3月21日，理想汽車發布公告稱，由于銷售訂單不及預期，將一季度的交付量預期由之前的10萬—10.3萬輛下調至7.6萬—7.8萬輛。
受該消息影響，隨后理想汽車美股盤前跳水，跌超5%。
圖片來源：理想汽車
在公告中，理想汽車指出，3月問題的本質主要有兩個方面：第一，理想MEGA的經營節奏有誤。
“我們錯誤地把理想MEGA的從0到1階段的商業驗證期，當成了從1到10的高速發展期進行經營。”理想汽車董事長兼CEO李想表示。而事實上，其認為理想MEGA和高壓純電，也必須經歷一個與理想ONE和增程電動相似的從0到1階段。
因此，接下來理想汽車會調整MEGA的經營節奏，顯從0到1聚焦核心的用戶群體，以及高端純電消費能力強的城市，然后再向更多的城市和更大的用戶群體進行推廣。
過分關注銷量和競爭的問題。“我們從上至下過于關注銷量和競爭，讓我們原本最擅長的用戶價值和經營效率顯著下降。”李想表示。
因此，接下來理想汽車將降低銷量預期，回歸擅長的用戶價值提升和經營效率提升。
過去二十多天，對于理想汽車可謂異常艱難。其進軍純電汽車領域的首款產品理想MEGA，由于多方面的原因，并沒有如期引爆市場。此前媒體爆料稱，理想MEGA上市72小時大定訂單僅3000輛出頭，更雪上加霜的是,退訂量高達10297臺。
由于銷量遇冷，有消息稱理想核心管理層正在討論是否需要調整理想MEGA年銷量目標。此前理想汽車曾預測，今年MEGA的目標是挑戰單月8000輛的目標，這意味著原計劃今年MEGA銷量貢獻約在8萬輛左右。
來源：第一電動網
作者：蓋世汽車
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