蓋世汽車訊 據路透社1月4日報道，澳大利亞汽車協會公布的數據顯示，2023年澳大利亞純電動汽車銷量創下歷史新高，但輕型汽車銷量仍以排放密集型卡車和SUV為主。
澳大利亞聯邦汽車工業協會（簡稱FCAI）1月4日公布的數據顯示，去年純電動汽車占澳大利亞汽車總銷量的7.2%，是2022年3.1%的兩倍多。如果將混合動力車和插電式混合動力車計算在內，新能源車在澳大利亞新車總銷量的占比上升到16.2%，意味著幾乎每五輛車中就有一輛是新能源車。
在反對采用電動汽車的保守派政府執政十年之后，2022年上臺的中左翼工黨政府推出了國家電動汽車戰略，并為清潔交通提供了數億美元的資金。
然而，澳大利亞人并不買賬，他們仍偏愛SUV或輕型商用車。這些車型普遍使用化石燃料，且通常排放量較高。這兩類車型占了去年澳大利亞新車總銷量的78.4%。
在2023年，福特Ranger和豐田Hi-Lux是澳大利亞最受歡迎的兩款汽車，占總銷量的十分之一，它們的碳排放量高于平均水平。
圖片來源：福特
交通是澳大利亞最大的碳排放來源之一，電動汽車的日益普及有助于政府到2030年實現減排43%的承諾。
長期以來，由于供應短缺、車型有限以及充電設施稀缺且有時存在故障的問題，澳大利亞電動汽車普及率的提高一直面臨著挑戰。因此，根據國際能源署的數據，電動汽車在澳大利亞的普及一直落后于美國和英國等國。
澳大利亞能源部長克里斯·鮑文（Chris Bowen）在2023年11月表示，澳大利亞政府將很快公布期待已久的燃油效率標準的詳細信息，該政策將促使制造商向澳大利亞運送更多電動汽車，并進一步推動電動汽車普及。
來源：第一電動網
作者：蓋世汽車
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