蓋世汽車訊 標準普爾全球移動（S&P Global Mobility）的數據顯示，今年3-4月間，舊金山地區新登記的零售車輛中電動和混合動力汽車占了50%，電動汽車普及率在全美同量級大城市中排第一。

具體來看，3月份，舊金山地區純電動汽車市場份額占34.2%，混合動力汽車和插電式混合動力汽車市場份額占15.8%，相比之下，3月份全美范圍內電動和混合動力汽車在新車總注冊量中的占比僅為16.6%。今年4月，電動汽車在舊金山的市場份額再次創下紀錄，注冊量占比達到53.1%。

相較于美國其他大城市，舊金山地區的新車購買者更年輕、更富有，這使他們購買力更強。根據標準普爾數據，在全美范圍內，電動汽車購買者中45歲以下的人和家庭收入在7.5萬美元及以上的人占比最大。

數據還顯示，亞洲消費者更傾向于購買電動汽車，而舊金山地區亞裔居民比重較其它地區更大。

圖片來源：特斯拉

標準普爾全球移動負責美國新車和二手車行業的經理Thomas Libby表示：“從總體上看，舊金山的買家更符合電動汽車買家群體畫像?！?/p>

標準普爾全球移動還認為，該地區的財富也在電動汽車的普及中發揮了重要作用，因為舊金山電動汽車普及率最高的地區不在市區，而是在洛斯阿爾托斯、薩拉托加、皮埃蒙特和奧林達等富人聚集的郊區。今年3月，該地區近一半的新車購買者家庭收入在20萬美元以上，超過四分之三的居民家庭收入至少在7.5萬美元以上。

舊金山地區并不是特例。圣地亞哥、西雅圖、薩克拉門托和洛杉磯大都會區在電動汽車市場份額上與舊金山地區不相上下。Libby表示，特斯拉的出現使得西海岸在電動汽車普及方面處于領先地位，同時該地區也傾向于迅速接受流行趨勢和新技術。

但他同樣認為，隨著汽車制造商投資轉型，將重點放在電動汽車上，美國其他地區可能也會效仿。

Libby表示，舊金山地區電動車市場份額達50%的里程碑式數據“不僅反映了市場的增長，也反映了人們對電動汽車的認識和對這一概念的接受。”

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