1、匯金斥資近5億增持四大行

10月11日晚間，中國銀行、建設銀行、農業銀行、工商銀行四大國有銀行齊發公告，均獲得控股股東匯金公司不同程度的股份增持。

業內人士表示，本次匯金公司同日增持四大國有銀行股，為提振市場信心打了一針“強心劑”，在近期市場持續波動之際，將向市場釋放較為積極的信號，利好銀行股價的提振。（財聯社）

2、中汽協組織車企進行無損害抗辯

近期歐盟宣布開啟對中國電動汽車的反補貼調查，中國汽車工業協會副總工程師許海東表示：“歐盟對中國新能源汽車增長勢頭表示擔心，采取貿易保護措施，我們協會正在組織相關企業積極應對，進行無損害抗辯。僅靠貿易手段無法阻擋中國新能源汽車的崛起，只要按照國際貿易原則進行，我們的新能源汽車出口還會繼續發展。”據悉，一旦無損害抗辯成功，意味著反傾銷調查終止，其他一切相關調查都要停止。（每日經濟新聞）

3、美國半導體巨頭將首次參加進博會 

美國半導體巨頭美光10日透露，將參加于11月5日至10日在上海舉行的第六屆中國國際進口博覽會。這也是自進博會舉辦以來，美光首次參加該展會。

中國國家網信辦5月稱，美光產品存在較嚴重網絡安全問題隱患，對關鍵信息基礎設施供應鏈造成重大安全風險，影響國家安全，要求關鍵信息基礎設施運營者停止采購美光產品。（參考消息網）

4、長安汽車設立15億元投資基金

近日，長安汽車發布公告稱，擬參股設立15億元投資基金。據悉，這是一支產業基金，將重點圍繞新能源汽車產業鏈上下游成長期、成熟期項目進行投資，投資期為4年。長安汽車工作人員表示，這一基金主要以產業投資為主，目的是抓住產業鏈最新投資機會，穩固、助推長安汽車建立新能源汽車產業生態。（財聯社）

5、印度拘捕一名vivo員工

多家外媒報道，印度金融犯罪機構于周二拘捕了中國智能手機制造商vivo在印度的一名高管，指控其涉嫌洗錢。vivo方面否認稱 ：“堅決遵守道德原則，致力于合法合規。最近的逮捕令我們深感關切。我們將行使所有可用的法律選項。”（環球網）

6、貴州銀行原董事長李志明被查

據貴州省紀委監委消息：貴州銀行原黨委書記、董事長李志明涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受貴州省紀委監委紀律審查和監察調查。（中央紀委國家監委網站）

7、今年全國充電樁暴增243.2萬臺

2023年1-9月，充電基礎設施增量為243.2萬臺，其中公共充電樁增量為66.4萬臺，隨車配建私人充電樁增量為176.8萬臺，同比上升27.9%。截止2023年9月，全國充電基礎設施累計數量為764.2萬臺，同比增加70.3%。（第一電動）

8、8月全球銷量中國車企市占率43.5%

1-8月全球新能源乘用車銷量8,184,819輛，同比增長41.6%。從目前全球新能源汽車的增速來看，預計今年全球新能源乘用車銷量將超1300萬輛（2022年銷量1007.5萬輛）。在8月TOP20車企榜中，中國車企占據11席，相比去年同期減少一家，市占率達43.5%。（第一電動）

9、汽車出口連續兩個月超40萬輛

9月份，我國汽車出口44.4萬輛，環比增長9%，同比增長47.7%。1至9月份，汽車出口338.8萬輛，同比增長60%。新能源汽車的出口增幅明顯高于傳統燃油車的出口。9月份，新能源汽車出口9.6萬輛，同比增長92.8%，1至9月份，新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍。（央視新聞）

10、9月我國動力和儲能電池合計產量77.4GWh

9月，我國動力和儲能電池合計產量為77.4GWh，環比增長5.6%，同比增長37.4%。其中動力電池產量占比約為90.3%。1-9月，我國動力和儲能電池合計累計產量為533.7GWh，產量累計同比增長44.9%。其中動力電池產量占比約為92.1%。（中國汽車動力電池產業創新聯盟）

11、汽車迭代速度超過iPhone

過去一款車的上市周期是48個月，后來提升到36個月，或者穩定在24個月，到今年很多的車型從立項到上市只有18個月，甚至非常激進的廠商14個月、12個月就完成了新車的上市。不斷加速的造車速度也在帶動全產業鏈內卷的加劇，這是一個變革的時代，壓力與機會并存。（中國新聞周刊）

12、國內首艘氫能源動力船首航成功

氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號今日上午在湖北宜昌完成首航，采用中國船舶七一二所開發的氫燃料電池和鋰電池動力系統。氫燃料電池額定輸出功率500KW，最高航速28km/h，巡航航速20km/h時續航里程可達200km。（宜昌發布公眾號）

13、真正的5.5G手機或2024上半年登場

華為相關人士透露，最早今年底，各大手機廠商旗艦手機將達到5.5G的網速標準，下行速率將達到5Gbps，上行速率將達到500Mbps。不過，該人士稱真正的5.5G手機可能要到2024上半年到來。（IT時報）

14、英偉達多款升級版AI芯片于明后年問世

一份英偉達未來幾年的硬件路線圖，最近被外媒SemiAnalysis爆出，包括其即將推出的H200、B100和“X100”GPU。這項到2025年的公司研發路線圖中，還包括了HBM3E速度和容量上的改進、PCIe6.0、PCIe7.0、雄心勃勃的NVLink和1.6T 224G SerDes計劃等細節。（財聯社）

15、特斯拉回應起訴小米持股公司

原特斯拉研發人員顧某在職期間，利用職務便利違規下載了大量特斯拉車輛技術秘密，并私下為冰零智能科技（常州）有限公司提供技術服務，涉嫌泄露特斯拉公司的技術秘密。經調查，特斯拉公司于2022年9月對顧某予以開除處理，并決定向顧某及冰零科技一并提起訴訟，目前案件正在審理中。（第一電動）

16、比亞迪海豚當選英媒年度最佳車型

在英國汽車媒體《Carbuyer》的評選中，比亞迪海豚huode2024年度最佳車型以及最佳小型電動車兩項大獎。該媒體評價道，不要因為低廉的售價就忽視比亞迪海豚，這著實是一款性能出色的小型電動車。除了比亞迪海豚外，上汽MG4被評為了最佳家用電動車。（第一電動）

17、理想汽車戰略會：避開華為鋒芒

國慶節前最后一周，理想汽車秋季戰略會召開。據了解，會議密集討論了理想汽車未來5-10年的戰略方向和落地節奏等。不僅內部核心管理層、一二級部門負責人等參會，美團CEO王興、Y Combinator中國創始人陸奇等行業重要人物也受邀參與會議。內部分享了特斯拉、比亞迪的研發案例，未來幾年的智駕落地節奏，乃至到2028年的市場局勢后，戰略會達成了一個重要共識，就是“花錢”。具體涉及智能駕駛提速、產品戰略、研發投入策略、出海時機等話題。（36氪）

18、官方否認奔馳S將使用鴻蒙車機

關于日前網絡上“奔馳將與華為達成合作協議，奔馳S級汽車將使用華為的鴻蒙車機系統”的消息，奔馳相關負責人作出否認，稱消息并不屬實，很可能是誤讀。據悉，華為與奔馳的合作并不是鴻蒙系統，而是HMS for Car的快應用服務即將登場，這是是余承東2021年時對外透露的。（第一電動）

19、寶馬前三季度中國純電車型銷量增長超兩倍

今年1-9月在中國市場交付602835輛寶馬和MINI品牌汽車，其中純電動車型銷量為69603輛，同比增長232%。全新寶馬i3和寶馬iX3前三季度銷量分別為3.5萬輛和接近3萬輛。全新寶馬iX1即將開啟交付，純電動的BMW i5也將于年內亮相，寶馬純電產品將覆蓋幾乎所有主要細分市場。（第一電動）

20、電池熱失控風險 部分保時捷召回

保時捷（中國）汽車銷售有限公司召回生產日期在2022年9月22日至2023年8月3日，部分進口Taycan系列汽車，共計2570輛。原因：高壓蓄電池框架與蓄電池蓋之間因密封劑用量不足，液體可能進入高壓蓄電池內部，導致高壓蓄電池內部絕緣電阻下降，高壓蓄電池熱失控風險增加，存在安全隱患。（第一電動）

21、小米無線充電車專利公布

小米汽車科技有限公司申請的一項名為“充電車及充電方法”的專利對外公布。該充電車提高了電動車充電的自動程度，并降低了充電過程的復雜度。

充電車包括電池倉、無線充電裝置以及自動駕駛系統。電池倉用于裝載電池，無線充電裝置用于將電池的電能無線傳輸給電動車，自動駕駛系統用于控制充電車行駛到與電動車處于預設的相對位置，在相對位置下，無線充電裝置能夠將電池的電能無線傳輸給電動車。（天眼查）

22、極氪向亞運會冠軍敬贈15輛汽車

杭州亞運會已經圓滿落幕，中國代表團共獲得201金111銀71銅，共383枚獎牌。極氪宣布，將敬贈 15 輛極氪汽車作為亞運冠軍禮遇，包括6輛極氪X、6輛極氪001以及3輛極百萬級豪華超跑氪001FR。（第一電動）

23、阿維塔12量產下線

阿維塔12正式在國內量產下線，該車定位為豪華中大型新能源轎車，此前已經在慕尼黑車展全球首發亮相，預計售價區間為30-50萬元，有望于今年第四季度在國內正式上市交付。（第一電動）

24、哪吒汽車與禾賽科技達成定點合作

哪吒汽車與禾賽科技達成激光雷達定點合作，新車型將搭載超高清遠距激光雷達AT128。AT128是面向ADAS前裝量產的長距混合固態激光雷達，能夠實現 200 米的超遠測距，并以每秒 153 萬的超高點頻輸出海量三維實時數據，捕捉豐富和完整的物體細節。（第一電動）

25、比亞迪發布宋L車型內飾預告圖

日前，比亞迪官方發布宋L車型內飾預告圖，新車采用了家族式最新設計理念，環抱式駕艙帶來溫馨奢華感，顏色則是采用雙拼色設計。配備了大尺寸懸浮式中控屏，中控臺的改變較為明顯，整體更為簡約實用，下方的鏤空處理保障了儲物空間。新車預計于年內上市。（第一電動）

26、寶馬正式公布了全新iX2的官方圖片

寶馬官方正式公布了旗下全新iX2的官方圖片，新車或將在今年年底正式投產。新車的長寬高分別為4554*1845*1560mm，將提供xDrive30版本車型，將采用前后雙電機布局，最大功率為230kW，峰值扭矩為494Nm，零百加速時間為5.6s，在容量為64.8kWh的電池組加持下，能夠實現417-449km的續航能力。（第一電動）

27、路特斯EMEYA或于廣州車展中國首秀

路特斯EMEYA將于11月開幕的2023廣州車展上正式進行國內首秀。據悉，路特斯EMEYA將于2024年投產，國內售價應該在百萬級別。此前，路特斯EMEYA R+以1:35.728的成績刷新了浙江國際賽車場量產電動車圈速記錄，這一成績目前位居浙賽圈速榜的第13位。（第一電動）

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