特斯拉得州工廠周產(chǎn)量達(dá)5000輛

特斯拉美國得克薩斯州工廠繼續(xù)提高電動汽車生產(chǎn)速度，達(dá)到了另一個里程碑。根據(jù)非官方消息來源，特斯拉得州工廠目前每周可以生產(chǎn)5000輛Model Y，相當(dāng)于每年可以生產(chǎn)25萬輛Model Y（假設(shè)工作周為50周）。

通用汽車聘請前蘋果高管負(fù)責(zé)軟件業(yè)務(wù)

當(dāng)?shù)貢r間5月9日，通用汽車宣布前蘋果云服務(wù)部門工程副總裁Mike Abbott將于5月22日開始擔(dān)任通用汽車執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)軟件業(yè)務(wù)。加入通用汽車之后，Abbott將直接向通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra匯報(bào)工作。

Mobileye與保時捷達(dá)成戰(zhàn)略合作

5月9日，Mobileye宣布與世界知名跑車制造商保時捷達(dá)成戰(zhàn)略合作。在未來的車型中，Mobileye將為保時捷用戶提供基于Mobileye SuperVision?的高端駕駛輔助系統(tǒng)。

輝能將在法國北部新建電池超級工廠

5月9日，兩名消息人士表示，中國臺灣電池公司輝能將在法國北部的敦刻爾克建造一座電池“超級工廠”，這將成為輝能最大的工廠，也是該公司在全球的第二家工廠。

三菱汽車公布2023財(cái)年業(yè)績

受益于歐藍(lán)德的強(qiáng)勁需求和提價措施，三菱汽車2023財(cái)年（2022年4月1日至2023年3月31日）銷售額增長21%至24,581億日元（合人民幣1,259億元）；凈利潤為1687億日元，是上一財(cái)年的2.3倍。這也是其自2019年3月結(jié)束的財(cái)政年度以來，時隔4年刷新了歷史新高記錄。

三菱稱尚未決定退出中國市場

三菱汽車社長加藤隆夫表示，“現(xiàn)階段還未決定撤出中國業(yè)務(wù)，但架構(gòu)改革是必要的。”據(jù)悉，由于在華銷售低迷，三菱已從3月到5月暫停在中國的新車生產(chǎn)。但加藤隆夫也稱，該公司將視情況決定是否在6月后恢復(fù)生產(chǎn)。

Rivian Q1營收超華爾街預(yù)期

5月9日，美國電動汽車公司Rivian公布第一季度營收為6.61億美元，超過華爾街的預(yù)期6.521億美元。凈虧損從上年同期的15.9億美元收窄至13.5億美元。

Fisker削減2023年產(chǎn)量預(yù)期

電動汽車制造商Fisker在5月9日下調(diào)了其2023年的產(chǎn)量目標(biāo)，該公司預(yù)計(jì)，今年將生產(chǎn)3.2萬至3.6萬輛汽車，而此前的目標(biāo)是4.24萬輛。

Nikola在Q1虧損后暫停生產(chǎn)

今年第一季度，美國電動卡車制造商N(yùn)ikola凈虧損擴(kuò)大至1.6909億美元，而上年同期為虧損1.5294億美元。因其電動卡車需求低迷，Nikola決定暫停生產(chǎn)，以精簡其位于亞利桑那州Coolidge工廠的裝配線，削減成本。

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