隨著中國汽車市場的不斷擴大，二手車市場存量也在不斷增加，而選擇二手車的消費者也越來越多。有意思的是，二手車市場在發展過程中，消費者的消費方式也在悄然發生著變化。近日，專業汽車市場調研機構J.D.Power（君迪）發布的《2023中國經銷商汽車金融滿意度研究》(DFS)指出，二手車消費者采用金融貸款已經成為主流。

研究顯示，2022 年，二手車金融滲透率首次追平新車金融滲透率，兩者滲透率均達64%，且皆為歷史新高。其中，新車市場金融滲透率較2021年上升兩個百分點，雖然新車貸款滲透率依然維持在較高水平，但新車零售信貸市場從增量市場向存量市場的轉變趨勢已經顯現。

相比較，二手車市場金融滲透率同樣高達64%，較上一年大幅提升十個百分點，二手車存量的增加以及金融機構大力投入二手車金融是二車金融滲透率大幅提升的兩大主要驅動因素。

對此，J.D.Power中國區汽車金融事業部總監楊緒表示：“中國汽車市場已經從增量時代邁入存量時代，隨著新能源汽車銷量占比的持續增長，以及自主品牌市場份額的逐步提升，汽車金融市場也隨之產生了一系列新的變化。” 

他還表示，對于從事汽車金融業務的金融機構，如果不能主動出擊來滿足經銷商和銷售渠道在新場景下的諸多訴求，如新能源汽車金融、二手車金融、汽車金融增值服務和以汽車為載體的綜合金融服務等，將會在未來的競爭中面臨極大的挑戰。汽車金融群雄割據的競爭格局在2023年DFS中已經初現端倪，未來的五年，將是中國汽車金融市場優勝劣汰的關鍵五年。 

今年是J.D. Power第九年發布中國經銷商汽車金融滿意度研究（DFS）。該研究從零售信貸和庫存融資兩個領域評測經銷商對汽車金融服務機構的滿意度，是衡量金融機構汽車金融業務體系能力的標尺，同時為汽車金融服務機構評估和改善業務策略提供參考依據。

除了涵蓋零售信貸和庫存融資這兩個傳統領域，今年的研究中還對融資租賃、二手車零售信貸、車險及類車險服務產品等內容進行系統性衡量，也將調研范圍由傳統燃油車汽車金融市場，擴展至新能源汽車金融市場。經銷商汽車金融滿意度得分采用 1,000 分制。

并且，本次研究還有三項重要發現。首先，是零售信貸領域，行業整體滿意度在下降。2023 年零售信貸領域平均滿意度為 822 分，較去年下降 16 分，且為近三年來最低。經銷商對融資租賃公司滿意度（806 分）退步明顯，下降 24 分；汽車金融公司 / 財務公司和銀行的平均滿意度為 845 分和 817 分，較去年均有不同程度的下降。

其次，庫存融資領域，汽車金融公司 / 財務公司滿意度有所進步。2023 年，庫存融資領域平均滿意度為 837 分，較去年下降2 分，但相較零售信貸領域，滿意度整體表現較為穩定。汽車金融公司 / 財務公司滿意度為 843 分，較去年的 841 分有所提升；銀行的平均滿意度為 832 分，較去年的 836 分略有退步。

最后，是金融業務及車險傭金占經銷商整體利潤的四分之一。據統計，與汽車金融直接相關的汽車金融業務傭金和車險類業務傭金分別占經銷商整體利潤的 13% 和 12%，兩項業務合計產生的利潤，已占據經銷商利潤的 25%。 

同時，J.D.Power還公布了2023中國經銷商汽車金融滿意度研究（DFS）排名。在零售信貸領域，長安汽車金融（860分）、上汽通用汽車金融（854分）和上汽財務（853分）分獲汽車金融公司/財務公司類別滿意度前三名；中國工商銀行（842分）、中國建設銀行（834分）、招商銀行（828分）分獲銀行類別滿意度前三名。庫存融資領域，上汽財務（865分）、廣汽匯理汽車金融（864分）和大眾汽車金融（859分）分獲滿意度前三名。

2023中國經銷商汽車金融滿意度研究（DFS）以2,509個經銷商的反饋和評價為基礎，一共調查了55個品牌的經銷商對90家汽車金融機構（汽車金融公司/財務公司、銀行、融資租賃公司）的服務體驗。其中零售信貸部分收集了 3,502 個樣本，庫存融資部分收集了 2,169 個樣本。此次研究的數據收集工作于2022年12月至2023年3月在87個中國主要城市進行。

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