蓋世汽車訊 據外媒報道，福特電池供應商、韓國企業Sk On預計，2024年電動汽車銷量不會迎來太大提升，但是該公司依然看好市場的長期前景。2023年，Sk On曾因電動汽車需求減弱而在美國讓部分員工在家待崗。

1月10日，SK On首席商務官Min Sung在拉斯維加斯（Las Vegas）舉行的CES上接受采訪時表示：“我們目前只需要根據市場情況靈活應對。我們截至2030年的目標沒有改變，該目標仍然符合我們的計劃。”

目前Sk On與福特正在田納西州和肯塔基州建設電池工廠，新工廠計劃于2025年投產。由于福特電動汽車銷量放緩，這家車企在去年10月份推遲了在肯塔基州建設第二座工廠的計劃，而在此之前，該公司還暫停了其投資500億美元的電動汽車轉型計劃。SK On在佐治亞州運營著兩座獨立的電池工廠，為福特和大眾供貨，該公司還計劃與現代汽車集團合作，在佐治亞州再建一座工廠。

圖片來源：SK On

Sung在談到與福特合作在肯塔基州建設第二座電池工廠的計劃時說道：“我們2030年之前的計劃沒有改變，福特也是如此。”他表示，新工廠的建設將延遲，但是他沒有提供新的時間表。

去年10月，由于電動汽車銷量增速放緩，通用、本田和特斯拉都降低了自己的電動汽車銷量目標。與此同時，美國勞動力成本則因通脹加劇和美國汽車工人聯合會（UAW）通過罷工贏得大幅加薪而有所上升。

在最新財報顯示第三季度虧損有所收窄后，SK On 表示，在拜登政府綠色能源法案稅收減免的幫助下，該公司有望在今年首次實現盈利。拜登提出的法案旨在鼓勵企業在美國境內生產電動汽車及其零部件。

SK On當前正在尋求減少對中國供應商的依賴，因為中國供應商在鎳、鈷、錳和石墨等關鍵電池材料的供應鏈中占據主導地位。Sung 表示，該公司正在游說拜登政府，以爭取更多的時間來遵守在供應鏈中完成減少對中國依賴的要求。

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