3月14日，東風(fēng)奕派eπ007正式上市，全系共有四款配置，200Pro增程版售價(jià)為15.96萬，純電版本售價(jià)16.66-19.96萬元，同時(shí)純電版本車型限時(shí)優(yōu)惠3萬元，實(shí)際售價(jià)為13.66-16.96萬。

東風(fēng)奕派eπ007長4880mm/寬1895mm/高1460mm，軸距為2915mm，車身采用寬體低趴設(shè)計(jì)，寬高比達(dá)1.3，營造出寬體運(yùn)動轎跑的既視感，車身側(cè)面采用流行的無框車門和隱藏式門把手。車尾采用上窄下寬的造型，貫穿式尾燈采用“天際晶格”造型，燈腔內(nèi)集成230顆LED光源，與前大燈互為呼應(yīng)，辨識度極高。

eπ007提供六種顏色可選，分別為晨曦白、溪石灰、云衫青、幽蘭紫、向陽金、夜影黑。eπ007還可以選裝剪刀門和19英寸輪輞、紅色卡鉗等裝備。

內(nèi)飾方面，車輛搭載SOA智能座艙，開放38個(gè)服務(wù)模塊，具有123個(gè)接口以及300+自定義場景，車內(nèi)采用有機(jī)硅軟包以及號稱是“嬰兒級環(huán)保座艙”。智駕方面，全車裝備31個(gè)智能感知硬件，可實(shí)現(xiàn)“高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛”、“LAPA超視距記憶泊車”等駕駛輔助功能；全系標(biāo)配L2+級智能輔助駕駛。同時(shí)，新車還配備low-e雙層鍍膜全景天幕，可100%隔絕紫外線；車內(nèi)配備WANOS全景聲環(huán)繞聲場，揚(yáng)聲器數(shù)量高達(dá)20個(gè)，帶來沉浸式的視聽體驗(yàn)。

eπ007基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造，支持多維度的驅(qū)動模式和動力輸出方式，新車具有11.9kWh/100km同級最低能耗，系統(tǒng)最高效率達(dá)94.5%，增程版可實(shí)現(xiàn)1200km超長續(xù)航。

新車的電池系統(tǒng)將采用東風(fēng)馬赫E動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，電池整體結(jié)構(gòu)內(nèi)置耐1400°C高溫航空級材料，極端環(huán)境下依然有著卓越可靠性。據(jù)介紹，東風(fēng)奕派eπ007在高溫環(huán)境下，電池充電溫度始終控制在25℃-35℃，電量從30%快充至80%，僅需26分鐘。新車可選160kW或200kW電驅(qū)動總成，提供電動四驅(qū)，雙電機(jī)綜合功率達(dá)400kW，零百加速3.9秒。

此外，東風(fēng)奕派eπ007兼顧車輛性能與安全的平衡，采用籠式超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)車身，高強(qiáng)鋼比例高達(dá)71.5%，熱成型鋼占比20.3%，關(guān)鍵成員艙區(qū)域，采用1500MPa超高強(qiáng)度鋼板，安全性能滿足C-NCAP五星要求。

車輛四款車型均可以選擇智駕輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用黑芝麻A1000芯片，算力達(dá)到53TOPS，可應(yīng)對涵蓋高速公路輔助駕駛、記憶泊車等在內(nèi)的L2+自動駕駛高算力要求。

電池容量方面，620Pro版和540四驅(qū)Max版為最高70.26kWh。續(xù)航方面，200Pro增程版CLTC純電續(xù)航可達(dá)200km，總續(xù)航1200km，其余三款車型CLTC純電續(xù)航分別為530km、620km、540km。

在車身尺寸上，eπ007屬于中大級別車型了，銀河E8、比亞迪漢等車型基本在18萬以上，而eπ007將價(jià)格拉低到15萬左右，又加上東風(fēng)是老牌大廠，可以說還是有一定性價(jià)比的。

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