1、國務院要求開通洪災理賠綠色通道

國務院常務會議指出，金融機構要加強對受災地區經營主體特別是小微企業、個體工商戶，以及農業、養殖企業和農戶信貸支持，開通保險理賠綠色通道，能賠快賠、應賠盡賠，最大限度減少洪澇災害對經濟社會發展和人民生活影響。（新華社）

2、中國7月外貿“成績單”出爐

中國7月外貿“成績單”重磅出爐，實現進出口總值3.46萬億元，同比下降8.3%。其中，出口下降9.2%，進口下降6.9%，貿易順差5757億元，收窄14.6%。按美元計價，7月我國進出口4829.2億美元，同比下降13.6%。（萬得）

3、美國銀行業迎來重大利空

穆迪宣布下調頂尖金融銀行、普羅斯佩里蒂銀行、韋伯斯特金融、富爾頓金融等美國10家中小銀行信用評級，并將紐約梅隆銀行、美國合眾銀行、道富銀行等6家大型銀行列入下調觀察名單。穆迪表示，商業地產風險敞口擴大成為銀行業關鍵風險，這主要歸咎于美聯儲持續加息，遠程辦公減少寫字樓需求，以及金融機構收緊對商業地產項目授信。（萬得）

4、韓國電池核心正極材料對美出口額激增

韓國貿易協會8月7日發布的數據顯示，今年1至7月，韓國二次電池核心正極材料對美出口額達到18.3億美元，較去年同期的6.61億美元激增177.8%。正極材料是鋰離子電池四種成分之一，其余三種分別為負極、隔膜、電解液。正極材料決定了電動汽車電池的功率，約占電池生產成本的40%。數據顯示，韓國正極材料對美出口額在2021年年初僅為900萬美元，到2022年初增長逾6倍至5700萬美元；同年五月，月度出口額超1億美元，并于今年1月首破2億美元大關，3月以3.26億美元刷新歷史紀錄。(蓋世汽車)

5、外交部回應中歐貿易不平衡問題

外交部發言人回應中歐貿易不平衡問題稱，近年來歐盟收緊對華高技術產品出口，是影響歐對華出口潛力發揮、造成貿易不平衡的直接原因。如果歐方真想解決貿易不平衡，就不應指責中方，而應取消對華出口限制。（新華網）

6、氫能產業標準體系建設指南發布

國家標準委等六部門聯合印發《氫能產業標準體系建設指南（2023版）》，為國家層面首個氫能全產業鏈標準體系建設指南。《指南》提出，推動氫能相關新技術、新工藝、新方法、安全相關標準制修訂。（第一電動）

7、7月乘用車零售177.5萬輛同比下降2.3%

8月8日下午，乘聯會發布的最新數據顯示，今年7月，乘用車市場零售達到177.5萬輛，同比下降2.3%，環比下降6.3%，1-7月乘用車市場累計零售1,129.9萬輛，同比增長1.9%。數據看來7月乘用車市場零售同環比均呈一定幅度下滑，不過乘聯會認為溫和回落背后仍屬于較強的走勢。（第一電動）

8、山東出臺政策提振新能源汽車消費

山東省出臺40條措施進一步提振擴大消費，其中強化大宗消費支撐部分措施共12條，涉及新能源汽車購置稅減免、推動新能源汽車下鄉、充電基礎設施建設等。（第一電動）

9、理想汽車公布二季度財報

理想汽車8日晚公布”了2023年第二季度財報，營收和交付量創新高。第二季度實現營收286.5億元，同比增長228.1%；季度交付量86,533輛，同比增長201.6%。第二季度，理想財務表現強勁，經營利潤達16.3億元，凈利潤為23.1億元。公司披露第二季度毛利率穩態增長，達到21.8%。自由現金流為96.2億元，季度末公司現金儲備737.7億元。（理想汽車）

10、特斯拉新款Model 3十月交付

特斯拉法國車友會在推特上表示，已經準備好新款Model 3的交付。在特斯拉法國官網上，Model 3的訂購頁面顯示，交付周期為2023年10月-2024年1月。此次Model 3在歐洲交付日期的推遲，被視作是新款Model 3上市交付的重要信號。國內，最新消息顯示，據終端消息，特斯拉新款Model 3極大概率在本周或下周上線。屆時，老款Model 3的現車將迎來折扣。（第一電動 ）

11、地平線前智能駕駛總監入職比亞迪

8月8日，多家媒體報道，地平線前智能駕駛研發總監廖杰已正式加入比亞迪，擔任比亞迪智能駕駛上海團隊負責人。比亞迪已向媒體確認入職消息屬實，地平線方面則暫未作出回應。相關資料顯示，廖杰于 2016 年 5 月加入地平線公司，擔任高級研發工程師，并于 2017 年 12 月晉升為智能駕駛研發總監。目前比亞迪規劃院的研發團隊規模已快速擴充到 2000 人，業內認為此舉意味著比亞迪開始全面提速自動駕駛研發。（第一電動 ）

12、蔚來否認與奔馳達成換電平臺合作

日前有消息稱，蔚來汽車已與奔馳達成合作并將向奔馳開放換電平臺，開啟新的盈利模式。對于這一消息，蔚來汽車就此回應稱為“不實消息。”蔚來法務部隨后稱此前網絡消息截圖系P圖偽造。（第一電動 ）

13、特斯拉原首席財務官Kirkhorn離職

8月7日，特斯拉在一份監管文件中表示原首席財務官Zachary Kirkhorn已于8月4日離職；今年年底前，Kirkhorn將繼續以一種未公開的身份服務，“以支持無縫過渡”。

特斯拉表示，首席會計官Vaibhav Taneja將兼任首席財務官。Taneja曾在特斯拉擔任過多個職位，并于2019年成為特斯拉的首席會計官。Kirkhorn于2010年加入特斯拉，五次晉升之后于2019年初晉升為首席財務官，當時Kirkhorn才34歲。Kirkhorn接手之前，特斯拉長期虧損，偶爾每個季度還會燒掉超過10億美元的現金。自Kirkhorn擔任首席財務官以來，特斯拉一直保持盈利，并在過去三年償還了約100億美元的債務，并于2020年12月加入標準普爾500指數。（彭博社）

14、比亞迪與Stingray合作車載KTV

8月7日晚，比亞迪宣布，與音樂媒體科技公司Stingray達成合作，計劃從2023年起將在部分新能源汽車上搭載 Stingray 交互式車載KTV產品，并將面向全球多個市場推出。Stingray在100多個國家開展著數字音樂業務，此次合作，比亞迪將與Stingray聯合開發的娛樂系統將計劃支持數十種語言，為用戶提供清晰直觀的界面設計，用戶可以按標題、藝術家、歌詞或流派搜索歌曲，每月自動更新曲目。為確保行車安全，當車輛處于駕駛模式下，該系統會自動取消中控臺上的卡拉OK歌詞滾動功能。（第一電動）

15、極氪汽車宣布進軍哈薩克斯坦

8月7日，極氪汽車宣布，與哈薩克斯坦ORBIS AUTO正式簽署合作儀式。ORBIS AUTO是哈薩克斯坦領先的汽車和移動出行集團，為吉利、大眾、奧迪、保時捷和凱迪拉克等全球領先品牌經銷車輛并提供售后服務。根據協議內容顯示，ORBISAUTO將面向當地市場，推出豪華獵裝轎跑極氪001和新奢全能SUV極氪X，計劃在第四季度開啟預售并隨后實現交付。（第一電動 ）

16、極狐汽車推出純電母嬰親子MPV

北京藍谷旗下極狐汽車在8月6日推出了“考拉”品牌，目標人群為擁有嬰幼兒的中產階級寶爸寶媽。這款純電智能親子車，續航里程 500 公里，考拉汽車依據寶貝對安全、健康、便利的高要求，開發出適合母嬰駕乘的專屬座艙，采用接近 0 醛 0 苯的除醛降苯技術，融合中科院抗菌 / 抗病毒濾芯，內置醫療級的紫外線殺菌裝置，將安全、健康、舒適做到了極致。（IT之家 ）

17、大眾公布插電式露營房車設計 

大眾商用車部門公布了一組全新California車型的設計草圖，新車將于8月25日正式亮相。大眾California基于邁特威開發而來，定位于露營房車，并采用插電式混合動力系統。目前，有關新車的詳細動力數據尚未公布。作為參考，現款大眾邁特威插混版車型由1.4T發動機與電動機組成，系統綜合功率達到160kW，其純電續航里程為48km。（網通社）

18、謳歌汽車發布了旗下首款純電動產品

謳歌汽車發布了旗下全新謳歌ZDX的預告圖，此次發布的車型為純電版車型，這也是謳歌旗下首款純電動產品，據悉，新車還將推出Type S版本，新車將于8月17日在蒙特利汽車周上首次亮相，并有望在2024年上市發布。（買車家）

19、廣汽正式推出AI大模型平臺

廣汽正式推出AI大模型技術最新研發成果——廣汽AI大模型平臺。該平臺是“汽車行業首創的大模型平臺技術”，將在近期搭載于智能轎跑昊鉑GT亮相。（第一電動）

20、韓國室溫超導技術突破再次遭駁斥

韓國室溫超導技術突破遭駁斥。美國馬里蘭大學凝聚態物質理論中心稱，LK-99不是超導體，只是一種電阻非常高的劣質材料。北京大學等研究人員也發表論文稱，LK-99表現出的是鐵磁性半懸浮現象，不具超導性。（萬得）

21、英飛凌與賽米控丹佛斯合作電動汽車芯片

8月7日，英飛凌科技股份公司宣布與賽米控丹佛斯簽署了一份多年批量供應硅基電動汽車芯片的協議。英飛凌將為賽米控丹佛斯供應由IGBT和二極管組成的芯片組。這些芯片主要應用于電動汽車主驅逆變器功率模塊。據分析師預測，到2028年，采用全電動或部分電氣化動力傳動系統的汽車將占汽車總產量的三分之二。電動汽車的快速增長推動了功率半導體的需求。（第一電動 ）

22、英偉達發布一款新人工智能處理器

英偉達發布一款更新的人工智能處理器，提升芯片容量和速度，以鞏固該公司在新興市場主導地位。這款名為GH200的超級芯片將于2024年第二季度投產。英偉達同時宣布，將人工智能功能添加到Omniverse軟件服務中，推出AI模型可移植性的工作臺軟件。（新浪科技）

23、Neuralink完成新一輪2.8億美元融資

馬斯克的大腦芯片初創公司Neuralink完成了新一輪2.8億美元融資，由“硅谷風投教父”彼得·蒂爾的創始人基金（Founders Fund）領投。此前幾個月，該公司獲得美國監管機構批準進行首次人體臨床試驗。（新浪科技）

龐觀晨語: 洪災中大量汽車被毀，自然面前，人類太脆弱。

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