7月17日，飛凡汽車公布了全面加速換電計劃。宣布位于北京、海口的換電站將于7月起陸續落成并投入使用，并且下半年將在成都、武漢、蘇州、南京等10余座城市，上線50余座換電站。

同時，飛凡還發布了五項關于換電的新技術：

1. 換電不斷電：飛凡引進了行業領先的EPM整車電源管理系統，實現了換電期間，車輛座艙空調持續送風、座椅按摩不中斷，并且車內娛樂屏的視頻/音樂也不會中斷。

2. 換電只需2分30秒：自研的Quick Click加固電池快換專利，使得飛凡鎖體螺栓從松開到完全擰緊只需短短5秒，并將整車換電過程提升至2分30秒。

3. 全新換電站安全設計：自動消防移艙、氣體滅火劑、內置水箱，三位一體的防火設計，讓換電站安全指數更升一級。

4. 單站電池儲備至多40塊：飛凡下一代換電站至多可有40塊儲備電池，能實現560次/天的服務能力。中型換電站可儲備20塊電池，實現360次/天的服務能力；小型換電站則可儲備10塊電池，實現200次/天的服務能力。并且，軸距在2690mm-3300mm的車型均可兼容（B級- C級車均可）

5. 換電體驗流暢度增加：新款換電站采取貫穿式結構，車輛可直進直出，大大增加了流暢度。

今年3月，蔚來第三代換電站在10座城市同步上線。據悉，蔚來第三代換電站最核心的要點是：換電時間縮短至4分40秒、電池倉位增至21個、日服務次數可達408次（比二代站提升30%）。而蔚來的換電網絡建設也是領先一步，2023年新增1000座換電站（90%為三代站），將累計建成超過2300座換電站。

從數字來看，飛凡公布的換電新技術中，換電速度遠超蔚來，實際落地中是否如此？同樣投注換電的上汽飛凡，能否追趕甚至超越“老前輩”蔚來呢？

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