日前，海外分析機構Autostat和咨詢公司PPK的數(shù)據(jù)顯示，中國品牌汽車目前新車銷量已經(jīng)占俄羅斯新車銷量的近40%。而就在1年前，2022年1月至2月，這一占比不到10%，中品牌汽車抓住了雷諾、日產(chǎn)和奔馳等公司退出俄羅斯市場后，留下的市場機遇。
在年初俄聯(lián)邦海關局的報告顯示，中國在俄羅斯2022年進口小轎車新車來源排行榜中排名第一，年內進口增長40%，超過11.7萬輛。俄分析機構Autostat在1月發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯2022年小轎車新車銷量同比下降59%，至62.63萬輛，其中近30%是俄羅斯品牌；其次是韓國車，銷量占比19.5%；中國廠商穩(wěn)居前三，占比19.2%；歐洲廠商市占率18.5%。
去年下半年，豐田、日產(chǎn)、福特等品牌相繼準備或已經(jīng)退出俄羅斯市場，反觀中國車企則在加快在俄羅斯建廠，比如奇瑞就計劃在俄羅斯建廠。海外車企退出俄羅斯市場，促進了中國品牌汽車新的機遇，你覺得中國汽車品牌是否能夠搶占俄羅斯市場成為第一呢？（文/汽車之家 秦超）
來源：汽車之家
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