從2021年，小米高調(diào)宣布10年投資100億美元下場造車開始，近三年時間，小米吊足了觀眾胃口。隨著小米汽車技術(shù)發(fā)布會的召開，小米SU7亮相，關于小米汽車的神秘面紗也逐步被揭開。

在供應鏈板塊，小米也是進行了全面布局。自2021年9月以來，小米集團和順為資本累積投資了近50家汽車領域內(nèi)的企業(yè)，涵蓋車規(guī)級芯片、激光雷達、智駕軟件解決方案、線控執(zhí)行器、動力電池和電池原材料等領域，以及富特科技、炯熠電子、禾賽科技等均為小米參股公司。

這種廣泛的投資布局基本覆蓋了汽車產(chǎn)業(yè)的上、中、下游，有助于小米構(gòu)建一個真正的生態(tài)鏈，確保小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)、穩(wěn)定和有效運轉(zhuǎn)，同時，也使得小米在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中擁有更大的話語權(quán)。

圖片來源：工信部

有研究機構(gòu)認為，小米汽車首款SU7車型，核心技術(shù)（電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙）層面躋身行業(yè)第一梯隊，此外SU7的設計及性能方面可圈可點，有望拉動SU7銷量預期提升及供應鏈端的投資機會。

近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業(yè)進行年終盤點，此篇就帶您回顧小米汽車供應鏈2023年發(fā)生的那些大事兒！

小米汽車新專利：可通過穿戴設備控制車輛

2月1日，蓋世汽車從企查查App處獲悉，近日，小米汽車科技有限公司公布了多項專利，其中包括“穿戴設備以及穿戴設備的數(shù)據(jù)處理方法”、“車輛的控制方法、裝置、電子設備及存儲介質(zhì)”專利。

從這兩項專利來看，小米汽車或許會與小米手表、手環(huán)等穿戴設備進行聯(lián)動，以此來控制車輛以及檢測身體是否能進行正常駕駛。

根據(jù)小米規(guī)劃，第一款車型將在2024年上半年正式量產(chǎn)；加上前段時間，小米汽車的設計圖不斷地被曝光，新車是否會與手表、手環(huán)聯(lián)動，最快可能在今年年底揭曉。

持股13.7%，小米入股華申瑞利汽車公司

2月9日消息，上海華申瑞利汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由100萬人民幣增至120萬人民幣，同時，股東新增小米關聯(lián)企業(yè)瀚星創(chuàng)業(yè)投資有限公司、天津海河順科股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）等。

圖片來源：企查查

上海華申瑞利汽車科技有限公司成立于2022年8月，法定代表人蔡旭東，經(jīng)營范圍含軟件開發(fā)、汽車零配件零售、儀器儀表銷售、工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置銷售等。

據(jù)企查查顯示，瀚星創(chuàng)業(yè)投資有限公司成立于2021年6月，股權(quán)穿透圖顯示，該公司由小米科技有限責任公司全資持股。該公司成立至今，已對外投資51家公司，包括利宏科技（上海）有限公司、南京瀚星信息科技有限公司、北遼新材（北京）網(wǎng)絡科技有限公司等。

小米入股線控底盤生產(chǎn)商千顧科技

2月15日消息，據(jù)企查查APP顯示，上海千顧汽車科技有限公司近日發(fā)生工商變更，原股東湖州景創(chuàng)股權(quán)投資合伙企業(yè)退出，新增股東廣州市正軒前瞻睿遠創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、小米科技有限責任公司全資子公司瀚星創(chuàng)業(yè)投資有限公司等，注冊資本由1239.15萬元人民幣，增至1387.85萬元人民幣。

千顧科技是一家線控底盤技術(shù)解決方案提供商，主營EBS線控制動系統(tǒng)、ESC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS車輪防抱死系統(tǒng)、REPB冗余電子駐車系統(tǒng)以及滿足L3/L4自動駕駛完整線控底盤的核心產(chǎn)品，并形成了從研發(fā)、生產(chǎn)到車型應用量產(chǎn)的完整閉環(huán)。

100億元！小米將成立投資基金，聚焦汽車電子、集成電路等領域

3月2日，金山軟件在港交所公告，公司附屬公司武漢金山、小米北京、小米武漢及其他投資者訂立合伙協(xié)議，內(nèi)容有關成立投資基金，預期認繳出資額為人民幣100億元。

圖片來源：金山軟件公告截圖

該基金將主要從事股權(quán)投資或準股權(quán)投資，聚焦于集成電路，以及相關上下游領域，涵蓋新一代信息通信科技、智能制造、新材料、人工智能、顯示器及顯示裝置、汽車電子，以及有關移動終端消費品及智能裝置的上游及下游應用及供應鏈。

根據(jù)公告中的出資內(nèi)容，新基金前兩大股東將分別是小米武漢，出資30億元，持股33.33%；北京市引導基金，出資20億元，持股22.15%；而武漢金山同意出資5億元。

小米投資車載聲學廠商追鋒汽車 持股12.5%

5月4日消息，蓋世汽車從天眼查獲悉，近日，上海追鋒汽車系統(tǒng)有限公司發(fā)生工商變更，新增北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）為股東，持股比例為12.5%。

圖片來源：天眼查

天眼查信息顯示，該公司成立于2019年7月，注冊資本714萬元，法定代表人為周明輝，經(jīng)營范圍含汽車控制系統(tǒng)、汽車零部件技術(shù)、電子控制技術(shù)領域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)等，并擁有多項車載音響相關軟件著作權(quán)。

實際上，今年3月，追鋒汽車完成千萬元級A+輪股權(quán)融資，投資方正是小米系旗下產(chǎn)業(yè)投資基金北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）。

資料顯示，追鋒汽車是一家專業(yè)從事車載聲學系統(tǒng)設計研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高新技術(shù)企業(yè)，核心團隊出自國際知名音響品牌公司，擁有聲學領域全鏈條研發(fā)能力。另據(jù)智慧芽顯示，追鋒汽車近期主要專注于智能天線、雙繞組、表面固定、便捷式、電機控制等技術(shù)領域，已公開專利申請9件，發(fā)明專利占比11.11%。

小米增持同馭汽車，后者為汽車智能底盤系統(tǒng)供應商

8月8日消息，企查查信息顯示，近日，上海同馭汽車科技有限公司（以下簡稱“同馭汽車”）發(fā)生工商變更，股東新增小米旗下北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、建設銀行旗下嘉興宸玥股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）等，公司注冊資本由約3499.39萬人民幣增至約3946.34萬人民幣，增幅約12.77%。

圖片來源：企查查

值得一提的是，2022年6月，小米旗下海南極目創(chuàng)業(yè)投資有限公司已入股該公司；同年8月，在同馭汽車2億元A+輪融資中，小米產(chǎn)投與東風交銀聯(lián)合領投。

資料顯示，同馭汽車為汽車智能底盤系統(tǒng)供應商，成立于2016年9月，其核心團隊自2012年起便自主研發(fā)線控底盤核心技術(shù)，產(chǎn)品覆蓋線控電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）、集成式線控電子液壓制動系統(tǒng)（iEHB）、電子駐車制動系統(tǒng)（EPB）、防抱死制動系統(tǒng)（ABS） 、電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）等智能制動系列產(chǎn)品。

小米投資汽車零部件研發(fā)商盈智熱管理公司

8月11日消息，據(jù)企查查顯示，盈智熱管理科技（嘉興）有限公司（以下簡稱“盈智熱管理”）于近日發(fā)生工商變更，股東新增北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），同時注冊資本由3000萬人民幣增至約3357.68萬人民幣。

圖片來源：企查查

據(jù)公開資料顯示，盈智熱管理成立于2021年2月，法定代表人為沈舟，是一家汽車配件研發(fā)商，主要從事新能源海車熱管理系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并提供大中功率電子水泵系列(電池包和混動車集成冷卻)和電子機油泵(新一代驅(qū)動電機冷卻潤滑)等系列產(chǎn)品。

小米投資鈉離子電池研發(fā)商零壹肆

9月15日消息，天眼查App顯示，近日，山東零壹肆先進材料有限公司發(fā)生工商變更，新增國家電投旗下上海中電投融和新能源投資管理中心（有限合伙）、小米旗下北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）等為股東，注冊資本由約789.3萬人民幣增至約857.9萬人民幣，同時多名主要人員發(fā)生變更。

工商信息顯示，山東零壹肆先進材料有限公司成立于2016年12月，位于山東省泰安市肥城市蔚藍碳中和科技產(chǎn)業(yè)園，法定代表人為宋杰，經(jīng)營范圍含電子專用材料制造、電池制造銷售、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。

圖片來源：大眾日報

2023年5月，零壹肆位于蔚藍科技產(chǎn)業(yè)園的鈉離子新能源電池項目，正迎來鈉電池生產(chǎn)設備進場安裝，初步計劃新上2條鈉離子電池生產(chǎn)線。目前，零壹肆初步形成了以北京中關村為總部、下屬泰安研發(fā)與中試基地、深圳南山科技園基地、蔚藍碳中和科技產(chǎn)業(yè)園及揚州生產(chǎn)基地。

最高續(xù)航800公里！小米SU7電池參數(shù)正式確認

12月12日，工信部發(fā)布第七十二批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，小米首款汽車SU7赫然在列，其純電續(xù)航里程、動力電池包參數(shù)及整車整備質(zhì)量等信息正式公開。

圖片來源：工信部目錄截圖

信息顯示，小米SU7配備73.6kWh和101kWh兩種容量的電池包，純電續(xù)航里程分別為628/668km和750/800km，整車整備質(zhì)量分別為1980kg和2205kg，動力蓄電池組總質(zhì)量分別為579kg和 645.8kg。

結(jié)合此前工信部公布的新車信息來看，低配版車型搭載的73.6kWh電池應為比亞迪弗迪提供的磷酸鐵鋰電池，搭載單電機，峰值功率為220kW，電壓平臺為400V；高配版車型搭載的101kWh電池應為寧德時代提供的三元鋰電池，搭載雙電機。峰值功率為495kW，電壓平臺為800V。

從電驅(qū)到智能座艙全面覆蓋， 小米汽車五大自研核心技術(shù)正式披露

12月28日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會在國家會議中心盛大舉行，正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進展突破，并迎來平臺首款產(chǎn)品小米SU7的首次亮相。

圖片來源：小米汽車

作為小米“人車家全生態(tài)”的底層架構(gòu)之一，“摩德納”架構(gòu)五大核心技術(shù)包括小米超級電機Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一體化電池技術(shù)、小米超級大壓鑄 Xiaomi HyperCasting、小米全棧自研智能駕駛技術(shù)Xiaomi Pilot以及小米智能座艙Xiaomi Smart Cabin，在電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等關鍵領域?qū)崿F(xiàn)了眾多全球第一、中國第一，為用戶帶來無所不在的先進智能生態(tài)。

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