3月7日，從神龍汽車官方處獲悉，其第四代 360THP 發(fā)動機(jī)在襄陽工廠正式量產(chǎn)下線。

圖片來源：神龍汽車

據(jù)介紹，第四代 360THP 發(fā)動機(jī)是神龍汽車與STELLANTIS集團(tuán)亞太研發(fā)中心共同研發(fā)，采用全球統(tǒng)一制造標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和測試標(biāo)準(zhǔn)。其核心零部件均來自全球TOP級供應(yīng)商，包括博世、馬勒、皮爾博格、NGK、博格華納等，確保了發(fā)動機(jī)質(zhì)量品質(zhì)。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

官方表示，第四代360THP發(fā)動機(jī)通過對活塞行程的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了缸內(nèi)進(jìn)氣空氣更大的滾流比(相比提升約13%)，通過優(yōu)化進(jìn)氣模型精度、扭矩模型精度，調(diào)整進(jìn)排氣VVT配合角度以及點(diǎn)火角，提升了發(fā)動機(jī)的燃燒效率，實(shí)現(xiàn)了動力端的“兩升一降”。

據(jù)了解，所謂的“兩升”，即功率和扭矩提升，第四代360THP發(fā)動機(jī)最大功率127kW，最大扭矩255N·m，動力輸出更直接、更暴躁、更狂野；“一降”，即油耗降低。在功率、扭矩提升，動力更強(qiáng)勁的同時，第四代360THP發(fā)動機(jī)優(yōu)化了傳遞鏈上扭矩輸出、改善扭矩濾波，對冷啟動混合氣控制也進(jìn)行了改善，進(jìn)一步降低用戶油耗。

神龍官方表示，第四代360THP 發(fā)動機(jī)將首先搭載于新款標(biāo)致新408龘龘款上，后者將于3月18日正式上市。

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