“未來，汽車將成為我們生活中的第三空間，而基于Unity精心打造的車載娛樂系統，將顛覆傳統人機交互方式，為用戶帶來前所未有的體驗。”

2024年3月15日，在2024第四屆中國汽車人機交互創新大會上，Unity中國副總裁肖蓓蓓坦言，相較于業內傳統座艙的HMI工具，Unity可以作為行業的新鮮血液，通過實施3D渲染技術等助力行業創新發展。

具體而言，主要涵蓋共性應用和創新應用兩大方向。共性應用比如3D車控、3D導航、ADAS的可視化、高精地圖NOP的可視化等，創新應用如支持整個車機操作系統的3D OS的創新和跨域領域的創新。

此外，肖蓓蓓還介紹了Unity對智能座艙的諸多創新方案，并表示：“Unity始終走在創新的前沿，我們深信屏幕不僅僅是通往數字世界的一扇窗，更是激發無限可能的創新動力源泉。”

肖蓓蓓｜Unity中國副總裁

以下為演講內容整理：

當前，智能座艙已成為國內汽車的標配。2023年上半年，60萬以上車型的智能座艙滲透率已達90%以上，50-60萬車型滲透率達85%，30-50萬車型達70%以上，而10-30萬車型滲透率約40%，10萬以下車型約30%。

Unity在智能座艙領域深耕多年，以3D渲染技術為行業注入新鮮血液，推動其蓬勃發展。目前，已有眾多搭載Unity的量產車型上市，包括奔馳、長城、廣汽等傳統品牌，以及蔚來、理想、小鵬等新興品牌。這些車型中，大多數都搭載了Unity開發的應用。

圖源：演講嘉賓素材

Unity匠心獨運，精心打造

Unity在智能座艙領域精心打造的案例主要分為兩大類：常見應用和創新應用。常見應用如3D車控、導航、ADAS可視化等，滿足用戶共性需求。創新應用則包括3D OS和跨域領域的創新，為用戶帶來全新體驗。

以極越001汽車為例，其基于新一代SOC 8295，與Unity合作實現多項獨特體驗，如4D動態壁紙、實時光聯動特效等。其沉浸智駕地圖是行業較為領先的ADAS可視化的標桿案例，在人車共駕的過程中，Unity對感知、決策、控制的可視化可以提升用戶對車的信任，從而讓用戶更多使用ADAS功能，這也是Unity和極越的一個創新。

圖源：演講嘉賓素材

小鵬P7則采用Unity Library方案，實現全場景3D效果，提升用戶操作體驗。不僅在車控功能，其APP也嵌入Unity作為渲染引擎，優化用戶看車和購車體驗。

領克08搭載國內芯擎芯片，通過Unity實現全場景一鏡到底，打破車控、車社、地圖邊界，為用戶帶來“沉浸式”3D桌面體驗。

蔚來汽車的ET7、ET5、ES7等車型也搭載Unity，通過3D車控實現座椅、空調等功能的流暢操作。

理想汽車L系列和剛剛上市的MEGA系列則利用Unity打造3D車控、ADAS可視化等功能，包括行車、泊車的可視化，和在前擋風玻璃上的WHUD的抬頭顯示功能。ADAS可視化可以對車輛周邊的環境和障礙物進行感知，提升駕駛安全性。

圖源：演講嘉賓素材

智己L7和LS7系列采用三塊屏幕組成的長連屏設計，通過Unity實現實時光照、動態陰影等動態壁紙效果，增強車內科技感。同時，將3D車控功能置于扶手屏，便于駕駛員操作。

阿維塔和哪吒等品牌也基于QNX+安卓架構，利用Unity實現3D桌面、車控等功能，為用戶提供多樣化的情境模式視覺效果。

在3D導航領域，我們與奔馳長期合作，為MBUX實現了一套逼真的3D地圖導航，其領先車型為今年量產的奔馳長軸距E Class。該導航不僅支持個性化地圖，更能與導航輔助駕駛、記憶泊車及ADAS功能深度結合。Unity已支持主流圖商，主機廠可靈活選擇與高德、百度或四維騰訊地圖合作。

關于Unity

Unity于2004年成立于丹麥，是一家國際性的公司，發展至今在全球20多個國家擁有45個辦公點。為更好服務中國本土客戶，我們于2023年成立了Unity中國，總部設在上海，并在北京、廣州設立研發中心。我們的旗艦產品Unity引擎，從深耕游戲產業逐步擴展到多元化領域，如今已轉型為集研發運營于一體的3D內容創作公司。

Unity擁有20多年歷史，匯聚了全球眾多開發者和他們所創建的內容。2020年，每天約有1.3萬個應用由Unity開發產生，每月應用下載量達50億次，消費者支出約27億。未來，Unity龐大的生態將為車載屏幕提供海量應用，助力車企打造差異化優勢，實現內容付費盈利模式。

圖源：演講嘉賓素材

Unity支持28個主流平臺，覆蓋手機、PC、VR、AR等，其跨平臺特性讓開發者能一次性開發，多品牌部署。Unity廣泛應用于游戲、汽車、數字孿生等領域，如原神、王者榮耀等游戲，以及與30多家主機廠的車機合作。在數字孿生方面，Unity助力智慧城市、數據中心可視化及GIS仿真應用。

為什么是Unity

為何選擇Unity打造3D數字座艙？

首先，其出色的產品工具鏈覆蓋汽車全生命周期，優化各階段工作流。此外，我們為開發者推出云真機性能測試工具，確保車機應用性能優化，穩定幀率與表現，無需擔憂臺架限制。

Unity之所以能快速覆蓋廣泛的終端用戶，主要在于其對主流品牌的兼容能力，如iOS、安卓、Windows。用戶只需一次性構建，即可無縫發布至這些平臺。在汽車芯片和操作系統層面，Unity也展現了強大的跨平臺部署能力，覆蓋安卓、Linux、QNX等多種車載系統，以及主流的車載SOC，如高通、恩智浦等，確保無障礙訪問車內傳感器數據。此外，Unity支持多架構組合，如QNX與安卓、LINUX與安卓的兼容，以及國產操作系統如Flyme AUTO等。

六大核心優勢——技術實力、品牌認知度、客戶至上原則、前瞻創新能力、龐大生態系統及專業研發團隊，共同奠定了Unity在行業內的領先地位。

圖源：演講嘉賓素材

Unity靈活的合作模式使得與不同類型的主機廠深度合作成為可能，最大程度降低設計與功能可能出現的風險，以更小的成本實現創新體驗。在項目全周期，從調研評估到設計開發，再到測試交付，我們都與主機廠緊密合作，確保量產交付的順利進行。

目前，官方Demo已迭代至3.5版本，延續了Unity引擎的高畫質、低門檻、跨平臺特性，展示了車內高級動態粒子特效，并持續加入新功能。除了亮點3D功能，我們還致力于提升主機廠量產開發效率，深入與用戶進行產品和技術交流。通過Unity與主機廠的共創合作，未來我們將實現平臺化架構、敏捷開發模式，讓車企團隊更專注于用戶體驗和設計，避免技術上的重復勞動。

為了更好服務中國本土的主機，我們去年推出了“團結引擎車機版”，支持開源鴻蒙、QNX、Linux等操作系統，適配各類芯片，并集成了Unity Runtime和Service渲染架構，符合汽車行業軟件標準。團結引擎基于Unity 2022 LTS，可實現工程互導。

我們為QNX開發環境提供豐富支持，完美適配QNX平臺，已有多款搭載QNX的量產儀表車型上市。同時，對Embedded Linux也進行了深度優化。

Unity Rendering as Service（簡稱URAS） 的渲染方案是團結引擎特有的，無需在多個安卓應用中集成多個Unity 3D player，而是后臺運行，前端應用可直接調用，節省系統資源，更適合多應用一鏡到底的設計。

這套渲染方案有以下優勢：

首先，降低資源占用，優化啟動時間，極大提升運行的性能和系統的穩定性；其次，提升開發體驗，Unity應用可脫離activity綁定，實現同一頁面多個View，在M對N的URAS架構下，不同Unity service可通過IPC通信打通業務邏輯；同時，這套方案具備良好保活機制，不間斷監控確保不黑屏，可以自動重新連接，真正做到用戶體驗方面的無感知；還有，我們根據用戶反饋加入工程隔離功能，適合團隊或多團隊開發，實現客戶端工程獨立隔離。

Unity智能座艙前瞻創新

未來，Unity在HMI領域將探索更多創新方向，如3D車控、儀表、導航等情景模式，ADAS可視化行泊車渲染，AI功能等。我們愿與主機廠共創行業前沿趨勢，如UI與內飾、XR座艙體驗、手機與車機互聯，以及車載游戲應用中心等。我們深信汽車將成為我們生活中的第三空間，而基于Unity精心打造的車載娛樂系統，將顛覆傳統人機交互方式，為用戶帶來前所未有的體驗。

圖源：演講嘉賓素材

Unity創新團隊將聚焦兼容性提升、云真機臺架性能測試服務等方面，助力主機廠快速定位性能瓶頸。Unity始終走在創新的前沿，我們深信屏幕不僅僅是通往數字世界的一扇窗，更是激發無限可能的創新動力源泉，推動行業創新發展！

（以上內容來自Unity中國副總裁肖蓓蓓于2024年3月15日在2024第四屆中國汽車人機交互創新大會發表的《激發想象力 Unity打造3D立體數字座艙新體驗》主題演講。）

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