繼3月份經歷“史無前例”的價格戰后，新能源車市新一輪降價潮或已再次來襲！

剛剛進入8月，上汽大眾、埃安、零跑、蔚來、奇瑞、長城歐拉、哪吒、上汽名爵、理想、問界等10家車企相繼通過官降、新車優惠，終端讓利等方式加入降價浪潮，最高降幅達5萬元。

最高降價5萬元 10家車企加入“降價”陣營

8月1日，上汽大眾率先打響降價潮的第一槍。也許是為了延續7月份ID.3帶來的火熱勢頭，上汽大眾旗下多款車型推出限時優惠。在8月1日至8月31日期間，上汽大眾旗下包括途昂、途觀家族以及ID.4 X和ID.6 X等9款SUV車型迎來降價，至高優惠6萬元。其中ID.4 X 2023升級款至高綜合優惠4.2萬元；ID.6 X 2023升級款至高綜合優惠5萬元。

同樣是8月1日，零跑汽車在宣布7月交付量之前提前釋放一個重磅信息——C11和C01兩款車型旗下部分型號價格下調最高兩萬元。這是距離今年3月份官宣降價后，零跑再度官宣降價。3月零跑針對2023款零跑C01和零跑C11系列車型的價格進行下調，此次降價則是針對C11純電和C01高配版進行降價。

蔚來汽車也在8月1日推出8月限時購車優惠政策，8月1日至8月31日期間支付定金購買蔚來新車的用戶，提車后可獲贈30張換電體驗券。同時對家充樁價格進行調整，最高降幅達2700元。此外，蔚來ET5在終端推出了現車優惠2.4萬元的政策，而且該政策將持續到8月底。

埃安也在8月1日宣布即日起至31日，消費者購買AION Y全系（AION Y Plus、AION Y Younger），均能享受至高3年10萬0息的限時金融方案、價值4999元的“新車充電禮”（充電樁及免費安裝權益），還有至高4000元的置換補貼等福利。

緊接著，8月2日奇瑞新能源宣布推出8月購車補貼政策，包含旗下小螞蟻、QQ冰淇淋及無界Pro三款車型，至高補貼1萬元。具體來看，奇瑞小螞蟻至高可享受9500元/臺，其中包括至高6000元現金優惠，至高3500元金融補貼；QQ冰淇淋至高可享受6500元/臺綜合優惠，其中包括至高5000元現金優惠，至高1500元金融補貼；無界Pro至高可享受10000元/臺現金優惠。并且，這三款車型均享受整車及三電終身質保+終身免費道路救援+終身免費進店檢查。

上汽名爵8月3日宣布，即日起對MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE三款車型推出限時現金補貼，至高優惠2.6萬元。與此同時，7月中旬開啟的MG MULAN降價2.4萬元促銷活動，從原定的7月31日結束延期到8月31日。

也是8月3日，哪吒V的換代車型哪吒AYA上市，售價7.38萬-8.88萬元，配置升級售價相比哪吒V降低最高1.5萬元。同日，理想汽車新增入門車型L9 Pro版正式上市，將于月內開啟交付，相比L9 Max版價格下調了3萬元。

壓力之下，8月4日長城汽車旗下歐拉品牌宣布8月1日-8月31日推出限時優惠活動。其中2023款好貓和好貓GT優惠2.2萬元，歐拉好貓目前起售價為10.78萬元。除了現金優惠外，好貓還推出三大限時好禮，包括終身免費基礎流量、贈送原廠智能充電樁和三電終身質保。而且好貓GT木蘭版推出智能輔助駕駛選裝包5折優惠。

閃電貓優惠3萬元，目前起售價為15.98萬元，除了三大好禮外，閃電貓還額外推出7.5折券、2500-5000元抵扣券而且還贈送原廠天幕遮陽簾。2023款芭蕾貓售價不變，起售價為14.98萬元，其之所以沒有降價，是因為2023款芭蕾貓在今年4月上市時，已經降了4萬多，此次僅推出三大限時好禮。

8月5日，哪吒汽車針對旗下2022款哪吒S的部分款型進行了降價。最高降價4.9萬元，同時再享8000元金融貼息或置換補貼。

此外，問界M5在終端也有優惠，目前購車可享受10000元的選裝基金首銷權益，5000元的京牌換購優惠，補貼根據車型不同贈送的選裝不同。

此次降價車型涉及20余款，主要是10-20萬級車型降價促銷，這也意味著這個市場的“內卷”加速，市場競爭越演越烈。

新款Model 3即將來臨 老款或降價超8000元 

雖然目前只有10家車企加入8月的價格戰，但有汽車分析師認為，“近兩年車市傳統的金九銀十不再，車市增長乏力，面對銷量壓力，即便是淡季也要想方設法提振銷量。預計將有更多品牌參與8月這一波降價。”

中國乘用車產業聯盟秘書長張秀陽曾表示，“年初特斯拉率先下調售價引發其他車企跟進，到3月份湖北政企聯合補貼引發全國性促銷，再到之后‘油電之爭’爭奪用戶群，實際上‘價格戰’就沒有真正停止過。”在他看來，下半年車市“價格戰”甚至比上半年還要激烈。

確實是，目前汽車市場有一個重磅“炸彈”隨時可能引爆，那就是新款Model 3，它時不時傳出的動態消息，都牽動著同行們的神經。目前我們得到的最新消息是，新款Model 3預計8月底或9月初就要來了，而屆時，老款Model 3預計降價8000-10000元。

牽一發而動全身，汽車市場有可能將再次發生“血戰”，價格“戰火”不但不會停息，可能會越燒越旺。

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