1月10日，恩智浦半導體正式發(fā)布汽車雷達單芯片系列新產(chǎn)品。全新的SAF86xx單芯片集成了高性能雷達收發(fā)器、多核雷達處理器和MACsec硬件引擎，可通過汽車以太網(wǎng)實現(xiàn)先進的安全數(shù)據(jù)通信。配合恩智浦的S32高性能處理器、車載網(wǎng)絡(luò)連接和電源管理，這一完整的系統(tǒng)解決方案為實現(xiàn)“軟件定義雷達”鋪平了道路。

 圖片來源：恩智浦

高度集成的雷達SoC（片上系統(tǒng)）預(yù)計能夠以1Gbit/s（最高）的速度串流傳輸大量低層級雷達傳感器數(shù)據(jù)，有助于汽車廠商優(yōu)化軟件定義汽車的下一代ADAS分區(qū)，同時支持向新架構(gòu)的平穩(wěn)過渡。此外，OEM還能在汽車的生命周期內(nèi)通過無線遠程升級（OTA）添加新的軟件定義雷達功能。 

新品還采用與去年發(fā)布的SAF85xx相同的通用架構(gòu)，與上一代40nm或45nm產(chǎn)品相比，其28nm RFCMOS性能在雷達傳感器能力上顯著提升。Tier 1供應(yīng)商利用這款新產(chǎn)品，能構(gòu)建更緊湊、高能效的雷達傳感器。其檢測范圍延伸到300m以外，可對路緣石等小物體以及騎行者和行人等弱勢道路使用者實現(xiàn)更可靠的檢測，為駕駛員和其他道路使用者帶來更為全面高效的安全保障。 

汽車電子產(chǎn)品的領(lǐng)先供應(yīng)商HELLA將基于恩智浦的SoC系列產(chǎn)品開發(fā)其第七代雷達產(chǎn)品組合（包括不同版本的前雷達、后雷達、角雷達和側(cè)面雷達）。

此外，新一代雷達單芯片支持NCAP安全功能，包括緊急制動和盲點檢測。它還支持先進的ADAS和自動駕駛應(yīng)用，包括SAE 2+和3級的高級舒適性功能，例如交通擁堵輔助、高速巡航和停車輔助、前方和后方橫穿交通警告以及橫向和后部防撞。 

恩智浦半導體資深副總裁兼ADAS總經(jīng)理Steffen Spannagel表示：“借助恩智浦全新SAF86xx雷達單芯片系列，OEM可以輕松快速地將其當前的雷達平臺遷移到新的軟件定義汽車架構(gòu)。具有軟件定義功能的雷達傳感器連接成龐大網(wǎng)絡(luò)，并在分布式架構(gòu)中使用專用的S32R雷達處理器，可以增強基于雷達的感知能力，為自動駕駛技術(shù)的發(fā)展提供支持。包括360度傳感、更強大的人工智能算法和安全的OTA軟件更新。”   

全面的SAF8xxx系列包括新的SAF86xx和SAF85xx，可針對各個OEM的用例進行定制。它支持一系列傳感器輸出，包括當今架構(gòu)中的邊緣計算傳感器和未來分布式架構(gòu)中的分布式串流傳感器的物體、點云或距離FFT級數(shù)據(jù)。

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