雖壓力山大，但機遇無限，進入2023年的中國汽車產業，暗藏哪些發展趨勢？有哪些熱點焦點值得深入探討？在2023中汽協夏季媒體沙龍上，各方嘉賓暢聊之廣，懇談之深，干貨之多，前瞻之遠，4小時猶嫌太短。

嘉定初夏，綠陰幽草，萬物競秀。中汽協媒體沙龍首次移師上海舉辦。

5月17日下午，上海市嘉定區規劃展示館的一間不大的會議室里高朋滿座，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒，副秘書長柳燕、陳士華、魏文清，秘書長助理王耀等領導班子代表，上海市嘉定區人民政府副區長李峰及來自區府辦、區經委、區投促中心、區汽產辦、安亭鎮、上海國際汽車城的相關負責人，央媒及旗下媒體的上海站記者、主流汽車垂直媒體及自媒體大咖、知名行業研究機構代表共聚一堂，預告年中行業盛會，劇透嘉定創新行動方案，并一起深入探討了當前汽車產業的熱點重點話題，共同展望了未來行業變革趨勢。

中汽協媒體沙龍首次移師上海，與地方主流媒體“雙向奔赴”

為加強與媒體溝通，及時交流和傳遞行業信息，并就重點、熱點話題回應行業關切，中國汽車工業協會于2020年起，每年開展2-3場中汽協媒體溝通會（媒體沙龍）。本場是中汽協首次在上海舉辦的媒體沙龍。

本次沙龍由中汽協副秘書長柳燕主持。據她透露，上海市嘉定區及上海國際汽車城是中汽協的重要戰略合作伙伴之一，中汽協最大的年度活動——中國汽車論壇已經連續4年在嘉定召開，在行業里影響廣泛而深遠。目前距離2023中國汽車論壇召開已不足2個月，選擇此時在上海嘉定舉辦媒體沙龍，與當地主流媒體進行面對面溝通，不僅有助于媒體更多了解論壇信息及嘉定區汽車產業發展規劃，更能深入交流當前行業重點熱點話題，充分發揮媒體影響力，形成思想成果，助力汽車產業高質量發展。

中汽協副秘書長柳燕主持沙龍

柳燕向參會媒體簡要介紹了中國汽車工業協會的基本信息，中汽協會成立于1987年5月，是在中國境內從事汽車整車、零部件及汽車相關行業生產經營活動的企事業單位和團體在平等自愿基礎上依法組成的自律性、非營利性的社會團體。目前有會員單位3300多家，42個分支機構，20個各類工作平臺。成立30多年來，中汽協一直以汽車強國戰略為指引，充分發揮協會的橋梁和紐帶作用，引領汽車產業健康可持續發展，推動構建綠色和諧的汽車社會。

中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在致辭中回顧了近年來全球汽車產業大變局的主要演進路徑，并深入分析了中國汽車產業在其中的優勢與挑戰。他還特別強調，媒體是汽車行業思想創新、理論創新的重要力量，是提升市場信心、傳播行業正能量的重要力量，也是匯聚和貢獻智慧的重要力量，因此要充分發揮主流媒體的正向引領作用，為行業發展建言獻策。

劇透創新行動方案，嘉定如何在新汽車新賽道上奮力奔跑

上海市嘉定區人民政府副區長李峰在本次沙龍上對嘉定區建設世界智能網聯汽車創新高地行動方案及汽車產業情況進行了全面介紹，向各方展示了嘉定區如何立足世界級汽車產業中心核心承載區，發力新汽車新賽道。

上海市嘉定區人民政府副區長李峰

據李峰介紹，近年來嘉定區汽車產業規模持續壯大，2022年汽車工業產值已經達到3855.4億元，同比增長6.0%；汽車“新四化”總產出1646.9億元，同比增長41.8%。目前，嘉定區集聚了汽車“新汽車”相關企業600余家，并代表上海以“上海市新能源汽車集群”成功申報國家級先進制造業集群。目前，嘉定在智能網聯和氫能及燃料電池汽車這兩條新賽道已形成較為完整的產業鏈。

特別值得一提的是，上海嘉定區現有汽車從業人員16萬人，其中汽車復合型高端人才7.25萬人，占到全市的48.3%。

李峰表示，嘉定區將從產業集聚、創新能力、載體布局、政策賦能、場景支撐、示范帶動和生態營造等多方面全面賦能世界級汽車產業中心核心承載區建設，努力建成全球領先的智能網聯汽車創新高地。這一主要目標具體包括實現產業規模全球領跑、核心技術國際領先、產業生態要素完備、創新應用全球引領和數據賦能精準發力。

為落實主要目標，嘉定區將采取五大具體行動：

一是產業高地締造行動。嘉定區將打造六大高地，分別為產業制造高地、科技研發高地、數據應用高地、行業交流高地、文化融合高地和國際人才高地。其中，嘉定區每年舉辦中國汽車論壇等5場以上國家級或國際性的高級別會議是打造行業交流高地的主要內容。

二是產業主體培育行動。一直以來，嘉定區積極推動傳統企業轉型，培育新興企業壯大，并持續加強優質企業招商，加快重點項目落地。據李峰介紹，嘉定區正加快智能網聯汽車產業項目落地，實現優質項目“三個月拿地，三個月開工”。

三是產業載體筑基行動，主要包括5方面：智能汽車軟件園打造全球智能汽車軟件創新中心（2025年產業規模力爭達到700億元）、汽車芯谷培育汽車芯片創新型集群（2025年產業規模力爭達到500億元）、創新港加快建設“汽車研發”集聚區（到2025年，產業規模力爭達到200億元）、新能港全力打造“汽車智造”引領區（到2025年，產業規模力爭達到300億元）、氫能港搶占智能綠色新賽道（2025年產業規模力爭達到50億元）。其中，創新港加快建設“汽車研發”集聚區聚焦新能源、智能網聯汽車的整車、軟件和芯片研發設計等領域，將充分發揮中國汽車工業協會智能網聯分會、軟件分會，中德智能網聯汽車推廣應用中心等平臺組織行業紐帶效應，將創新港建設成為國內頂尖的汽車產業創新園區。

四是產業示范領航行動，包括推進自動駕駛全域全場景示范、深化車路協同環境建設和鍛造雙智協同“中國樣板”等工作。

五是產業環境優化行動，包括推動創新組織協同發展，提升創新平臺服務能力，加快推出產業創新活動。

為推動目標實現，保障行動落地，李峰表示，嘉定區主要采取了四大措施，即統籌協調、產融合作、標準體系和安全屏障。

汽車行業年中盛會重磅來襲，2023中國汽車論壇亮點有哪些

在今年這一富有多重歷史意義的節點上，2023中國汽車論壇將于7月5-7日在上海嘉定舉辦，論壇素有全球汽車領域“達沃斯”、汽車產業發展“風向標”的美譽，是每年向全行業輸出智慧和思想的重要平臺。消息一經放出，備受全球汽車產業矚目。

作為中國汽車論壇執行秘書長，柳燕對論壇召開的重大意義和核心信息進行了介紹。她表示，今年是全面落實黨的二十大精神開局之年，是建設社會主義現代化國家新征程起步之年，是十四五規劃承上啟下的關鍵之年，更是中國汽車工業70周年。三年來，中國汽車產業在疫情等帶來的多重壓力和嚴峻挑戰中表現出強大的韌性，總體保持了穩定發展態勢。今年上半年以來，新能源汽車增長、出口提速、中國品牌市占率提升等方面繼續成為汽車市場亮點，4月下旬舉辦的第20屆上海國際車展更全面呈現了汽車新時代的格局重塑。

計劃于2023年年中召開的中國汽車論壇，以“新時代、新使命、新動能——助力建設現代化產業體系”為主題，將繼續由工業和信息化部、中國科學技術協會、中國機械工業聯合會作為指導單位，中國汽車工業協會主辦，上海市嘉定區人民政府、安亭?上海國際汽車城將作為東道主協辦論壇，中國汽車工業協會下屬單位汽車縱橫全媒體、中國汽車工業經濟技術信息研究所具體承辦論壇，理想汽車、地平線、汽車之家將作為官方合作伙伴對論壇的順利召開提供支持與保障。

據柳燕介紹，中國汽車論壇已成功舉辦12屆，是每年匯聚政府主管領導、全球汽車企業領袖、汽車行業精英并向全行業輸出智慧和思想的重要平臺，是汽車領域中最受關注的年度行業頂級盛會之一。

2023中國汽車論壇包括1場閉門峰會、1場大會論壇、18個主題論壇，并有豐富的展覽展示活動。其中，18場主題論壇聚焦全球汽車技術趨勢、車企戰略、品牌營銷國際化、雙碳、智能網聯汽車、軟件定義汽車、芯片、市場消費、數據生態、數字化、全球化發展、高水平開放、可持續發展、產融合作、充電樁企業出海等多個主題，緊扣時代發展脈絡，積極落實黨的二十大精神，從宏觀政策到產業趨勢，再到落地舉措，全面深入地探討行業內外廣泛關注的發展重點問題。

柳燕表示，目前，2023中國汽車論壇的報名通道已開啟，請關注中汽協網站、中國汽車論壇微信公眾號、汽車縱橫官網、官微，第一時間接收最新信息。

中汽協副秘書長陳士華、魏文清，秘書長助理王耀

在媒體沙龍的自由交流階段，中汽協及嘉定區領導班子代表與到場媒體共同探討了產業轉型升級、政策導向、車市消費、全球產業格局演變等重大宏觀問題，并對汽車降價促銷潮、動力電池價格變動、NOA等智能駕駛技術應用、以吉利長安為代表的車企合作新時代、激活汽車消費動能、造車新勢力生存前景等一系列當前熱點問題進行了深入分析。現場氣氛熱烈，交流充分且有效。

據悉，中汽協媒體沙龍每年舉辦2-3場，旨在與業內及相關主流媒體充分溝通當期重點話題，回應行業關切，正向引導輿論，為中國汽車品牌集體向上創造良好傳播環境，助力汽車產業現代化建設。

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