1、三部門發布公告 保障性住房實施稅費減免政策

財政部、國家稅務總局、住房城鄉建設部近日發布公告，為推進保障性住房建設，從今年10月1日起，對保障性住房項目建設用地免征城鎮土地使用稅；對保障性住房經營管理單位與保障性住房相關的印花稅，以及保障性住房購買人涉及的印花稅予以免征。

公告明確，企事業單位、社會團體以及其他組織轉讓舊房作為保障性住房房源且增值額未超過扣除項目金額20%的，免征土地增值稅。對保障性住房經營管理單位回購保障性住房繼續作為保障性住房房源的，免征契稅。對個人購買保障性住房減按1%的稅率征收契稅。（光明日報）

2、外媒：美國商務部將42家中國企業列入出口管制清單

據路透社報道，美國商務部于當地時間6日將42家中國企業列入出口管制清單，美方指責這些企業“支持俄羅斯國防工業基礎”。對于美國以涉俄因素等為由將中企列入出口管制“實體清單”，中方此前已明確表明立場。

商務部新聞發言人評論道：美方泛化國家安全，濫用出口管制措施，對中國企業肆意實施單邊制裁和“長臂管轄”，這是典型的經濟脅迫和單邊主義霸凌行徑，中方對此堅決反對。美方應立即糾正錯誤做法，停止對中國企業的無理打壓。中方將采取一切必要措施，堅決維護中國企業的合法權益。（環球網）

3、金價9連跌破紀錄

自9月22日至10月5日，紐約期貨黃金價格已連續9個交易日下跌，自1944美元/盎司跌至1826美元/盎司，這也打破去年8月的六連跌記錄，累計跌幅達5.20%。

與9月每克610元的高位相比，受國際金價連續暴跌影響，目前普遍出現了明顯下調。10月6日周大福黃金飾品價格為583元/克；菜百首飾黃金飾品價格580元/克，六福珠寶黃金飾品價格583元/克。與飾品黃金價格有所區別，投資金條的報價相對較低，10月6日已經降至459元/克。

本輪金價下跌的原因主要是美元走強和投資者的避險情緒減弱等因素導致。而黃金價格的下跌可能是臨時的，也可能持續一段時間。投資者應該密切關注市場動向，并根據自己的投資目標和風險承受能力做出決策。（綜合華夏時報網、中國經濟網）

4、美國芯片巨頭抵制拜登政府對華芯片政策

自7月以來，全球最大的3家芯片制造商英偉達、英特爾和高通強調，打壓中國將產生意想不到的后果。對政府、半導體產業和政策研究組織等20多名官員不但在與美國國務卿布林肯和商務部長雷蒙多等的會晤中質疑白宮的國家安全智慧，還尋求智庫的支持，并敦促華盛頓各方領導人重新考慮額外的芯片限制措施。

英偉達法律總顧問蒂姆·泰特說：“你冒的風險是刺激競爭對手引領發展一種生態系統，這可能會對美國在半導體、先進技術和人工智能等領域的領導地位造成非常嚴重的負面影響。”（北京日報）

5、小度科技CEO景鯤辭任 百度CIO李瑩接棒

百度集團副總裁、小度科技原CEO景鯤因個人原因即將辭任。即日起，百度集團副總裁、百度集團首席信息官（CIO）李瑩博士擔任小度科技CEO，向集團董事長兼CEO李彥宏直接匯報。（第一財經）

6、歐盟擬推遲一年對英國征電動汽車關稅 

負責實施英國脫歐協議的歐盟委員會副主席Maros Sefcovic對媒體表示，歐盟在草擬一項計劃，將暫緩一年對進口英國的電動汽車征收關稅。

根據英國脫歐協議規定，歐盟要從明年起對英國向歐盟銷售的電動汽車征收10%的關稅。媒體指出，歐洲的汽車制造商希望延期三年再開征關稅，為歐洲地區的電池供應鏈發展爭取更多的時間。（華爾街見聞）

7、工信部：推進電信業務向民間資本開放

工信部公開征求對《關于創新信息通信行業管理優化營商環境的意見（征求意見稿）》的意見。意見稿指出，擴大電信業務開放。有序擴大電信業務對外開放，探索在自由貿易港等地區先行先試，試點擴大開放增值電信業務。統籌推進電信業務向民間資本開放，加大對民營企業參與移動通信轉售等業務和服務創新的支持力度，分步驟、分階段推進衛星互聯網業務準入制度改革，不斷拓寬民營企業參與電信業務經營的渠道和范圍。（工信部網站）

8、深圳：鼓勵私人購買使用新能源汽車

深圳市人民政府發布關于印發深圳市碳達峰實施方案的通知。通知提到，完善城市小汽車增量調控政策，鼓勵私人購買使用新能源汽車，引導燃油車更新置換為新能源汽車。深入推進內河LNG動力船舶推廣應用，支持沿海及遠洋LNG動力船舶發展，鼓勵港作船、游船、公務船使用電能或LNG動能，率先在公務船舶領域開展氫燃料電池船舶應用示范。到2025年，當年新增新能源、清潔能源動力汽車比例達到60%左右，全市新能源汽車保有量達到130萬輛左右，LNG汽車保有量達2萬輛以上，氫燃料電池車保有量達2000輛左右；到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力汽車比例達到70%左右，全市新能源汽車保有量達到200萬輛左右。（深圳市人民政府網站）

9、巴以爆發大規模沖突造成嚴重傷亡

巴以突發新一輪武裝沖突，已造成雙方近幾千人死傷。當地時間10月7日早晨，加沙地帶的巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動組織（哈馬斯）向以色列境內南部和中部多地密集發射火箭彈。與此同時，部分巴勒斯坦武裝人員潛入以色列境內，在多個地點發起襲擊，并試圖劫持人質。特拉維夫等以色列多地拉響了防空警報，國防軍已宣布進入戰爭狀態，并對哈馬斯開展了“鐵劍”（Swords of Iron）行動。（澎湃新聞）

10、歐盟新任氣候專員承諾削減90%排放量

歐盟在2020年提交了減排中期目標，到2030年將溫室氣體排放量較1990年減少至少55%。新任氣候專員帶來一項新承諾，將致力于實現2040年溫室氣體凈排放量減少90%的目標，這一目標門檻相當高，許多行業將不得不在2040年實現凈零或接近凈零。（第一電動）

11、UAW罷工取得通用汽車關鍵讓步

美國汽車工人聯合會（UAW）與通用汽車公司達成了一項關鍵協議，允許通用汽車旗下的電池工廠工人加入工會，意味著工會未來有權力為電池廠工人爭取勞動福利，這可能進一步削弱傳統汽車制造商與新興電動汽車品牌進行競爭的能力。目前，福特提議加薪23%，通用汽車與Stellantis提議加薪20%，距離工會期待可能十分接近。（第一電動）

12、“黃金周”武漢新房成交1895套奪魁

國慶期間上海、廣州在樓盤供應端帶動下市場情緒出現回升，北京、深圳、成都、杭州樓市表現相對平穩，武漢、蘇州、天津等地在房交會、新政顯效下市場活躍度得到提升。武漢是35個代表城市中新建商品住宅成交量最高的城市，國慶期間新房合計成交1895套。（財聯社）

13、各級公務用車加大新能源汽車配備力度

9月26日至27日，國管局在河北雄安新區召開新能源汽車推廣現場會暨全國公務用車管理工作座談會。會議強調，要貫徹落實全國機關事務工作座談會要求，強調堅持勤儉辦一切事業，加強公務用車集中統一管理，推動黨政機關帶頭推廣使用新能源汽車。（國管局公眾號）

14、李想卸任理想汽車旗下多家公司法人

理想汽車旗下北京車和家信息技術有限公司、北京羅克維爾斯科技有限公司、北京車和家汽車科技有限公司、北京車之北科技有限公司發生工商變更，李想卸任后仍將繼續擔任上述公司的執行董事，法定代表人、經理均由馮偉麗接任。（第一電動）

15、布加迪威龍設計師加入長安汽車

10月7日，長安汽車宣布，大眾集團全球設計負責人、世界知名汽車設計師之一克勞斯?齊喬拉加盟長安汽車，任職長安汽車副總裁，分管長安汽車全球設計。克勞斯·齊喬拉曾設計出多款經典車型，包括多款高爾夫的設計、帕薩特的設計、甲殼蟲的重新設計、布加迪威龍的設計。（第一電動）

16、特斯拉鋰精煉廠將于明年投產

去年10月，馬斯克證實特斯拉計劃在德克薩斯州墨西哥灣沿岸建立一個鋰精煉設施，以獲得對電動汽車電池供應鏈的更多控制權。根據特斯拉高級運營經理Jason Bevan的最新消息，他在得克薩斯州的一個工廠招聘會上稱，特斯拉鋰精煉廠現在計劃在 2024 年上半年投入運行，并在下半年逐步提高產量。（第一電動）

17、威馬汽車公司60億股權被凍結

近日，威馬汽車科技集團有限公司新增一則股權凍結信息，被執行人為蘇州威馬智慧出行科技有限公司，凍結股權數額為60億人民幣，凍結期限自2023年9月27日至2026年9月26日。（第一電動）

18、Model 3國內開通FSD還需看政策

在門店展車的車機系統中，出現了“Full Self-Driving（Beta）”的字樣，點擊“開”按鈕后，彈出的提示框卻是“自動輔助轉向（Beta）”。一名特斯拉銷售表示，Autopilot及EAP可正常使用，FSD在國內仍然是受限狀態，開通上線的日期還需要看政策指引，但估計很快了。（第一電動）

19、問界新M7單日大定超7000輛 

繼10月5日官方宣布單日3500臺創紀錄后，僅一天后單日大定量便實現翻倍突破7000輛。6日余承東透露：9月12日新M7發布至今，首銷超過5萬臺大定！昨天3500臺，今天7000臺，這兩天就超過1萬臺了，創造奇跡了！同時感慨“起死回生，真不容易！”此前問界M7的銷量大跌，年初月銷還能有1200+臺，到6月就已經只有432臺，連續4個月的銷量均為過千。（第一電動）

20、榮威D7最快11月上市

榮威D7最快將在10月8日開啟預售，上市時間預計在11月底，上市后半月內開啟交付。其中DMH版本預售價將低于14萬元，純電版預售價將在15-17萬元，相較深藍SL03的起售價14.59萬，榮威D7在價格方面優勢明顯。（第一電動）

21、哪吒X首批量產車下線

10月7日，哪吒X首批量產車正式下線，預計10月中下旬正式上市，有望實現上市即交付。哪吒X定位緊湊型純電SUV，新車上市后將直接對標AION Y Plus和元Plus等車型。 （第一電動）

22、鋰電新型鋁陽極可提高能量密度

美國佐治亞理工學院的一組研究人員正在使用鋁箔制造能量密度更高、穩定性更高的電池。研究小組觀察到，鋁陽極比傳統陽極材料可以儲存更多的鋰，因此可以儲存更多的能量。最終，他們創造出了性能可能超過鋰離子電池的高能量密度電池。新電池系統可以使電動汽車一次充電續航時間更長，制造成本更低，同時對環境也有積極的影響。（第一電動）

23、比亞迪：不擔心歐洲正在進行的任何調查

歐盟正式對進口自中國的純電動載人汽車發起反補貼調查，比亞迪執行副總裁李柯回應道：“我們是一家上市公司，需要以透明和開放性分享信息的方式進行管理。因此，我們不擔心歐洲正在進行的任何調查。” 李柯還表示，比亞迪將向歐盟分享他們要求的所有信息，以消除對其汽車生產存在的任何困惑，比亞迪也將繼續推動公司在歐洲實現強勁增長。（第一電動）

返回第一電動網首頁 >