蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，在過去幾十年中，韓國最大汽車制造商現(xiàn)代和日本第一汽車制造商豐田一直在彼此競爭，兩家公司都希望在包括美國在內(nèi)的全球主要汽車市場上占據(jù)上風。

如今，雙方已經(jīng)將戰(zhàn)場轉移到了拉丁美洲最大的汽車市場巴西。現(xiàn)代和豐田不僅都努力在巴西擴大市場份額，而且雙方都在巴西投入了大量資金，以利用巴西為實現(xiàn)碳中和目標而開展的電氣化和環(huán)保型未來交通項目。

巴西汽車工業(yè)協(xié)會（ANFAVEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車今年1月份在巴西的銷量為14,237輛，排名第四，占巴西市場份額的9.4%。而豐田則以13,724 輛的銷量排名第五，占巴西市場份額的9%。

數(shù)據(jù)顯示，意大利汽車制造商菲亞特以30,846輛（占市場份額的 20.3%）的銷量位居巴西1月份銷量榜首，大眾緊隨其后，售出22,329輛，占市場份額的14.7%，通用汽車的銷量為18,917輛，占市場份額的12.4%。

自2020年以來，現(xiàn)代和豐田在巴西的銷量排行榜上一直交替領先。2020年和2021年，現(xiàn)代在巴西的銷量超過了豐田。但在2022年和去年，豐田在巴西的銷量則超過了現(xiàn)代。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

圖片來源：現(xiàn)代汽車

在為當?shù)厥袌隽可泶蛟斓能囆偷耐苿酉拢鏑reta SUV 和 HB20 掀背式微型轎車，2023年現(xiàn)代在巴西售出了186,247輛汽車。而相比之下，豐田去年的巴西銷量為192,309輛。

巴西政府實施了一項推廣乙醇作為生物燃料的政策，目的是讓該國在20世紀70年代全球石油危機之后降低對石油的依賴。據(jù)估計，目前巴西80%以上的汽車都是可同時使用汽油和乙醇的靈活燃料汽車（FFV）。

豐田還積極瞄準巴西市場，在當?shù)赝瞥隽嘶旌蟿恿囆汀?019年，豐田在當?shù)赝瞥隽耸褂靡掖蓟旌蟿恿ο到y(tǒng)的卡羅拉（Corolla）緊湊型轎車。2021年，該公司又推出了使用同類燃料的卡羅拉Cross緊湊型SUV。

上個月，現(xiàn)代汽車集團董事長鄭義宣（Chung Euisun）訪問了巴西，并宣布了一項11億美元的投資計劃，以重振這個正在迅速采用電氣化技術的南美國家的汽車產(chǎn)業(yè)。

在拜會巴西總統(tǒng)路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦（Luiz Inacio Lula da Silva）時，鄭義宣承諾現(xiàn)代汽車將積極支持巴西的環(huán)保型未來交通項目，包括開發(fā)靈活燃料汽車和氫動力汽車。

現(xiàn)代汽車及其姊妹品牌起亞計劃今年在巴西推出三款新的電動車型，即現(xiàn)代IONIQ 5跨界車、現(xiàn)代 Kona和起亞 EV5。

上周，豐田則宣布，2030年之前將在巴西投資110億雷亞爾（合22.2 億美元），從而在當?shù)厣a(chǎn)更多專為巴西消費者設計的車型。豐田表示，計劃在2025年前制造出一款新型混合動力車，以及一款專為巴西市場設計的汽車。

2022年底，巴西人口達到了2.1 億，該國是南美洲最富有的國家，國內(nèi)生產(chǎn)總值達1.9萬億美元。同時巴西也是世界第八大汽車生產(chǎn)國。

巴西政府正在實施各種生態(tài)友好型政策，力爭到 2030年將溫室氣體排放量降低到2005年的一半， 并在2050年實現(xiàn)碳中和。

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