電動車的動力系統經歷了徹底變革，但內飾卻沒有發生實質性變化。截止目前電動車的內飾在很大程度上與燃油汽車相似。

在 2024 年的 CES 上，延鋒首次推出了 EVI（電動車內飾）概念。這是一種對未來汽車架構的構想，它取消了傳統的儀表板，將所有關鍵特性和內飾功能集成到智能座艙座椅中，包括集成音頻的主動式頭枕、集成安全保護結構、智能表面以及集成在座椅中的儲物和充電功能。

EVI和智能座艙座椅的開發是延鋒專家團隊向自己發起的挑戰，即在簡化汽車內飾的同時保留用戶所期望的功能。延鋒的解決方案以獨特的方式將這些功能重新整合到一個全新的座艙模塊中，該模塊集成了兩個前排座椅、集成式副儀表板、線控輸入系統、人機界面、顯示屏、安全帶和安全氣囊，此外還集成了暖通空調微氣候系統，以確保熱舒適性。

研究顯示電動車主感興趣的點有以下三個方面：

多年來，延鋒針對電動車內飾進行了多項研究。研究一致表明，電動車主（以及對電動車感興趣的潛在用戶）的主要訴求集中在三個方面。首先，用戶希望電動車有更多技術。與燃油車相比，他們希望電動車擁有更多不同/獨特的技術。此外，用戶希望通過技術實現流暢、無縫的體驗，這種體驗甚至需要比現在的體驗更好，車輛能及時給出反饋、提供信息，以建立用戶對電動車的信任。這對首次使用電動車的用戶尤為重要。最后，許多用戶都希望電動車能提供與燃油車不同的樂趣和駕乘體驗，而技術可以幫助實現這一點。延鋒的用戶體驗研究團隊還利用上一代EVI概念模型，讓用戶親身體驗被重新定義的汽車內飾。研究結果表明，用戶對EVI概念模型截然不同的布局和寬敞的內部空間表示喜歡。

簡化的裝配流程：  

EVI 不僅為乘員提供了全新的內部空間，還能簡化汽車制造商的裝配流程。由于智能座艙座椅集成了所有關鍵的座艙組件，因此與傳統裝配相比，在整車總裝時更簡單、更快捷且成本更低。這得益于延鋒的跨業務集成能力，將電子、安全系統、座椅和內飾等所有產品和體驗融為一體。

可持續性解決方案： 

由于智能座艙座椅集成了關鍵的車輛控制和界面等元素，車內不再需要傳統儀表板。這種設計可以減輕整車重量，減少二氧化碳排放，提高效率，并延長電動車的續航里程。智能座艙座椅易于安裝，當汽車報廢時也非常友好，易于拆卸，從而促進汽車零件的循環利用。此外，EVI 通過對所選材料和制造工藝的精心考量，體現了延鋒對可持續發展的承諾，包括使用可持續高性能表面材料，并與延鋒的CHyM底板相結合，這種底板使用可再生纖維，從而提供一種輕質、循環的解決方案。

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