蓋世汽車獲悉，8月2日，汽車零部件巨頭采埃孚發布了2023年上半年財報。2023年上半年，采埃孚實現銷售額233億歐元，比去年同期銷售額（212億歐元）增長約10%。調整后息稅前利潤總額為9.41億歐元（高于去年同期的8.51億歐元）。

以中國為主的亞太地區增長明顯。財報顯示，今年上半年，采埃孚在以中國為主的亞太區市場銷售額達到 52.76 億歐元，同比增長 16%。采埃孚方面透露，增長的原因主要是從一些重要客戶獲得了雙小齒輪驅動式電動助力轉向系統（EPS-DP）、電子駐車制動系統（EPB）、8擋變速器、S-Cam4.8攝像頭、連續可調阻尼減振系統（CDC）、方向盤、下一代AMT變速箱TraXon 2、cPower等產品的重要訂單。

為了推動“下一代出行”，采埃孚在亞太區持續創新和投資，實施本地化戰略，在沈陽、威海、上海、武漢和廣州啟動了多個新項目，充分彰顯了對這一戰略區域市場的長期承諾。不久前，采埃孚廣州技術中心開業，同時采埃孚廣州電子工廠也開始動工。

采埃孚集團首席財務官邁克爾·弗里克（Michael Frick）

“在充滿挑戰的市場環境中，能達成預期數據已經證明了我們的能力。盡管通貨膨脹高企，研發支出較高，但我們還是實現了盈利目標。”采埃孚集團首席財務官邁克爾·弗里克（Michael Frick）表示：“我們對財務業績持有較高的期待，也有信心實現年初提出的年度目標。”

2023年上半年經濟環境依舊困難重重，存在諸多不確定性。高通脹和烏克蘭沖突的后果仍然是采埃孚和整個汽車行業需要面臨的挑戰。此外，全球市場發展的不確定性影響了整個經濟形勢。下一步，采埃孚將通過進一步降低成本，與客戶伙伴就減輕通貨膨脹的影響進行商討，并通過優化庫存來實現我們的年度目標。

邁克爾·弗里克（Michael Frick）還強調，“為了應對危機、加速轉型，采埃孚最重要的任務是戰略性地聚焦于變革。為此，我們正在調整組織架構、加快流程、簡化決策路徑并堅持嚴格的成本原則，這樣我們才有機會對具有回報和前瞻性的技術進行有針對性的投資。

鑒于目前的發展態勢，盡管全球乘用車需求明顯降溫，采埃孚仍將維持對全年的財務預測。公司預計，2023年集團銷售額將適度增長，超過450億歐元，爭取實現4.7%至5.2%的調整后息稅前利潤率，自由現金流預計為10至15億歐元。

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