20日晚，特斯拉汽車(chē)公司首席執(zhí)行官埃倫·馬斯克在加州霍桑市的設(shè)計(jì)中心向公眾展示，一臺(tái)機(jī)器人如何可以在大約90秒之內(nèi)把特斯拉Model S電動(dòng)汽車(chē)電量耗盡的電池更換成完全充滿電的電池。但特斯拉并不是媒體有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)電池報(bào)道話題的唯一關(guān)注公司。當(dāng)天早些時(shí)候，日產(chǎn)北美公司宣布了為旗下聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)提供的電池更換計(jì)劃。

　　據(jù)福布斯中文網(wǎng)6月22日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)近來(lái)可能一直在設(shè)法搶占特斯拉的一些風(fēng)頭(或者更可能的是，希望能趕上后者令人難以置信的宣傳浪潮。)然而，這兩家汽車(chē)制造商都擁有同樣的目標(biāo)：緩解消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買(mǎi)插入式電動(dòng)汽車(chē)存在的顧慮。

　　”我們的目標(biāo)是消除人們?cè)趽碛须妱?dòng)汽車(chē)方面存在的各種障礙，”馬斯克(Elon Musk)對(duì)坐滿整個(gè)設(shè)計(jì)中心的電動(dòng)汽車(chē)支持者如是說(shuō)，他們?cè)谟^看一段直播視頻，視頻顯示一個(gè)人正在向一輛奧迪汽車(chē)加油，同時(shí)幾個(gè)機(jī)器人站在臺(tái)下對(duì)兩輛(不是一輛)特斯拉電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行電池更換。當(dāng)視頻中的那個(gè)人結(jié)束在加油站的加油交易時(shí)，馬斯克開(kāi)玩笑說(shuō)：”對(duì)不起，讓你們久等了。”加油花費(fèi)的時(shí)間：約4分鐘。而更換電池花費(fèi)的時(shí)間：每輛電動(dòng)汽車(chē)約90秒。

　　馬斯克說(shuō)：”有些人需要花大力氣才能說(shuō)服，但愿這能促使人們終于相信，電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)。”

特斯拉汽車(chē)公司首席執(zhí)行官馬斯克在加州霍桑市設(shè)計(jì)中心展示Model S換電

　　這兩家汽車(chē)制造商的電池更換計(jì)劃和他們的電動(dòng)汽車(chē)一樣，也是各不相同。

　　特斯拉表示，將對(duì)電池更換服務(wù)收取60-80美元，這與15加侖汽油的價(jià)格大致相同。這項(xiàng)服務(wù)將在今年晚些時(shí)候開(kāi)始在特斯拉設(shè)在加州的幾家新的超級(jí)充電站對(duì)外提供，然后再擴(kuò)大到該公司正在擴(kuò)展其新的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)的美國(guó)東北及其他市場(chǎng)。穆斯克表示，可以在約30分鐘內(nèi)讓電量耗盡的電池恢復(fù)大部分電量的超級(jí)充電站將繼續(xù)免費(fèi)提供服務(wù)。如果想在原有電池充電后取回原有電池的話，那么要再花費(fèi)60美元。如果你想保留更換后的新電池的話，那么特斯拉將給你寄送新電池的賬單，不過(guò)目前還無(wú)法公布其價(jià)格將會(huì)是多少。

　　日產(chǎn)在美國(guó)采取的電池更換模式有所不同，它是以該公司在歐洲提供的電池更換計(jì)劃為基礎(chǔ)，歐洲大多數(shù)消費(fèi)者是在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)之外再單獨(dú)租賃電池。該計(jì)劃允許聆風(fēng)的擁有者在汽車(chē)電池電量不足或保修期接近結(jié)束時(shí)更換新電池。在更換電池之后，他們將每月支付100美元，以換取日產(chǎn)給予的更換后電池在他們擁有電動(dòng)汽車(chē)期間至少保持70%容量的保證，否則將(再次)更換電池。此項(xiàng)電池更換計(jì)劃的優(yōu)點(diǎn)，是聆風(fēng)的擁有者————包括那些繼續(xù)支付100美元的二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)者)可以充分利用未來(lái)適用的相關(guān)更新技術(shù)。

　　日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售部門(mén)主管埃里克·戈特弗萊德(Erik Gottfried)說(shuō)：”相關(guān)技術(shù)正在不斷發(fā)展，而隨著電動(dòng)汽車(chē)日趨成為主流，電池價(jià)格預(yù)計(jì)將會(huì)下跌。因此，今天宣布的這項(xiàng)新的電池更換計(jì)劃為未來(lái)提供了更多的靈活性，這樣客戶既可以讓自己的聆風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)升級(jí)到最新可用技術(shù)，又可以讓車(chē)輛運(yùn)行成本更具可預(yù)見(jiàn)性。”

　　這項(xiàng)電池更換計(jì)劃在歐洲是如何運(yùn)行的呢?在英國(guó)，消費(fèi)者可以在政府補(bǔ)貼7,700美元之后，以32,457美元(合20,990英鎊)的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)基本款聆風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)(包括電池)。但是，如果他們以每月108美元的價(jià)格租賃電池的話(期限為36個(gè)月，每年行車(chē)?yán)锍躺舷逓?,500英里)，那么這款電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格就降低至24,726美元(合15,990英鎊)。

　　那么，做番計(jì)算之后，其電池成本是7,731美元(合5,000英鎊)。如果以每月108美元的價(jià)格租賃電池的話，那么在36個(gè)月租賃期內(nèi)最終支付3,888美元。兩者之間的差異(7,731美元的電池成本減去3,888美元的租賃成本)意味著電池租賃選項(xiàng)可以讓你節(jié)省3,843美元。這可是真金白銀啊。

　　日產(chǎn)目前還沒(méi)有透露美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)不包括電池(即租賃電池)的聆風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格會(huì)是多少。今年1月份，日產(chǎn)將美國(guó)入門(mén)級(jí)聆風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格削減6,000多美元至28,800美元(在7,500美元聯(lián)邦稅收抵免之前)。日產(chǎn)表示，該公司將在今年晚些時(shí)候宣布有關(guān)電池租賃計(jì)劃的進(jìn)一步詳情。

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