本周，國內外汽車行業有哪些大事發生？

小米SU7上市24小時大定88898臺

3月28日晚，小米汽車旗下首款車型-小米SU7正式上市，該車定位為中大型純電轎車，共推出3款車型，其中標準版售價21.59萬元，Pro版售價24.59萬元，Max版售價29.99萬元，此外小米SU7還推出了創始版，包括SU7標準創始版和SU7 Max創始版，限量5000臺，售價21.59萬元和29.99萬元。

發布會后，小米汽車在社交平臺上公布，小米SU7開售后4分鐘大定突破了1萬個，開售后7分鐘大定突破了2萬個，開售后27分鐘大定突破了5萬個。3月29日晚，雷軍公布，小米SU7上市24小時，大定88898臺。

圖片來源：雷軍微博截圖

值得注意的是，小米汽車對“大定”的理解與行業普通的理解有所差異，小米SU7 5000元大定目前約定7天內可退，超時則自動進行鎖單，鎖單后定金不可退。而行業內約定俗稱的是“小定”隨時可退，“大定”為不可退的訂單。

不過，小米汽車APP顯示，5000輛小米SU7創始版也已經全部售罄，創始版的定金為每輛2萬元，且不可退，這意味著小米汽車今晚僅創始版的定金就已收到1億元。

按照規劃，小米SU7所有車型將于4月3日開啟交付，同城優先交付小米SU7創始版，4月底交付小米SU7標準版與Max版，5月底交付Pro版。

蓋世點評：友商，要慌了？

需求跟不上？傳特斯拉削減上海工廠產量

近日，據彭博社報道，知情人士透露，由于中國市場電動汽車銷售增長乏力，特斯拉削減了其上海超級工廠的產量。

據悉，特斯拉在本月早些時候指示其上海工廠的員工，減少Model 3轎車和Model Y跨界車的產量，通過將生產時間從每周6.5天減少到每周5天來實現。每條生產線仍每天運行兩個11.5小時的班次，保持不變。

知情人士表示，從本月早些時候開始，特斯拉就已經削減了上海工廠的產量，目前還沒有向員工明確表示產量何時會恢復正常。其中一位知情人士稱，特斯拉已告知員工和經銷商，部分生產線（包括電池車間）的生產限制將延長至4月。

對此，有媒體向特斯拉中國求證，對方回應“暫時沒有官方消息”。

蓋世點評：銷量增長放緩，特斯拉減產也在情理之中。

埃安擬受讓智享汽車并注資，產能將增至60萬輛

近日，廣汽集團發布公告，董事會同意公司將湖南智享汽車管理有限公司（以下簡稱“智享公司”）100%股權協議轉讓給控股子公司廣汽埃安新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“廣汽埃安”），轉讓價格確定為1.91億元（以經備案的評估結果為準）；同時同意廣汽埃安受讓智享公司100%股權，并向其注入資金18.58億元。資金來源由廣汽埃安自籌。

圖片來源：廣汽集團官方公告截圖

由此，斥資20.49億元，廣汽埃安正式接盤廣汽三菱（智享公司原名廣汽三菱）。據了解，廣汽埃安目前產能為40萬輛/年。廣汽方面曾經表示，廣汽埃安將利用廣汽三菱工廠實現增產擴能，計劃2024年6月實現量產。建成后，廣汽埃安將形成基本產能60萬輛/年，為埃安實現2025年產銷100萬的戰略目標奠定堅實基礎。

蓋世點評：產能擴充可支撐銷量增長，但埃安要達成80萬輛年銷目標，挑戰不止于產能。

比亞迪2023年日賺8000萬

3月26日晚間，比亞迪發布2023年年度報告。報告顯示，2023年比亞迪實現營業收入6023.15億元，同比增長42.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為300.41億元，同比增長80.72%；基本每股收益10.32元；擬向全體股東每10股派發現金紅利30.96元，預計分紅金額90.12億元。

2023年前三季度比亞迪凈利潤213.67億元，照此推算，第四季度凈利潤為86.74億元，較去年第三季度凈利潤首次突破百億元有所下滑。從全年凈利潤來看，比亞迪2023年平均每日賺約8230萬元。

蓋世點評：比亞迪，妥妥的“賺錢機器”啊。

小鵬汽車正式進入德國市場

3月28日，小鵬汽車宣布正式進入德國市場，并向德國市場推出了小鵬G9上市版和小鵬P7上市版兩款車型，其中小鵬G9售價區間為5.76萬歐元-6.96萬歐元。小鵬P7售價區間為4.96萬歐元-6.96萬歐元。

小鵬G9和小鵬P7的上市版車型將于5月開始在德國正式發售，其他車型將在未來幾個月陸續推出。目前，小鵬G9和小鵬P7已在挪威、丹麥、瑞典和荷蘭北歐四國上市。未來小鵬還計劃進入包括法國、意大利和英國在內的其他歐洲市場。

圖片來源：小鵬汽車

基于在丹麥、挪威、瑞典等國的銷售表現和產品口碑，小鵬汽車目標于今年底在德國新能源汽車市場所在車型區間實現3%的市場份額。

目前，小鵬汽車在歐洲地區主要通過完善經銷商網絡進一步落地銷售戰略。5月份開啟銷售后，小鵬汽車將與12家當地經銷商合作，在德國24個零售點開展業務，目標于2026年底，將經銷商數量增加至60家，零售點擴展至120個。

小鵬汽車德國國家負責人Markus Schrick表示，通過前期籌建的經銷商網絡，小鵬汽車產品將在德國24個零售點展出和開放試駕。

蓋世點評：小鵬汽車出海，氣勢洶洶。

眾泰總裁連剛辭職

3月27日，眾泰汽車發布公告稱，公司總裁連剛因個人原因，于近日申請辭去總裁職務。辭職后，連剛仍將擔任眾泰第八屆董事會董事、董事會戰略委員會委員、董事會提名委員會委員等職務。而總裁空缺期間，將由眾泰董事長胡澤宇代行總裁職責，同時眾泰將根據有關規定盡快完成總裁聘任工作。

圖片來源：眾泰汽車官方公告截圖

據公開資料顯示，連剛于2021年3月正式出任眾泰汽車總裁。在此之前，連剛曾先后在哈爾濱東安汽車動力股份公司、哈飛汽車集團、長安汽車集團股份有限公司等多家汽車企業擔任要職。

蓋世點評：高層動蕩，與其慘淡的業績恐怕脫不了干系。

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