蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，大眾集團(tuán)印度公司首席執(zhí)行官皮尤什·阿羅拉（Piyush Arora）在當(dāng)?shù)氐囊粓?chǎng)活動(dòng)中透露，該公司正籌劃在2030年前在印度市場(chǎng)推出一款入門級(jí)的電動(dòng)SUV。

Arora表示，“我們正積極研發(fā)一款面向入門級(jí)市場(chǎng)的電動(dòng)車，正在評(píng)估大眾集團(tuán)旗下的哪個(gè)平臺(tái)最適合用于在印度制造一款緊湊型電動(dòng)SUV。”他強(qiáng)調(diào)，為了確保數(shù)億美元的投資合理化，這款新電動(dòng)車（EV）必須能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模銷售。

圖片來(lái)源：大眾集團(tuán)

目前，電動(dòng)車在印度的市場(chǎng)份額僅為2%，而政府設(shè)定的目標(biāo)是在2030年達(dá)到30%。盡管如此，分析師預(yù)測(cè)，到那時(shí)電動(dòng)車在總銷量中的占比可能僅在10%至20%之間。

“在印度，電動(dòng)汽車的普及速度不會(huì)像想象的那樣快，所以為了證明投資的合理性，我們正在考慮出口該產(chǎn)品的可能性，”Arora坦言。

他進(jìn)一步解釋說(shuō)，大眾集團(tuán)之所以關(guān)注電動(dòng)車，是因?yàn)樵谟《龋妱?dòng)車享有較為優(yōu)惠的稅收政策。他還提到，如果得到政府的支持，公司可能會(huì)考慮推出混合動(dòng)力車型。在印度，電動(dòng)車的稅率僅為5%，而混合動(dòng)力車的稅率高達(dá)43%，略低于汽油車48%的稅率。

Arora透露，大眾集團(tuán)計(jì)劃將這款新電動(dòng)車出口至東南亞、海灣合作委員會(huì)（GCC）國(guó)家以及北非市場(chǎng)，正如其對(duì)汽油車型的出口。他還表示，隨著印度法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)的改變，該國(guó)在全球市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力正在提升，這將減少生產(chǎn)出口型汽車所需的努力。 

大眾集團(tuán)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬魯?shù)兮從荆∕aruti Suzuki）和現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor）一樣，將印度視為其重要的出口基地。大眾品牌的出口量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超過(guò)80%的增長(zhǎng)，斯柯達(dá)品牌的出口量在本財(cái)年迄今為止也實(shí)現(xiàn)了約四倍的增長(zhǎng)。

Arora還提到，公司正在對(duì)斯柯達(dá)Enyaq電動(dòng)SUV進(jìn)行廣泛的測(cè)試，以準(zhǔn)備在印度市場(chǎng)的潛在推出，但尚未確定具體時(shí)間。

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