9月6日，歐特克與機械工業第九設計研究院股份有限公司（以下簡稱“機械九院”）簽署戰略合作備忘錄，雙方將在數字化研發戰略及行業應用、生態建設、數字化人才培養及品牌推廣等方面進行深度合作，為汽車行業帶來的全新可能。

圖片來源：歐特克

歐特克專注于為制造業等領域，提供數字化設計工程解決方案。機械九院是專業從事汽車工廠規劃、設計和建設的設計研究院和工程公司。

在此之前，歐特克與機械九院合作已有十多年。據機械九院副總經理李允升介紹，接下來雙方合作的重點之一是，將聯合推進“軟件定義工廠”的發展。

“怎么理解‘軟件定義工廠’？我們覺得主要包括兩個方面：第一，像歐特克等公司提供的建廠過程中應用的工具類軟件，定義工廠的基本性能。第二，在制造過程當中運用一系列的管理軟件，重新定義工廠運行的效率?！崩钤噬赋觥Ｔ谒磥?，這兩個方面是相輔相成的，共同創造價值。“如果沒有前面工廠建設過程當中的數字化手段來定義工廠，我們不會得到更精益的工廠。而如果只是定義了基本性能，要想發揮更好的效能，也必須依靠數據、軟件和人工智能?！?/p>

過去數年里，機械九院一直在積極推進數字化轉型，據李允升介紹，機械九院數字化轉型核心是產品數字化。

產品數字化包括業務實現手段數字化和數字化交付，前者聚焦通過數字化的手段進行工廠規劃、設計、施工、安裝、調試等，后者側重于交付成果的數字化?！俺私o客戶提供廠房、產線實物，我們還支持數字交付，同時提供數字模型、仿真結果，同時提供軟件。”李允升表示。

在此過程中，歐特克一直在持續為機械九院數字化轉型提供重要能力支撐。“我們與機械九院的合作不僅是產線、產能的整合，還會涉及到數字化、智能化、人工智能等等一系列的汽車整個的設計、生產能力的建設。另一方面，歐特克也為機械九院提供很多服務，包括產品的培訓等等?！闭劶半p方合作情況，歐特克公司大中華區總經理孫志偉表示。

除此之外，在幫助企業數字化轉型過程中，歐特克還可以提供哪些支持？另外今年ChatGPT非?；?，這會給企業數字化轉型帶來哪些新的啟發和賦能，本次采訪中歐特克和機械九院相關負責人也一一進行了解讀。

以下為本次采訪實錄（在不改變原意的基礎上略有刪減）：

Q1：我想問一下李總，機械九院在數字化轉型方面做了哪些規劃？

李允升：在整個數字化轉型層面，機械九院重點在兩個方面實施：

第一，運營數字化，內部叫數字化管理體系。這幾年我們立足于打造數字化的管理能力，構建數字化的管理軟件系統，實現業務在線，系統互聯，數據流動，智能決策，來解決我們整個運營管理的效率，同時提高決策的科學性。

第二，產品數字化。產品數字化主要是兩大方面：

一個是手段的數字化。我們用像歐特克等公司的軟件技術來做三維、做仿真，通過數字化的手段，特別是仿真技術，來規劃設計建設工廠。目的是提高我們的效率和質量，同時也給客戶創造價值。二是數字交付。除了給客戶提供廠房、產線實物，我們還給客戶做數字交付，做模型、做仿真，同時提供軟件。

另外，我們認為將來工廠也要由軟件來定義。怎么理解軟件定義工廠？可以是兩個方面：一是像歐特克等公司提供的建廠過程應用的工具類軟件，定義工廠基本的性能。二是制造過程當中的管理軟件，我覺得它定義了工廠運行的效率。

因此我們要為客戶提供汽車工程整體解決方案，必須具有軟件交付能力，因此我們數字交付的一個重要內容就是實現制造過程管理軟件交付。

Q2：在接下來的戰略合作過程當中，歐特克會起到什么樣的作用？

孫志偉：歐特克提供平臺和工具，但是平臺和工具上面一定是需要有靈魂。我們現在的合作是平臺加上機械九院的思想、實踐、實施，整合在一起，提供給機械九院的客戶。

我們的合作不僅是產線、產能的整合，更多還會涉及到數字化、智能化、人工智能等等一系列的汽車整個的設計、生產能力的建設。另一方面，歐特克也為機械九院提供很多服務，包括產品的培訓等等。

李允升：我們合作了很多年，我工作之后用到的第一款產品就是CAD軟件。我發現數字化時代已來臨，單靠提供簡單的產品不合適，我們要共同打造一個生態。機械九院生態合作的理念就是互為生態伙伴，相互集成，大家做一個整體解決方案提供給客戶。

現在數字化時代、智能化時代，創新就是聯合創新，每一家不可能包打天下。

我們將利用機械九院在汽車行業的優勢和歐特克在軟件平臺上的優勢，成立一個聯合團隊，做聯合創新。一方面需要歐特克的支持，將歐特克軟件深度應用到我們的領域之中，挖掘深度價值，做二次開發。另一方面，我們可以幫助歐特克探索在這個專業之外如何應用的問題，使得歐特克有機會把軟件賣到更多的領域、更多的專業去。

在這樣的情況下，不僅可以提升我們的效率，同時也可以創造更大價值。比如模型構建技術，實際上就是解決模型部門之間不能通用，階段之間設計、施工、運維不能通用，導致大量的浪費。如果打通它，讓這個模型在各個階段都能用，各個環節都能用，各個專業都能用。像設計院這種解決方案供應商，成本會降低，效率會更高。在這個領域先深度合作，將來還會做擴展到制造過程管理軟件。當然歐特克在制造領域也做得很好，我們在制造過程軟件當中形成了非常完整的解決方案，我們可以一起開發一些產品。

Q3：我想問一下孫總，今年降本增效是汽車行業的核心議題，請問歐特克在幫助企業數字化轉型的時候，如何解決數字化技術投入和回報的問題，從而實現可持續發展？

孫志偉：降本增效不是一個絕對值，重要的是在同樣的單位金額里面，你能得到更多的回報。歐特克的軟件交付給客戶時，怎么能夠幫助客戶把軟件用好，更有效率的去用，這通常是幫助企業降本增效的第一步。

降本增效的第二個邏輯就是不僅要讓客戶用多用好，而且要讓客戶在不同的場景下使用我們的軟件。客戶是需要咨詢和服務的，歐特克有專門的一個客戶成功團隊，他幫助客戶獲得更多的場景，更多的資訊。

歐特克的業務模式是訂閱制的，如果我們沒有價值，客戶就會走開。

我們和機械九院合作，突破性的一點是，我們已經突破了客戶和供應商之間的關系，我們是和機械九院一起合作去打市場，去爭取更多的市場，爭取更多的客戶，這就是更進一步的降本增效。

Q4：今年ChatGPT非?；穑斯ぶ悄茉跀底只D型過程當中具體有什么賦能？

楊博：歐特克在若干年前就發布了人工智能產品，衍生式設計。它就是基于人工智能或者是機器學習，再輔以大數據計算，可以幫助企業來實現衍生式設計。這個衍生式設計并不是一個新詞，但是過往很多時候大家把它過度夸大了，其實還是以人為本的設計。但歐特克的技術是真正做到了計算機幫助你來設計。它可以幫助生成很多種符合要求的設計。設計師需要做的是利用專業知識，把適合的產品方案選出來，或者在此基礎上做進一步的優化，這是我們最早的在人工智能方面的產品。

現在的人工智能應用越來越廣，過去覺得人工智能不是太靠譜的場景現在也在應用了，比如說造型設計。造型設計很多情況下是沒有對與錯，只有喜歡和不喜歡。在這樣一個主觀情況下，歐特克依然用人工智能技術，幫助設計師來設計出大量符合現代審美的，而且是各種風格審美的結果。目的還是幫助設計師減少工作量，給他提供更多的創意。

不僅是聚焦在制造業，在建筑業，歐特克的人工智能應用也是非常廣泛，比如在建筑布局，甚至于在建筑外部園區的規劃。

歐特克不把人工智能這件事情過于的高大上化，而是從實際角度出發，能真正的讓我們用起來，這是歐特克最根本的目的。

Q5：在汽車制造行業，協同設計和制造解決協調性的問題是項目當中的重點內容，歐特克提供了哪些解決方案來幫助企業的數字化轉型？

羅海濤：本身在BIM領域，我們就已考慮到這些專業的協同性。例如Revit，它最早的版本分為Revit建筑版、機電版、結構版。為了提高協調性，就把這三個產品合三為一，統稱為Revit。除了建模軟件本身之外，還有配套的一些其他產品，使得它能夠在不同用戶之間進行一個基于數據的協作。

產線布局中一直談到的概念——集成式工廠建模（IFM）解決方案，它的底層還是BIM。它有一個BIM的工廠廠房，同時把產線的布局引入進來。在這個過程當中，原來是考慮廠房的建筑結構、水暖件各種各樣設施，現在還要考慮到在汽車行業所需要的條件，在設計階段就可以充分考慮進去，這樣可以為未來更加完善的數智化的產線提供非常好的基礎，讓各個專業在設計之初就可以考慮到后續的支持。

再舉個例子，比如衍生式設計，它有一個非常重要的先決條件，要給一個前提約束條件?，F在約束條件越來越多，如在工廠設計里，要考慮采光、方位、建筑布局，再加上集成上的衍生式設計，還要考慮如何在加工的周期，包括施工組織，包括材料和成本多個條件一起來實施?？此扑且粋€獨立設計，但是它會把后續各個專業的訴求盡早地集成在設計階段。

楊博：歐特克在制造業有很多的產品，尤其是Revit這樣很著名的產品和工具，但是實際上歐特克真正有價值的、差異化的地方是在后臺。歐特克最核心的地方就是把后臺和交互交流打通。

第一，我們不會像過去那樣說隔行如隔山。第二，我們的數據也不需要像過去那樣需要經過反復的翻譯到對方的平臺上去。我們可以在設計同時，大家一起來看數據、東西對不對，這是我們和機械九院一起合作打通的點。不僅是對于我們來個單位之間，對整個行業未來都是有相當的借鑒意義。

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