蓋世汽車訊 鋰離子電池是當今世界廣泛使用的一類可充電電池。但受到陰極和陽極（完成電池內電路的導體）之間的直接接觸的影響，鋰離子電池經常會發生內部短路。
為了避免這種短路情況，由聚烯烴（一種聚合物）組成的隔板可以用來保持隔離。然而，這些隔膜會在較高溫度下熔化，并且電解質吸收不充分（對于在電極之間傳輸電荷至關重要）可能會導致短路和效率降低。為了解決這些問題，研究人員已經提出多種不同的方法。
方法之一是在隔膜上涂上陶瓷涂層，以改善它們處理壓力和熱量的方式。然而，這會增加隔膜的厚度，降低其粘附力，并損害電池性能。另一種技術是在稱為接枝聚合（graft polymerization）的過程中使用聚合物涂層，需要將單個單元（單體）附著到分離器上，以賦予它們所需的品質。
據外媒報道，由韓國仁川國立大學（Incheon National University）能源與化學工程系助理教授Jeongsik Yun領導的聯合研究在聚丙烯（PP）隔膜上成功進行了接枝聚合，其中包含均勻的二氧化硅（SiO2）層。相關研究已發表于期刊《Energy Storage Materials》。
來源：第一電動網
作者：蓋世汽車
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