本周智能駕駛領域大事如下：

小鵬與滴滴達成戰略合作

8月28日，小鵬汽車與滴滴共同宣布，雙方將達成戰略合作。根據小鵬汽車港交所公告內容，其將以最高58.35億港元（7.44億美元）的總價收購滴滴智能汽車開發業務，包括研發能力和相關資產，并同時與滴滴簽訂了戰略合作協議。

作為此次合作的核心，一款A級智能電動汽車將作為小鵬汽車全新品牌的首款產品進入市場，預計于2024年開始量產，項目代號“MONA”。 小鵬汽車將正式進入多品牌戰略階段，滴滴將面向小鵬汽車首次開放全生態賦能，為“MONA”提供包括智能座艙、智駕及共享出行市場等多維度的支撐。

小智點評：當前智能電動汽車市場的競爭態勢升級，諸多跨界造車玩家面臨路線的重新選擇。此次合作，對滴滴來說，或許不是一件壞事，其可以甩掉了造車的重資產包袱，進而專注于自動駕駛的落地，構筑生態賦能體系。

博世被曝放棄研發激光雷達

據德國《商報》（Handelsblatt）報道，德國汽車零部件供應商博世已經秘密退出了激光雷達傳感器的研發。對此，博世的一位發言人向德國《商報》證實，“考慮到技術的復雜性和上市時間，博世不久前就決定不再在激光雷達傳感器的硬件開發上投入更多資源。”

圖片來源：《商報》截圖

不過，博世沒有透露具體時間，但可能是在七月份。博世發言人還表示，該公司計劃將現有的研發能力轉向雷達等其他技術。不過，博世仍然認為激光雷達技術對于L3級自動駕駛非常重要。L3級自動駕駛屬于高級別自動駕駛，允許駕駛員在特定條件下完全脫手駕駛。

小智點評：經過近年來智能駕駛領域的一些實踐，以及城市NOA開始加速上車，激光雷達的重要性已經得到一定程度的肯定。但無法否認的是，高階自動駕駛上車面臨一系列難題，投資者的熱情降溫，加之激光雷達存在的高技術門檻和高投資，激光雷達行業發展坎坷多磨，博世根據其自身發展做出此種選擇，也屬正常。

Cruise將在西雅圖部署自動駕駛出租車

據外媒報道，通用汽車旗下的自動駕駛出租車部門Cruise準備在華盛頓州西雅圖（Seattle）部署一支小型自動駕駛車隊。據報道，該公司最初部署的車輛將配備安全駕駛員。

Cruise將首先在西雅圖市中心、卡皮托爾山（Capitol Hill）、安妮皇后區（Queen Anne）、弗里蒙特（Fremont）、大學區（University District）和西雅圖西區（West Seattle）等地部署自動駕駛汽車，該公司將從中收集真實世界數據。此前，包括Zoox在內的其他一些自動駕駛汽車企業已經在西雅圖部署了車輛。

圖片來源：Cruise

小智點評：Cruise在Robotaxi領域算是第一序列，也一直在致力于實現Robotaxi的真正商業運營，但隨之而來的是造成交通混亂、有安全風險等批評。不過Robotaxi發展必然會經歷這一階段，寄希望于更多的地域實踐，汲取經驗教訓，推動Robotaxi的切實落地。

通用聯手谷歌探索AI上車

8月29日，通用汽車宣布將與谷歌合作探索在其業務中應用人工智能（AI）技術的機會，進一步拓展了圍繞生成式/對話式人工智能展開的合作。

通用汽車和谷歌云（Google Cloud）曾在通用汽車2022年推出的OnStar交互式虛擬助手（OnStar Interactive Virtual Assistant，IVA）項目上進行了合作。通用汽車表示，IVA系統由使用谷歌云的對話式人工智能技術的“意圖識別算法”提供支持，為OnStar用戶提供常見詢問的回復，以及路線和導航輔助。通用汽車此前曾透露，作為與微軟更廣泛合作的一部分，該公司正在探索ChatGPT的應用。

圖片來源：通用

小智點評：由ChatGPT掀起的一波AI狂潮，影響千行百業。汽車作為新一代的智能終端，相關人工智能的潛在應用已在汽車行業引起了越來越多的討論。

聞泰科技上半年凈賺近12.6億元，半導體業務占大頭

聞泰科技公布2023年半年報，上半年聞泰科技實現營業收入292.06億元，同比增加2.49%，歸屬于上市公司股東的凈利潤12.58億元，同比增加6.45%。

圖片來源：聞泰科技公告截圖

當前，聞泰科技旗下主要有三大業務，分別為半導體業務、產品集成業務以及光學模組業務。上半年，這三大業務的具體表現如下：半導體業務實現營業收入76.39億元，同比下降0.27%，業務毛利率41.3%，實現凈利潤13.88億元，同比下降19.59%。其中，第二季度收入與利潤環比實現增長；產品集成業務實現營業收入206.21億元，同比增長6.19%，毛利率為9.1%，實現凈利潤0.07億元；光學模組業務實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-0.07億元。聞泰科技表示，包括電動汽車在內的汽車領域仍然其半導體收入來源的主要方向。

小智點評：全球半導體市場進入周期性下行階段，汽車和工業領域的需求仍然強勁，尤以功率半導體市場為甚。勢不可擋的電動化趨勢，量價齊升的需求空間，讓車規功率半導體的重要性日益凸顯，存在持續增長的可能性。

踏歌智行獲4億元C2輪融資

9月1日，北京踏歌智行科技有限公司（以下簡稱“踏歌智行”）宣布于近日完成4億元C2輪融資，由合肥產投、國家能源集團旗下國能低碳基金聯合領投，黃山新時代文旅基金、魯信創投、清石資管集團、北京北航資產經營有限公司、合肥鑫城等跟投。

踏歌智行表示，本輪融資主要用于持續打磨礦山無人駕駛技術與產品，適配更多復雜場景，并以“面向主動安全的正向設計”為理念，研發新能源+無人駕駛新型礦車，同時加速滲透國內市場、積極拓展海外場景。值得注意的是，這是本年度礦區無人駕駛賽道最大金額的融資，突破了該賽道一年之內融資金額5億元的最高紀錄。另據企查查信息顯示，自2016年10月成立至今，踏歌智行已經累計完成12輪融資。

小智點評：以礦山為代表的封閉場景被認為是無人駕駛技術能最快、最容易實現商業化落地的領域，因此頗受資本青睞，無人駕駛已進入大規模商業化落地的競爭階段。

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