蓋世汽車訊 據路透社報道，美國三位來自汽車制造州的參議院民主黨人于3月7日呼吁拜登政府提高對中國電動汽車的進口關稅，以應對國家安全風險，這是美國立法者為保護美國汽車行業而進行的最新努力。

密歇根州參議員加里·彼得斯（Gary Peters）和黛比·施塔貝諾（Debbie Stabenow）以及俄亥俄州參議員謝羅德·布朗（Sherrod Brown）在致美國商務部長吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）和美國貿易代表戴琪（Katherine Tai）的一封信中表示，“允許獲得大量補貼的中國車輛進入美國市場將危及美國汽車制造業。人為壓低價格的中國電動汽車涌入美國市場將導致數千個美國工作崗位的喪失，并危及整個美國汽車行業的生存。”????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

汽車行業官員在上個月表示，拜登政府正在考慮提高對中國電動汽車的關稅，而這封信是對白宮施加越來越大壓力的最新例證，要求白宮采取進一步措施防止中國車輛進口。

這封信敦促美國政府“今年采取額外行動，以對抗中國努力滲透我們美國市場所帶來的經濟和國家安全威脅。”參議員們還要求商務部關注潛在的的威脅，尤其是“高度聯網的中國車輛和中國控制的高風險聯網和自動駕駛技術”。

美國商務部長吉娜·雷蒙多；圖片來源：美國商務部

針對上述信息，美國貿易代表辦公室（簡稱USTR）沒有立即置評。

上周，美國商務部開始調查中國車輛進口是否構成國家安全風險，并可能因對“聯網”汽車技術的擔憂而實施限制。

雷蒙多在3月7日表示，美國政府對這個問題深感擔憂。“我們正在盡可能快地識別風險，并采取我們認為涉及國家安全的行動，”雷蒙多補充說，美國汽車高管去年向她提出了這個問題，“如果中國以一種使美國工人處于不利地位的方式補貼車輛，我們必須對此采取行動。”

最近幾天，兩名共和黨參議員提出了尋求提高對中國制造車輛關稅的立法，盡管目前，只有相對較少的中國車輛進口到美國。

“中國的政策可能會使我們的市場充斥其車輛，對我們的國家安全構成風險，”喬·拜登（Joe Biden）總統上周在一份聲明中表示，“在我的任期內，我不會讓這種情況發生。”

中國駐華盛頓大使館拒絕了提高關稅的呼吁，稱中國的汽車出口僅僅“反映了中國制造業的高質量發展和強大創新”。

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