日前，針對近期高合停工停產(chǎn)事件，理想汽車CEO李想在社交媒體上建言，國家應(yīng)該建立和引導(dǎo)汽車企業(yè)的合并與收購體系了，包含資質(zhì)相關(guān)的問題。企業(yè)經(jīng)營不善將對社會造成極大損失，理想汽車盤活北京現(xiàn)代工廠，增加了社會就業(yè)、經(jīng)濟產(chǎn)值和稅收。此外，李想還表示，營銷、研發(fā)、供應(yīng)做得差，是管理團(tuán)隊對員工最大的傷害。

　　李想表示，國家應(yīng)該建立和引導(dǎo)汽車企業(yè)的合并與收購體系了，包含資質(zhì)相關(guān)的問題。接下來會有不少新品牌會遇到經(jīng)營和資金的問題，雖然都是合理市場競爭的結(jié)果。經(jīng)營不善而并購產(chǎn)生的社會損失是10的話，經(jīng)營不善倒閉的社會損失則是100。美國三大當(dāng)年也是上百個車企激烈競爭、合并的產(chǎn)物。

　　理想汽車盤活北京順義已經(jīng)停產(chǎn)的北京現(xiàn)代一工廠，增加了30000人的社會就業(yè)，滿產(chǎn)后會增加超過1000億的經(jīng)濟產(chǎn)值，最大會增加超過100億個全口徑稅收。整個產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生的這些實打?qū)嵉亩愂眨瑫蔀槲覀兞x務(wù)教育、社會保障、基礎(chǔ)建設(shè)、經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。所以，建立健全的汽車企業(yè)兼并重組機制，李想認(rèn)為是非常重要的。

　　李想還表示，對于一個企業(yè)來說，營銷做得差，是對研發(fā)團(tuán)隊最大的傷害。供應(yīng)做得差，是對研發(fā)團(tuán)隊和營銷團(tuán)隊最大的傷害。三個都差，是管理團(tuán)隊對員工最大的傷害。研發(fā)、營銷、供應(yīng)，代表了價值的創(chuàng)造、價值的溝通、價值的交付，三者是命運共同體，贏得用戶的命運共同體。（編譯/汽車之家 秦超）

返回第一電動網(wǎng)首頁 >