蓋世汽車訊 據路透社報道，10月6日，美國汽車工人聯合會（UAW）宣布推遲擴大針對底特律三家汽車制造商的罷工規模，理由是談判取得進展，包括通用汽車出人意料地同意將電池合資工廠的工人包括在工會合同內。

路透社指出，通用汽車的讓步至關重要，因為競爭對手福特汽車和Stellantis可能效仿，或為達成最終協議掃清障礙。UAW主席Shawn Fain在一場直播中表示，“我們的罷工正在發揮作用，但我們還沒有達到目標。”

截至10月6日，UAW每周都對不同的汽車制造商采取行動，試圖讓自己的要求得到滿足。Fain稱，在其威脅要在通用得克薩斯州阿靈頓工廠進行罷工后，通用汽車同意電動汽車電池工廠將成為與UAW簽訂合同的工會工廠。據悉，通用得克薩斯州阿靈頓工廠生產凱迪拉克Escalade等高利潤SUV車型。

圖片來源：UAW

電動汽車銷量之所以實現增長，部分原因是旨在支持美國向低碳排放過渡的聯邦補貼，工會希望這些工人獲得與其他成員相同的工資和工作保護。

AutoForecast Solutions負責全球汽車預測的副總裁Sam Fiorani表示，“對于所有汽車制造商來說，這絕對是達成合同的一大步。這是最后一個主要障礙。”然而，Fain沒有明確表示通用汽車電池工廠的工人是否會獲得與其他工會成員相同的工資。

到目前為止，汽車制造商們一直拒絕將正在建設的電池廠納入主協議，稱這些工廠大多是與其他合作伙伴組建的合資企業，而納入主協議必須需要合資工廠的主要股東簽字。Fain表示，“通用汽車已同意為公平過渡奠定基礎”，并稱通用汽車在與UAW的談判中“超越”了其他公司。通用汽車正與LG新能源（LG Energy Solution）合資建設三座Ultium電池工廠，并在印第安納州與三星SDI合作建設在美國的第四個電池工廠。

通用汽車拒絕證實Fain的消息，只表示談判仍在繼續。該公司在一份聲明中表示，“我們將繼續努力尋找方法以解決懸而未決的問題。”

不過，10月6日，Fain還表示，如果進展停滯，UAW仍可能針對高利潤的皮卡工廠舉行罷工。到目前為止，工會一直避免在這些工廠罷工。Fain稱，“我們知道他們的痛點，我們知道他們不想讓哪些工廠停產，他們也知道我們還有更多牌能打。”

Fain表示，到2028年初，福特已將擬議的加薪幅度提高到23%。知情人士透露，再加上擬議中的生活成本調整，工人可能會獲得近30%的加薪。

返回第一電動網首頁 >