處理業務指定部分的潛在出售進行獨家談判，企業價值為1.5億歐元。此次潛在出售包括兩家制造工廠，一家位于荷蘭魯爾蒙德，另一家位于美國印第安納州哥倫布。如果交易發生，兩家工廠將受益于康明斯的內部整合，以確保為商用車提供內燃機排氣后處理的長期業務。

傳特斯拉考慮收購加拿大鋰商Sigma Lithium

據彭博社報道，特斯拉正在考慮收購加拿大電池鋰金屬礦商Sigma Lithium，且一直在與潛在顧問討論收購事宜。報道一出，Sigma Lithium在美國上市的股票在2月17日盤后交易中上漲了21%。

意大利：歐盟2035年禁燃令是“自殺”

意大利加大了對歐洲2035年禁止銷售新的汽油和柴油汽車法令的反對力度，該國交通部長Matteo Salvini稱快速轉向電動汽車是“自殺”之舉，只會利好中國汽車行業。

大眾豐田吉利仍受缺芯困擾

美國銀行的數據顯示，由于芯片短缺，大眾汽車集團預計今年第一季度將減產約6.5萬輛汽車，豐田預計將損失約5.8萬輛汽車的產量，而吉利可能會減產5萬輛汽車。

大眾、奔馳敦促德國加速電動車充電樁建設

德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳和大眾正敦促德國政府采取更多措施，擴大全國電動汽車充電站的數量，以加速向電動汽車轉變。

Stellantis對歐寶未來表示樂觀

Stellantis對其德國子公司歐寶的前景表示樂觀，該公司歐洲主管Uwe Hochgeschurtz表示，該公司相信歐寶能夠繼續作為一個獨立品牌運營。

博拉：今年將是通用的“突破之年”

通用汽車首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）表示，今年將是通用汽車的突破之年，該公司將超越傳統競爭對手，開始試圖在電動汽車競爭中縮小與特斯拉的差距。

韓國電池三巨頭計劃在2023年投資157億美元

據電池業界多名相關人士透露，LG Energy Solution、SK on 和三星SDI 這3家韓國電池企業今年將投資20萬億韓元（157億美元），擴大電池產能，這一投資額創下歷史最高紀錄。

新車產量下降，俄羅斯二手車銷售額飆升

2022年，俄羅斯在新車上的支出同比下降了52%，至204億美元，其中二手車支出增加了14%，二手車占整體汽車銷量的比重高達75%，高于2021年的55%。

Ola計劃投資9.2億美元生產電動汽車和電池

軟銀集團支持的Ola Electric將在印度南部泰米爾納德邦投資9.2億美元，生產電動汽車及其電池，以滿足印度對電動汽車日益增長的需求。

VinFast在越南召回近2800輛汽車

越南電動汽車制造商VinFast表示，該公司將在越南市場召回銷售的2781輛運動型多功能車VF8，以檢查和更換連接前制動卡鉗的螺栓。

VinFast美國工廠獲建設許可

VinFast表示，美國北卡羅萊納州監管機構已向該公司發放了環境許可，允許其在該州投資40億美元建設一座電動汽車組裝廠。VinFast還將尋求獲得其他許可證，但將啟動建設招標。

偉世通2022年營收創歷史新高

2022年，偉世通的凈利潤幾乎是2021年的三倍，達到1.3億美元；營收為38億美元，同比增長36%，打破了2017年創下的銷售額紀錄。

美國車橋2022年營收同比增長12%

盡管面臨艱難的業務阻力，美國車橋制造控股有限公司2022年的營收同比增長12%至58億美元，這要歸因于收購Tekfor集團和產量的增長。

庫博標準2022年凈虧損收窄

美國制動器總成制造商庫博標準2022年的營收同比增長8%至25億美元，凈虧損2.154億美元，較2021年的3.228億美元凈虧損有所收窄。

SK Nexilis與Northvolt簽署1.4萬億韓元的銅箔交易

韓國SKC旗下的銅箔生產商SK Nexilis表示，該公司已與瑞典電池制造商Northvolt簽署了一份價值1.4萬億韓元（約合10.8億美元）的供應合同。協議將于明年正式生效，供貨量將滿足Northvolt公司約80%的銅箔需求，足以供應170萬輛電動汽車。

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