自高合被爆出現經營危機以來，這家公司至今都未從輿論的風口浪尖走下來。其中原因，有外界“助推”，也有高合的自己“經營”。

首先在外界的“助推”方面。

先是2月28日，有傳聞稱，長安汽車或將收購高合汽車。

隨后是在此關鍵節點，3月5日，法拉第未來（Faraday Future Intelligent Electric Inc.）突然宣布，FF及其中國子公司以侵犯商業秘密和不正當競爭為由，向廣東省深圳市中級人民法院對FF前高管、華人運通創始人丁磊（連同其它關聯公司“華人運通”）提起訴訟。

??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????與此同時，FF創始人、首席產品和用戶官賈躍亭也在社交媒體上發文控訴丁磊。

時隔兩天，3月8日下午，高合汽車開啟直播帶貨，其中主播之一正是高合汽車工程項目總監楊悅卿。他表示，直播收益將用來支持公司日常運營活動。

車企直播，靠賣牛排自救？

實際上，蓋世汽車注意到，隨著高合汽車經營危機事件發酵，該公司在直播間出現的頻率也越來越多。

從2月23日起，楊悅卿經常在高合汽車官方直播間直播；3月1日，他在直播中對高合近期的情況逐一解釋后，表示有可能在后續進行直播帶貨。

彼時，楊悅卿在直播間賣的就不是整車產品。他還表示，目前高合已經失去了收入來源，他希望通過各種方式獲取一些收入，并展示出了衛衣、背包等產品，直播間網友紛紛通過彈幕刷屏喊話“上鏈接”。

3月6日，楊悅卿在直播間回應“高合被賈躍亭和FF起訴”一事，表示對于賈躍亭及FF微博中發表的一些言論，高合的態度非常明確：“不怕也不擔心，我們會在法院見。”

3月8日下午，高合抖音官方直播間正式開啟直播帶貨，依然是曾在直播間數度哽咽的楊悅卿擔任主播，售賣產品包括888元5片的M5牛排以及放在HiPhi 前備箱中進行展示的肉類套裝。

圖源：直播截圖

他在位于南京的直播現場一邊煎牛排、一邊叫賣，一邊解釋為何直播帶貨。

當被網友問及為什么要轉戰直播帶貨時，楊悅卿表示為了自救愿意進行各種嘗試，包括直播帶貨。

對于高合直播帶貨的做法，網友的評論也是兩級分化，有的認為高合有擔當，帶貨賺錢給員工發工資、給車主售后保證，愿意無腦支持；但也有網友認為這體現了造車不如帶貨，不務正業。

高合終于會玩“互聯網”了？

值得注意的是，2月23日，蓋世汽車曾報道稱，高合汽車創始人丁磊現身上海總部，并舉行內部會議。在內部會議中，丁磊向員工道歉，并深刻反思，坦誠“老一套的經營策略打不過互聯網”。

丁磊表示：“這幾個月來，我一直沒有走出的一個誤區是，我用傳統的公司的組織想應對這場危機，這是一個大問題。我想我現在不應該只召集部門經理、副總裁來應對（危機），要發動所有熱愛這個公司的員工，來共同度過最艱難的時光。”

對比丁磊的反思與高合汽車直播帶貨進行自救的行為來看，顯然，對“互聯網打法”知之甚少的高合汽車，已然正在逐漸適應新時代的車企營銷策略。

楊悅卿在直播中表示，現在高合停工停產，因為審計的關系，官方倉庫被封存，不能賣車，也不能發貨，所以沒有營收，只能通過帶貨賣牛排來創造營收，支持那些還繼續堅持在高合公司一線工作的小伙伴，“我們不偷不搶，不丟人。”

在直播帶貨過程中，他還透露，今天是驚心動魄的一天，本來高合汽車上支持車機系統工作的華為云要暫停服務，但經過整個團隊的不懈努力，最終讓華為云接上了服務，保障了車主們的車子能夠繼續正常使用。

在高峰期，高合的直播間有4000多人在線觀看，也有一些高合車主趕到現場支持。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

盡管在外界看來，高合作為一家車企，直播帶貨自救的產品卻不是整車，而是普通消費品，這一行為有失妥當。但不得不承認的是，高合此舉已然在消費者中間造成了廣泛影響，并且在持續為自己增加熱度。

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