近日，通州區首批100名電動出租車準”的哥”、”的姐”接受了為期3天的崗前培訓。作者了解到，他們當中有九成曾是黑車司機，如今被收編為正規軍，合法運營電動出租車。

　　到本月下旬，通州區將有200輛電動出租車上路運營，打車起步價3公里內10元，超過3公里每公里租價2元。

　　當正規出租司機

　　先學文明禮儀再上路

　　這兩天，首批百名出租車司機正在接受培訓。據統計，首批參加培訓的電動出租車司機共100名，年齡最大的50歲，最小的23歲。他們當中，90%的人曾做過黑車司機。此次收編成正規軍后，司機們將有專門的管理規范，同時也會有相應的社會保障。

　　一大早，通州區交通局電動出租車培訓教室內座無虛席。授課老師通過各種典型案例，為這些準出租車司機講語言文明、車容車貌文明、儀容儀表文明、行車文明、交通安全法律法規、通州人文地理常識等。

　　讓學員們感到新鮮的是課堂上的禮儀培訓。培訓中，老師要求司機著裝得體，男司機不穿無袖背心，女司機不穿超短裙，不濃妝艷抹;與乘客交談時，忌談”您每月收入多少””結婚了嗎”等涉及隱私的話題;在運營中，不搶道、不搶行、不斗氣，文明安全行車;為乘客服務時，熱情友好，落落大方，不卑不亢，維護自身良好形象。

　　”雖然都是開車拉客，但以前可真沒這么多的講究?！苯衲?0多歲的劉春華，是學員中為數不多的女司機，曾經開過5年黑車的她，從報紙上看到招聘信息后，決心放棄黑車行當，報名加入電動出租車隊伍?！遍_黑車太傷神了，去趟市區跟做賊似的，提心吊膽，生怕被逮住。但凡有個好差事，誰愿意干那行啊!”聽說運營后，電動出租車公司承諾每月給上保險，劉春華感到心里更踏實了。”以后保險的錢就不用自己掏了，能光明正大地開車拉活，收入也會穩定下來。”

　　通州區新通惠捷電動出租汽車公司相關負責人表示，由于電動出租車司機的收入穩定，安全和保險系數都很高，很多原來從事過無證營運的黑車司機都積極要求加入正規軍。不過，管理部門也制定了相關的退出機制。通州區交通局于科長介紹說，電動出租車上路運營后，一旦發現司機有不穿工作制服、車內吸煙等舉止不文明行為，有亂停亂放、亂闖亂行等行車不文明行為，有拒載、議價、甩客等經營不文明行為，都會依照相關規定嚴肅處理，嚴重者將解除勞動合同。

　　據了解，通州區今年共招聘電動出租車司機200名。近期，另外100名司機將接受崗前培訓。培訓結束后，通州區交通局將對200名司機進行結業考試，根據成績，核發電動出租車駕駛員服務資格證。

　　坐電動出租車

　　4公里路能省一半錢

　　首批200輛電動出租車將于本月下旬上路，打車起步價3公里內10元，超過3公里每公里租價2元。這一價位，在出行路途較短的郊區，比普通出租車便宜，更比黑車便宜不少。

　　”老百姓叫他們黑車，主要是因為他們要的價高，非法運營都是其次的。”家住通州翠屏北里西區的王先生告訴作者，從小區打車到通州婦幼醫院，4公里的路，普通出租車也就十七八塊，但打黑車，對方一張口就要25元，還不講價。

　　于科長告訴作者，電動出租車運營成本低，份兒錢少，所以價格也會很低。王先生走同樣的路線，如果是電動出租車，應該在12元左右，能便宜一半。

　　電動出租車司機作為正規軍，收入相比黑車司機有什么差別呢?于科長和司機劉春華一起給作者算了一筆賬。 劉春華開黑車時，車是自己的，以10萬元計算;燃油、折舊、各種商業保險等，所有與車相關的錢都是自己出?！边€不能算被逮到的情況，要不就沒法算了。每天起早貪黑拉活，拉夠5000塊錢，這個月就不虧了，之后掙得就都算自己的了?！眲⒋喝A告訴作者，不僅如此，每年還要自己上保險，這又是一筆不小的費用。

　　收編后，劉春華的收入會是多少呢?于科長告訴作者，即使算上扣除的五險費用(每人900元左右)，每個月2000塊錢以外就是司機自己的，”關于車的費用也都是公司來掏，包括保險、車輛故障維修等等。”

　　電動出租車還有一筆環保賬。以北京市出租車年平均行駛里程10萬公里計算，與燃油汽車相比，電動出租車每年可節省3萬多元，同時每輛車減排的二氧化碳相當于每年多種了1000余棵樹。

　　投入電動出租車

　　加大力度打擊黑車

　　盡管電動出租車運營合法、有政府扶持，但能擠走黑車嗎?

　　作者了解到，通州區目前有11家普通出租車公司，共計2043輛燃油車?！钡捎谶@些車運營成本高，司機不可能在通州空車攬活，所以基本上都在五環內地區運營。”普通出租車不在通州拉活，就給了黑車生存的土壤。作者在通州土橋、梨園城鐵站等人員密集的地區看到，從事非法運營的車輛為了招攬顧客，都會在車內后視鏡上掛著一串紅燈，模仿正規出租車的計價表。每當城鐵或超市里出來人，黑車司機就會上前攬客。

　　200輛電動出租車的投入運營，能不能擠走黑車呢?市民王先生告訴作者：”如果有近百名黑車司機被收編，那至少能減少一部分黑車。不過還得有其他配套舉措跟上，像加大對黑車的打擊力度，繼續發展公共交通等，特別是晚上接駁城鐵的公交車輛應該增加，這樣才能讓黑車沒活可拉?！?/p>

　　由于技術限制，通州區電動出租車只限在通州區境內運營，以保障充分的電能供給。于科長說，電動出租車基本定位就是彌補區域內交通運力不足，明后年通州區還將陸續投放電動出租車，并集中在商場超市、醫院、學校等人口密集區域定點運營，緩解老百姓打車難，進一步擠壓黑車運營空間。

返回第一電動網首頁 >