2023年4月18日至27日，第二十屆上海國際車展將正式召開。車展雖未至，氣氛已被炒熱。

作為汽車產業同仁展示前沿技術成果與戰略規劃的重要舞臺，除了新車發布之外，那些走進車展的供應商們，也帶來了許多自己的新玩意。其在智能電動各個領域的動作，吸引著整個行業的目光。

其中，感知傳感器的玩家聲音不小，多家毫米波雷達、激光雷達、攝像頭相關廠商相繼發布車展預熱內容。

攝像頭

隨著智能汽車的發展，汽車感知系統的重要性逐漸提升，攝像頭作為感知系統中歷史最悠久、技術最成熟的傳感器之一，憑借其低成本以及能與其他傳感器互補的優勢，迎來量價齊升的機會。

在此次上海車展，睿創微納將攜全系車載紅外熱成像產品參展，將展出搭載國內首款通過AEC-Q100車規級認證紅外芯片的Asens M6+、IR-Pilot 640X、Horus 640等車載產品，搭載全球首款8μm 1920×1080紅外熱成像芯片的汽車紅外熱成像儀IR-Pilot 1920X也將同步亮相。

此外，蕪湖伯特利除展出線控制動系統WCBS 2.0、雙小齒輪電動助力轉向系統等新產品外，還將在上海車展首次展出其高精定位攝像頭AFC 2.0產品。

中科慧眼將展示自研的路面預瞄全棧功能樣車，其由路面預瞄系統和磁流變減振系統組成。

據中科慧眼介紹，該系統以雙目立體視覺相機為主傳感器，可根據左右相機捕獲的圖像計算深度，實現路面狀態的3D重建感知，可以實現以下六大功能：路面高程檢測，道路表面目標檢測，路面沖擊激勵檢測，全地形檢測、限高及限寬檢測、底盤障礙物檢測。

毫米波雷達

因為具備穿透力強、可全天候使用、性能穩定等特點，毫米波雷達成為彌補激光、攝像頭等其他傳感器功能缺陷的利器。特別是近年來，發展4D毫米波雷達的聲音高漲，被認為是提升車輛感知能力，走向高階自動駕駛的另一種選擇。

在此次車展上，復睿智行將攜4D雷達系列產品亮相。此前，復睿智行點亮中國首個搭載TI2944芯片的4D毫米波雷達。據悉，此次車展上，除2022年發布的哥倫布系列4發4收雷達外，復睿智行最新研發的畢加索系列6發8收成像雷達、伽利略系列12發16收成像雷達，也將在會展現場首次曝光。

另外，行易道也將舉辦全新4D雷達發布會，將攜前向4D成像雷達ALRR300、前向（帶高程分類、支持AEB）雷達AMRR200、升級版角雷達ASRR220及車載合成孔徑成像雷達等產品亮相本次車展。

還有楚航科技將帶來全線第五代量產雷達產品和第五+代4D成像雷達產品，以及首次亮相業內其創新產品——隱形雷達。據楚航科技介紹，該產品打破毫米波雷達的物理限制，采用最前沿的雷達工藝。

激光雷達

談及車載傳感器，激光雷達是繞不開的一個話題，從2021年開始，車企紛紛扎堆宣布激光雷達“上車”，到2022年，不少搭載激光雷達的車型開始量產交付，2023年被認為是激光雷達迎來爆發的一年。作為近年來的行業風口之一，不免受到行業時刻關注。

此次車展期間，亮道智能將展示激光雷達量產系統解決方案和基于激光雷達的智慧城市解決方案，包含車展首次亮相的LD Satellite ?側向補盲LiDAR硬件與感知，以及LD 5G移動基站。

據亮道智能介紹，LDSatellite?是國內首款車規級純固態側向補盲激光雷達。其產品采用芯片化設計和電子掃描技術，內部無任何運動部件；具備超大視場角，體積纖巧。LD 5G移動基站則是一套可移動式部署的路側感知工作站。配套感知算法和多種后處理工具，能夠實現實時交通目標物的感知檢測。亮道支持AI算法的數據閉環地圖會在本次車展迎來全球首發。

另一家激光雷達企業一徑科技，將展示全系列高性能、集成化、小體積、可量產的長、短距車規級固態激光雷達產品，包含短距激光雷達ML-30s+、超長距激光雷達ML-Xs。車展上，一徑科技將在全新的ZVISION ZERO CAR上，展示其多種長距+短距LiDAR組合方案，此DEMO車也將展示一徑系統化的激光雷達工程方案。

此外，據悉，天眸光電和鐳神智能等廠商都將在上海車展上發布激光雷達新品。

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