蓋世汽車(chē)訊 據(jù)彭博社報(bào)道，由于富裕消費(fèi)群體幾乎沒(méi)有受到全球經(jīng)濟(jì)放緩的影響，蘭博基尼現(xiàn)在的訂單已經(jīng)排到2026年。

蘭博基尼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann在電話(huà)會(huì)議上向媒體表示，“現(xiàn)在做出預(yù)測(cè)還為時(shí)過(guò)早，但我們沒(méi)有看到市場(chǎng)疲軟的跡象。”2023年，蘭博基尼在全球共交付了10,112輛跑車(chē)和SUV汽車(chē)，高于2022年的9,200多輛。這是該品牌的銷(xiāo)量首次突破萬(wàn)輛大關(guān)。

超級(jí)跑車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求與汽車(chē)行業(yè)的整體情況形成了鮮明對(duì)比。蘭博基尼母公司大眾集團(tuán)等汽車(chē)制造商認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)需求降溫，為企業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型帶來(lái)了不小的壓力。

圖片來(lái)源：Stephan Winkelmann領(lǐng)英賬號(hào)

去年，這家超級(jí)跑車(chē)制造商推出了旗下首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型Revuelto，并正式發(fā)布了其首款純電動(dòng)汽車(chē)Lanzador EV，計(jì)劃于2028年投產(chǎn)該款新車(chē)。Winkelmann 稱(chēng)，“我們不想成為第一個(gè)使用這項(xiàng)技術(shù)（電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)）的公司。我們希望在我們狀態(tài)最好、技術(shù)成熟的時(shí)候進(jìn)入新的領(lǐng)域。”

由于訂單爆滿(mǎn)，蘭博基尼有更多的空間來(lái)采取緩慢轉(zhuǎn)型的方式。Winkelmann認(rèn)為，這將使該品牌有更多的時(shí)間優(yōu)化電池技術(shù)。“我們電池的容量將超過(guò)市面上中國(guó)企業(yè)提供的電池。我們對(duì)新技術(shù)持謹(jǐn)慎態(tài)度是好事。”

蘭博基尼在一份聲明中表示，盡管電氣化步伐緩慢，但該公司正在推行一項(xiàng)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，并獲得了“該公司有史以來(lái)最大投資計(jì)劃”的支持，其中包括其圣阿加塔博洛尼亞（Sant’Agata Bolognese）工廠(chǎng)的脫碳計(jì)劃。蘭博基尼還透露，到2026年，其將至少招聘500名新員工。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >