本周，國內外汽車行業有哪些大事件發生？

傳小米汽車資質獲批，進入量產倒計時

日前，據外媒援引兩位知情人士消息稱，小米公司已獲得中國國家規劃部門批準生產電動汽車 (EV)。上述報道稱，負責監管中國汽車行業新投資和產能的國家發展和改革委員會，本月早些時候已批準總部位于北京的小米公司生產電動汽車。截至發稿小米暫未置評。

此前，小米集團合伙人兼總裁盧偉冰曾表示，小米造車已進入研發加速階段，今年夏、冬季將分別進行夏測和冬測。此外，最新消息顯示，小米汽車一級和二級的電池供應商已經敲定中創新航（原名中航鋰電）和寧德時代作為現階段的電池供應商。

蓋世點評：小米向2024年上半年量產的目標邁出了重要一步。

北京現代重慶工廠五折“甩賣”，輕裝上陣尋求突破

近日，據北京產權交易所網站發布的文件顯示，北京現代擬以36.84億元的價格轉讓位于重慶的工廠。出售的資產包括土地使用權、地上建（構）筑物及相關設備等資產。與當年77億元的總投資相比，相當于打五折出售。

圖片來源：北京產權交易所網站截圖

事實上，這已經不是北京現代第一次出售工廠。目前，北京順義一廠已出售給理想汽車，北京順義二廠曾傳言出售給小米汽車后無果停產，滄州工廠也在今年傳出停產消息。加上正在出售的重慶工廠，業內預測北京現代在國內將僅剩一家工廠。

蓋世點評：現代正在加快轉型的步伐，能否完成華麗轉身值得商榷。

極氪計劃IPO募資10億美元 8月底開啟新一輪投資人試水會議

日前，據外媒報道，吉利旗下高端電動車品牌極氪將于8月底與全球投資者會面，以測試投資者對其在美國首次公開募股（IPO）的興趣，并計劃在未來的IPO中募集10億美元左右的資金。

圖片來源：極氪汽車

吉利汽車2023中期財報會上，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧就極氪IPO進展發表觀點，將持續密切跟蹤資本市場動態，并選擇合適窗口期擇機上市，并透露今年上半年極氪整車毛利率達到兩位數水平。結合近期業務，極氪IPO估值預計大大超過130億美元。

蓋世點評：選擇合適窗口期擇機上市，極氪IPO進入關鍵階段。

袁小林：吉利和沃爾沃是“一條心”

8月24日，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區總裁兼首席執行官袁小林在2023沃爾沃年中總裁溝通會上稱，吉利是沃爾沃汽車的最大股東，不存在“中瑞雙方”的說法。

圖片來源：沃爾沃汽車

日前，沃爾沃大中華區發生人事變動：銷售公司總裁欽培吉離職。隨后，沃爾沃發表聲明，確認消息屬實。該消息引發行業關注，有觀點認為“過于突然”，并猜測這是沃爾沃與股東吉利離心，為了“奪權”。

袁小林回應了此事，“沒事情是突然發生的”。并強調吉利與沃爾沃就是“一條心”，“哪來的中瑞雙方，我們就是一方”。目前，吉利控股集團依舊是沃爾沃集團以及沃爾沃汽車最大股東。

蓋世點評：此次人事調整與沃爾沃大中華區的未來戰略有關？

何小鵬：小鵬汽車與英偉達更深入的合作即將開始

8月24日，小鵬汽車CEO何小鵬在其個人社交平臺上，曬出與原小鵬自動駕駛副總裁吳新宙、英偉達CEO黃仁勛的合影。并配文“原來黃教主每次財報第二天都有全員2小時分享-總結和展望，并經常坦承自己本季度的具體 mistake，真不容易！下一個機會在AIGC和 AUTO，我們更深入的合作也即將開始。”

圖片來源：何小鵬微博

隨后，吳新宙轉發了該微博，并確認將加入英偉達。他表示，何小鵬和黃仁勛是“人生中兩位重要的男人?！辈⒎Q，“明天是在NV上班的第一天，感謝小鵬親自送到老黃這里。據老黃（黃仁勛）說，后面還是為小鵬打工，只是不用他發工資了?！?/p>

蓋世點評：小鵬汽車將進一步加強其“技術派”智能化標簽。

法拉第未來汽車湖北黃岡新公司成立

日前，法法汽車（湖北）有限公司在黃岡成立，注冊資本為1億美元，法定代表人為王志剛。信息顯示，該公司經營范圍包含道路機動車輛生產、新能源汽車整車銷售、汽車零部件研發、智能車載設備制造等。股東信息方面，該公司由FF Hong Kong Holding Limited全資持股。

圖片來源：天眼查截圖

8月14日（洛杉磯時間8月13日），賈躍亭在美國加州交付了首輛FF 91 2.0 未來主義者聯盟版。而此前曾有傳聞稱，法拉第未來將使用威馬汽車在湖北黃岡的廠房，進行中國地區的汽車量產。

蓋世點評：法拉第未來在黃岡的生產線是否有進一步的實質進展？

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